Вопросы к ЦШ - Страница 283 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от Mega

Это по старому ПТЭ была основная задача обеспечения грузоперевозок и т.д., а сейчас основная задача съэкономить на работяге и получить топ премию или медальку по результатам !))))))))

Хоть "по старому", хоть "по новому" - но ОАО "РЖД" не имеет права отказать грузоотправителю в перевозке груза. Независимо ни от чего. В том числе - и в части перевозки порожних вагонов. Это раньше выгруженный вагон сразу становился погрузочным ресурсом и кратчайшим маршрутом подавался под погрузку. Теперь - все решает собственник этого вагона.

**Евгений002** · 09.02.2014, 20:00

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Надеюсь, Вы не думаете, что ОАО "РЖД" было инициатором передачи вагонного парка в частные руки или хотя бы было "за" такое решение?

А передача РТУ в ЭЛТЭЗа не аналогичное предложение???

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:01

Цитата:

Сообщение от tyubik

Наверное перевозимое должно коррелироваться с переработанным. Иначе смысла нет накапливать непереработанные грузы.

Только что ответил...

**tyubik** · 09.02.2014, 20:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Хоть "по старому", хоть "по новому" - но ОАО "РЖД" не имеет права отказать грузоотправителю в перевозке груза. Независимо ни от чего. ... .

Более скажу: в рот смотрит. Лишь бы не автотранспортом!

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:06

Цитата:

Сообщение от Евгений002

А передача РТУ в ЭЛТЭЗа не аналогичное предложение???

С точки зрения выправления экономических перекосов - аналогичное. Должна заработать экономика.
То, что мы имеем сегодня - в части проверки и ремонта приборов - с точки зрения экономики "ни в какие рамки". Очень затратно и очень неэффективно.

**Mega** · 09.02.2014, 20:12

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Теперь - все решает собственник этого вагона.

Получается сделали хуже? А собственник за занятые пути своим порожним вагоном платит?

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:13

Цитата:

Сообщение от Капешник

Уважаемый Николай Николаевич!Всегда с интересом читаю материалы форума,хотя сам не СЦБист,а электромеханик по локомотивным приборам безопасности.У меня вопрос и просьба к Вам,нельзя-ли подсказать команде Гапановича организовать аналогичное обсуждение проблем по локомотивным приборам безопасности отдельной веткой обсуждения хотя бы на этом же сайте.Сбои кодов нас всё ещё объединяют,хоть мы и разделены 4 года назад.

"Команда Гапановича" в части повышения надежности работы приборов безопасности условно разделяется на две подкоманды - поле и борт. И мы достаточно успешно взаимодействуем.
Обсуждение локомотивных проблем в интернет-ресурсах - это дело добровольное, принудительно его не организуешь.
Кстати, В.А.Гапановичу периодически кладется на стол выборка из интернет-обсуждений, и он дает нам соответствующие поручения.

**Mega** · 09.02.2014, 20:14

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

То, что мы имеем сегодня - в части проверки и ремонта приборов - с точки зрения экономики "ни в какие рамки".

Так обяжите завод изготовитель предоставлять приборы в надлежащем состоянии с положеной гарантией! Что мешает? Пусть тут экономика с конкуренцией работает! Прописывайте в договорах...

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:15

Цитата:

Сообщение от Mega

Получается сделали хуже? А собственник за занятые пути своим порожним вагоном платит?

Ребята, это же движенческая тематика. Я многого детально не знаю. Наверное, платит - но от этого не легче. Пропускные способности все равно снижаются.

**Mega** · 09.02.2014, 20:17

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ребята, это же движенческая тематика...

Спс.. понял, отстал!)

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:18

Цитата:

Сообщение от Mega

Так обяжите завод изготовитель предоставлять приборы в надлежащем состоянии с положеной гарантией! Что мешает? Пусть тут экономика с конкуренцией работает! Прописывайте в договорах...

Можно что угодно прописать в договорах - но выбора производителя же нет. Он единственный, и он знает, что и так сойдет. А дистанции силами РТУ все за него доделают, приведут в порядок и т.д. К заводской гарантии на 3 года приклеют свою бирку на 15 лет - и вперед.

**Суховерша Алексей** · 09.02.2014, 20:24

Цитата:

А собственник за занятые пути своим порожним вагоном платит?

За простой на путях общего пользования платит.

**Luke** · 09.02.2014, 20:26

Цитата:

Сообщение от tyubik

Попросили уволиться, перечить не стал.

Ты чо? Они же в шутку. Меня вон стабильно раз в квартал просят, и что теперь?
Я даже протоколы стал копить, где написано освободить меня от занимаемой должности.

**Mega** · 09.02.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Можно что угодно прописать в договорах - но выбора производителя же нет...

СУД! По вине неисправного прибора задержки такие то.. сумма такая то! Пускай через пол года но мы её получим после первой практики! Заводам чтобы жить тоже надо сбывать... не будут делать - работать с заграницей... читал, что европейцы активно заинтересованы разработкой скоростных поездов, так же можно пробовать и другие приборы и оборудование... Зачем идти на поводу у изготовителя если можно сделать наоборот? Не нравится мне интернет от одного провайдера - я звоню другому! Зачем все усложнять? Разве что если в изготовителе не заложен собственный интерес выгоды! )))

Mega добавил 09.02.2014 в 21:28

Цитата:

Сообщение от Luke

Ты чо? Они же в шутку. Меня вон стабильно раз в квартал просят, и что теперь?
Я даже протоколы стал копить, где написано освободить меня от занимаемой должности.

Знал одного ШЧЗ!))) Тож просили периодически, а когда сам написал золотые горы обещали, чтобы удержать!)))

**Николай Николаевич** · 09.02.2014, 20:32

Цитата:

Сообщение от Mega

СУД! По вине неисправного прибора задержки такие то.. сумма такая то! Пускай через пол года но мы её получим после первой практики! Заводам чтобы жить тоже надо сбывать... не будут делать - работать с заграницей... читал, что европейцы активно заинтересованы разработкой скоростных поездов, так же можно пробовать и другие приборы и оборудование... Зачем идти на поводу у изготовителя если можно сделать наоборот? Не нравится мне интернет от одного провайдера - я звоню другому! Зачем все усложнять? Разве что если в изготовителе не заложен собственный интерес выгоды! )))

Во всем вышесказанном золотые слова "зачем усложнять"!
Так самое простое - прибор должен уходить в эксплуатацию непосредственно из ЭЛТЕЗы и с биркой ЭЛТЕЗы. И туда же возвращаться.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)