Витос

Как-то не стыкуется с теорией и практикой применения тональных РЦ, где чем выше частота, тем больше затухание.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Admin

на 1 метр - да, а через 300 метров от него лишь белый шум останется

и для этого не нужно никаких экспериментов - все рассчитывается по формулам

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Витос

Даже если бы это было так( а это не так), практического применения для нас это бы не имело, т.к. нам нужны короткие блок-участки.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Просто инженер АиТ

Вы просто хотите увидеть импеданс на 10 кГц, конечно, он будет очень высок, но если использовать как антенну, то всё будет Ок!
А зачем вам короткие блок участки, чтобы индивидульно, только для этого локомотива (маршрута) передавать код?!

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Кабанбай Батыр

Наверное не блок участки, а рельсовые цепи.

Для повышения пропускной способности.

Просто инженер АиТ

Естественно, это понятно! Я имел ввиду другое, кодирование всего маршрута в целом не разделяя посылку в каждую отдельно взятую РЦ, а сразу по всем РЦ маршрута, единственная трудность идентификации локомотивными устройства по какому маршруту движется данный локомотив.

Просто инженер АиТ добавил 17.10.2012 в 15:55
Максвел, когда написал 6 своих уравнений по электродинамике сказал, что это не может иметь никакого практического применения! Вот только как же тогда: радиосвязь, телевидение, сотовые ... ?!

__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

MICAR

Здравствуйте Уважаемые форумчане!
Кто о чем, а МИКАРисты о МИКАРе...
В разделе Эксплуатация устройств СЦБ>Лаборатория СЦБ>Какой вагон-лаборатория нам нужен
размещена статья "Эпоха МИКАР".
В статье описаны некоторые подробности про измерение параметров АЛСН и САУТ из вагона-лаборатории.
Может кого заинтересует...
Всего Вам доброго

Суховерша Алексей

Микаристам привет!!!! Ребята - класс...

Вопрос: у кого глубокой осенью при листопаде возникают проблемы по шунтовой со сбоями огней АЛС?

Такое бывает???

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

shl52

Алексей, шутишь?

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Torquato Tasso

Это когда палые листья закорачивают РЦ?

Витос

Я знаю человека, который утверждает, что есть неэлектромагнитные поля:http://www.rusnauka.com/ONG_2006/Tecnic/17987.doc.htm

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

pavel_starcev

Да такое бывает у нас на малодеятельном участке Радвилишкис-Даугавпилс с мотовозами и дизельными поездами "Pesso" польского производства. Поезда в основном ездят только днем.

Alex_K

Вот и тема для диссертации.

Суховерша Алексей

Темка: типа, что делать с малодеятельными участками жд?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Torquato Tasso

Как заставить диких вепрей работать трансляторами кода АЛС.