![]() |
|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#4156 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]()
Как раз резкое повышение производительности труда к повышению доходов приведёт. Только для этого немного в экономике разбираться нужно, Миша.
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4157 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 46
|
![]()
Это понятно... Но мы же типо процессы автоматизируем... кстати спасибо за ЕКАСУИ... добавили журнал, хоть и электронный!)))) Полезнейшая весЧь!!! Запас некой прочности, наработанный ранее будет давать мнимый эффект правильности действий...)))
__________________
Я устал... Но мне не надоело! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4158 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,963
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 596 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Репутация: 773
|
![]() Цитата:
http://static.scbist.com/scb/uploade...1358232445.doc Последний раз редактировалось beatl; 30.01.2014 в 22:13. |
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4159 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
![]() Цитата:
П - производительность Тгр - количество перевезенных грузов Тз - трудозатраты Тгр=Тз х Н, где Н - уровень инновационных технологий Считай, Лёха ![]() |
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4160 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось tyubik; 31.01.2014 в 07:49. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4161 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 380
|
![]()
- документ достаточно интересный!
Но мы упорно пытаемся кукурузник модифицировать (повысить октановое число топлива). Может быть лучше придумать, что-то, что кардинально изменит качество передачи информации на локомотив (радиоканал не в счёт) + значительно расширит информационность. Пока внедряется АЛСН-ЕН, придуманная ещё в 70х под ту элементную базу, аппаратные средства резко увеличили возможности, может быть пришло время заглянуть в завтра, а не топтаться на месте, мужественно доводя до ума многострадальный ФС-ЕН (где всего то 256 различных комбинаций с очень слабой проверкой на достоверность принятого сигнала)?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4162 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]()
Таки, а Тюбик про шО
tyubik добавил 31.01.2014 в 10:20 Надо же, сообщению более трёх лет, а всё по-прежнему)))))) Последний раз редактировалось tyubik; 31.01.2014 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#4163 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
Но - более 80 тыс км оборудовано традиционной АЛС, и одномоментно ничего не поменять. Приходится исходить из необходимости обеспечения преемственности. Николай Николаевич добавил 31.01.2014 в 10:22 Так это потому что Тюбика в центральном аппарате нет!!! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 31.01.2014 в 09:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4164 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4165 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]() Цитата:
tyubik добавил 31.01.2014 в 11:00 Скабрезную вещь скажу: каковы убытки ОАО "РЖД" от сбоев кодирования? Иными словами: а надо вообще что-то менять? tyubik добавил 31.01.2014 в 11:26 У того же самого SNCF успешно применяется кодирование TGV по ходовым рельсам. Может кто-нибудь подробно с этим знаком? С удовольствием почитаю. Последний раз редактировалось tyubik; 31.01.2014 в 10:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 15 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#4166 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Репутация: 1334
|
![]()
Так все толковые тюбики в метро перебегают!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
![]() |
![]() |
![]() |
#4168 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Репутация: 1334
|
![]()
Сегодня ползал по метродепо и могу смело утверждать: снега там почти нет!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
![]() |
![]() |
![]() |
#4169 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 12
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4170 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Россия, Ивановская область
Возраст: 51
Сообщений: 35
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 16
|
![]()
Когда отменят Положение о диспетчере дистанции (службы) сигнализации и связи ЦШ-601. Оно устарело. Да и предприятий таких уж нет. Существует новый документ регламентирующий работу диспетчеров дистанции и служб "Положение об оперативном руководстве в хозяйстве автоматики и телемеханики №1316р от 2012г.
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
![]() |
Метки |
вопросы к цш |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|