Суховерша Алексей

У нас всегда так: назначат, а снять забывают.(на ревизоров подрабатывают)

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Mega

То же самое про ЦШ-72 и есть такой же вопрос к ЦШ-571.. Они еще действуют???

__________________
Я устал... Но мне не надоело!

Александр II

Согласны ли вы с таким утверждением?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Mega

Я бы сказал: " Все относительно! "

__________________
Я устал... Но мне не надоело!

Евгений002

Сегодня поставил такую задачу - подобрать информацию и на её основе сделать совместную телеграмму ЦШ-ЦЭ.
Вспомнил, что у Суховерши эта проблема периодически проявляется.

Николай Николаевич, когда ждать результата????

olenevod

Николай Николаевич,здравствуйте! Очень нужно услышать от Вас разъяснение по поводу возникших опять, скажем так, разговоров о том, что РТУ и КИПы СЦБ будут выведены из состава дорог, и переподчинены "Элтезе". Мне, в принципе, не важно на какого "дядю" работать - очень не хочется переходить в аутсорсинг с потерей в зарплате. Если не трудно - разъясните.

Николай Николаевич

Добрый вечер!
Да, этот вопрос прорабатывается.
Не скажу, что это может произойти прямо "завтра" - но вектор такой...

olenevod

А, если не секрет, в чём обоснование? Ну или хотя бы в чём цель данных проработок? Оптимизация производственного процесса?

Старик Хоттабыч

ой, а с чьего кармана то платить то- мы уже давно знаем как это заплатить заводу, посреднику- год гарантии а потом за свои кровные, потому что у службы на такое денег как всегда не находится...
и что будет завтра с нами и железной дорогой и пассажирами, грузами...
зато у нас все заточено что бы быть впереди планета вся...
аутсорсинг- красивое слово, а мелкий ремонт носимым радиостанциям мы делаем сами... ГДЕ эти кукушки от перестройки РЖД...

Петр-связист добавил 07.02.2014 в 23:04
ну что за вопрос- конечно конечная оптимизация перевозочного процесса и обслуживающего персонала...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Василич

И совсем даже не впереди. Вона, у немцев, стрелочные привода производитель обслуживает. И ни у одного ихнего ревизора не возникает вопросов к механику, насчёт унутреннего состояния привода.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

olenevod

Был в советское время такой анекдот: "Приходит к Горбачёву бабка деревенская и говорит- Слушай,сынок, кто эту самую перестройку придумал - коммунисты или учёные? Горбачёв,естественно - Конечно, мы, коммунисты совместно с учёными. Бабка: Вот я своим деревенским говорю - коммунисты, потому что учёные сначала бы на обезьянках попробовали бы......."

Николай Николаевич

Да ответ, собственно, прост.
Можно ли/нужно ли/правомочно ли заводскую продукцию (новые реле с ЭЛТЕЗы) сразу по приходу в ШЧ проверять/вскрывать/регулировать/клеить свои бирки и т.п.? Насколько обоснованны эти эксплуатационные расходы?
Есть ли хоть где-то аналогичный пример?

Евгений002

Не убедили. Первичная проверка новых реле-это %%% 10 от выполняемых РТУ объемов работы (коллеги РТУшники поправят, такой анализ загрузки КИПа можно сделать на раз), а остальное-90% плановые проверки по сроку эксплуатации приборов. И ради 10% ломать установившуюся систему?
А кто-то делал прикидочные расчеты, сколько будет стоить проверка 1го реле в подразделении "ЭЛТЕЗа"?? Калькуляцию сделают они по нормам трудозатрат и мало не покажется.......

Николай Николаевич

Да я никого и не убеждаю...
О проверке реле в эксплуатации - вопрос не очевидный. Но если отдать эту проверку ЭЛТЕЗе - возможно, что экономика заставит (нас или их) побыстрее обновлять парк эксплуатируемых приборов, а не латать старье до бесконечности.
А вот в части проверки новых приборов - вопрос более "живой". В принципе, когда мы еще несколько лет подошли к этой теме - мы и думали начинать именно с новых приборов. Тут вопрос больше лежит в юридической плоскости.
Ну а если совсем "по правде" - давайте признаем, что вся привычная нам система КИПов/РТУ была создана как средство лечения нездорового (в части обеспечения качества продукции) заводского производста еще в те годы, когда слова ЭЛТЕЗа в помине не было.

Евгений002

Ну а если совсем "по правде" - давайте признаем, что вся привычная нам система КИПов/РТУ была создана как средство лечения нездорового (в части обеспечения качества продукции) заводского производста еще в те годы, когда слова ЭЛТЕЗа в помине не было.

По "правде" надо признать, что почти ВСЯ существующая технология обслуживания устройств СЦБ у нас заточена на своевременное выявление скрытых дефектов оборудования(строителей) или недостатков конструкции(технологии изготовления) элементов обслуживаемых устройств.