Admin

как показывает жизнь, вероятнее будет хуже чем лучше

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Макс - МЖД

конечно хуже, если даже элементарного для обеспечения безопасности движения поездов и то не дают!!!

Суховерша Алексей

Ничего материального для обеспечения безопасности движения не нужно: надо - закрывай, выключай, запрещай пользоваться. Не знаешь как, позови ревизора.

Материальное нужно для обеспечения надежности работы технических средств.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Александр II

Твоя личная безопасность против безопасности чьего-то движения - что ты выберешь?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

crazycrazy

Приветствую всех участников дискуссии! Чтобы не создавать новую тему, задам вопрос тут.

Студент. В наличии "Карта учащегося"(льготный бесконтактный проездной), которая выдаётся Петербургским метрополитеном, и оформляется ТОЛЬКО ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК В БАЗЕ СТУДЕНТОВ. При пополнении карты так же происходит проверка базы.
На карте есть ФИО, фото, , дата рождения, и дата выдачи карты.

Так уж сложилось, что сколько-то лет назад эту карту стали принимать в кассах ж\д вокзалов вместо студенческого билета, а после появления мобильных касс у контролеров в пригородных электричках(которые могут считывать бесконтактные карты), их стали принимать и контролёры.

Карта всегда действовала год(для оформления ржд билетов), после чего её требовалось заменить, так как, естественно, "базы студентов" у ржд в отличии от метро нет, и поэтому видимо предполагалось что человек с недавно выданной картой точно студент, а через год может уже и нет.

Про студенческий я зыбыл(потерял и забыл), и нормально пользовался картой, до сегодняшнего дня-
контролёр в электричке отказалась оформлять льготный билет по карте(карта оформлена несколько месяцев назад), сославшись на правила, и на то что от них требуют смотреть студенческий билет. На мои доводы что она такая единственная, она кивала головой. И действительно, было пару раз, когда другие просили ещё и студенческий, но никто не отказывал в итоге в оформлении билета.

Собственно, контролёр права или нет? И на какую норму закона\правил можно ссылаться. Ведь у меня даже на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга(всяко не какое-то село, верно же) эту карту принимают без вопросов.

Ведь в этом совсем нет логики! Студенческий билет можно купить в любом киоске, ровно как и печать к нему. А для того чтобы заказать пластиковые карты с чипом, напечатать на них данные и фото, зарядить этот чип, всяко усилий и извращений необходимо сравнительно больше. Что за бред? Рассудите пожалуйста.


Спасибо.

kolesik

а не могли бы вы скинуть все документы которые имеются на аттестацию стенда?или разработки какие-то?методички если есть?

Михаил Лупинос

После ввода инструкции 939р. Изменилась переодичность и многи работы были убранны. Как этоьотразится на штатном расписаннии? Будем сокрашать 15% штата причем линейного и рту? И придется занного переделывать тех. Карты?

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Михаил Лупинос

Народ у кого прошла проверка ростехнодзора?

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Admin

Насонов подвел итоги года

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Admin

а че это, 2014-й - год технадзора или как?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Старик Хоттабыч

у нас помоему только в этом годе только ленивые не побывали... видать по срокам каким то им ведомым в гости приходят....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Геннадий Бахтин

Каков максимальный срок экспл.АЛСН и в каком док. оговорено?

Суховерша Алексей

Насколько я знаю, никаким документом это не оговорено.
Есть результаты измерений лаборатории, там, если ток АЛСН более 6А на входном конце РЦ, делают пометку.
Одаренные СЦБисты считают, что чем больше ток, тем хуже не будет.
Я считаю, что содержать ток АЛСН в РЦ надо продуманно. Не допускать огромной разницы тока в смежных РЦ. И... чем меньше, тем лучше, но не меньше установленных норм.
Помните: большой ток сжирает контакты ТШ, а РТУ дистанции работает и таких деятелей нах не посылает.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

beatl

Оно то не оговорено нигде, разве что в ЦТ-ЦШ857 говорится, что срок службы локомотивных приборов АЛСН 20 лет, но это, как мне объяснили, что-то вроде срока амортизации -расчетный срок службы. На деле же может работать до полного посинения.
Хотя вот с прошлого года, локомотиво-ремонтные заводы требуют подавать на ремонт машины с приборами АЛСН свежее, чем 20 лет. Иначе их там меняют на новые, что прилично удорожает стоимость ремонта.

tyubik

П. 8.4 ЦТ/ЦШ-452:
...до капитального ремонта ... не может превышать 14-ти лет...