31.07.2014, 18:01 | #4486 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 645 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
а что за новая девочка работает в каб. 622?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
31.07.2014, 19:05 | #4487 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
|
Ну как всегда:-) н.н. Мне вот интересно а что мы будем делать когда бмрц блокам песец прейдет? Или их кто то выпускает?
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
01.08.2014, 08:08 | #4490 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
"Я думаю вы брали проводной аналаг. На основе тср ip"- Михаил Лупинос.
Нет, мы делали надтональный модем с нуля. Сами выбирали вид модуляции, сами делали модулятор и демодулятор не используя каких-либо специализированных микросхем, сами делали протоколы обмена на физическом уровне, на нижнем уровне взаимодействия с железом, сами делали внешний протокол обмена. При всем уважении к TCP IP мы не могли им воспользоваться так, как он слишком громоздкий (один его заголовок - это несколько моих сообщений). Так как всё это мы делали сами, то особого труда приспособить разработку к обмену с локомотивом не составило труда, пришлось сделать индукционную связь вместо проводов и поменять частоту несущей. Долго хотели это попробовать такой обмен (года три), а переделку сделали за два дня! Просто как-то обидно стало за нашу ж.д. науку, которая топчется на одном месте (ФС-ЕН), когда надо идти самим вперед!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
01.08.2014, 08:24 | #4491 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
Цитата:
Клепает, клепает...... |
|
0 |
01.08.2014, 10:38 | #4492 (ссылка) | |||
Старший участник
Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10476
Закачек: 0
Репутация: -6
|
Цитата:
Цитата:
Честно говоря, TCP IP нельзя использовать в СЦБ по другой причине.... Валера К добавил 01.08.2014 в 11:38 Цитата:
НО, если не секрет, какой объем листов у Вас заняли документы: ДБ и ПОБ-Р, упомянутого устройства? Последний раз редактировалось Валера К; 01.08.2014 в 10:38. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
Комментариев к сообщению: 12 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
01.08.2014, 11:32 | #4493 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Поздравляю всех причастных, каким либо местом к железной дороге с Днем Железнодорожника!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
02.08.2014, 10:19 | #4494 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Все проблемы на стыке рельс - приемные катушки. Даже при отлично настроенном приемном тракте на локомотиве происходят сбои. Причин множество. При проверке приемного тракта в депо, после записей машинистов о сбоях, неисправности, как правило, не проявляются так же, как и со стороны напольных устройств.
Боюсь, что дело в канале передачи данных. У нас в метрополитене была идея использовать передачу сигналов по радиоканалу, но в виду того что он ненадежен по причине имеющихся местами мертвых зон пришлось отказаться. А вообще то нужно, по возможности, уходить от передачи сигналов по рельсам. |
0 |
02.08.2014, 12:52 | #4495 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Сент-Джеймсский парк
Сообщений: 51
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10393
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Тема "Вопросы к ЦШ" переросла в "у кого чего болит"
__________________
|
0 |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
08.08.2014, 15:34 | #4496 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
|
Вопрос движки написали указание на удленение путей за счет чего оно должно делатся? Плюсь внесли в картачку начальника дороги.
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
0 |
08.08.2014, 15:53 | #4497 (ссылка) | |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,090
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Цитата:
Движки это будут финансировать, или они от дурости написали, чтобы выпендриться?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
0 |
08.08.2014, 16:40 | #4498 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
|
Нет они придумали перенисти светофор ближе к стрелки на 50 метров. Причем ни кабеля ни дросилей ни новых головок не дали. Типа все старое используйте.
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
0 |
Комментариев к сообщению: 18 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
09.08.2014, 09:09 | #4499 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 69
Закачек: 5
Репутация: 42
|
Цитата:
|
|
0 |
09.08.2014, 10:39 | #4500 (ссылка) | |
Новичок
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8927
Закачек: 0
Репутация: 26
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|