Вопросы к ЦШ - Страница 300 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Михаил Лупинос · 31.07.2014, 19:05

Ну как всегда:-) н.н. Мне вот интересно а что мы будем делать когда бмрц блокам песец прейдет? Или их кто то выпускает?

**zawodik** · 31.07.2014, 23:05

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос

Мне вот интересно а что мы будем делать когда бмрц блокам песец прейдет? Или их кто то выпускает?

Не хочется Вас огорчать, но по-моему любимая ЭЛТЕЗА в лице КЭТЗ еще клепает блоки ЭЦ, ЭЦ-М, ЭЦИ и пр.

Михаил Лупинос · 01.08.2014, 04:10

Да а на бмрц тр66:-)

**Просто инженер АиТ** · 01.08.2014, 08:08

"Я думаю вы брали проводной аналаг. На основе тср ip"- Михаил Лупинос.
Нет, мы делали надтональный модем с нуля. Сами выбирали вид модуляции, сами делали модулятор и демодулятор не используя каких-либо специализированных микросхем, сами делали протоколы обмена на физическом уровне, на нижнем уровне взаимодействия с железом, сами делали внешний протокол обмена.
При всем уважении к TCP IP мы не могли им воспользоваться так, как он слишком громоздкий (один его заголовок - это несколько моих сообщений).
Так как всё это мы делали сами, то особого труда приспособить разработку к обмену с локомотивом не составило труда, пришлось сделать индукционную связь вместо проводов и поменять частоту несущей. Долго хотели это попробовать такой обмен (года три), а переделку сделали за два дня! Просто как-то обидно стало за нашу ж.д. науку, которая топчется на одном месте (ФС-ЕН), когда надо идти самим вперед!

**17845** · 01.08.2014, 08:24

Цитата:

Не хочется Вас огорчать, но по-моему любимая ЭЛТЕЗА в лице КЭТЗ еще клепает блоки ЭЦ, ЭЦ-М, ЭЦИ и пр.

Клепает, клепает......

Валера Ко · 01.08.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос:

Я думаю вы брали проводной аналаг. На основе тср ip

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ:

При всем уважении к TCP IP мы не могли им воспользоваться так, как он слишком громоздкий (

Честно говоря, TCP IP нельзя использовать в СЦБ по другой причине....

Валера К добавил 01.08.2014 в 11:38

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ:

Долго хотели это попробовать такой обмен (года три), а переделку сделали за два дня! Просто как-то обидно стало за нашу ж.д. науку, которая топчется на одном месте (ФС-ЕН), когда надо идти самим вперед!

Приятно понимать, что не перевились мудрые люди на русской земле...
НО, если не секрет, какой объем листов у Вас заняли документы: ДБ и ПОБ-Р, упомянутого устройства?

**Просто инженер АиТ** · 01.08.2014, 11:32

Поздравляю всех причастных, каким либо местом к железной дороге с Днем Железнодорожника!

**APCnik** · 02.08.2014, 10:19

Все проблемы на стыке рельс - приемные катушки. Даже при отлично настроенном приемном тракте на локомотиве происходят сбои. Причин множество. При проверке приемного тракта в депо, после записей машинистов о сбоях, неисправности, как правило, не проявляются так же, как и со стороны напольных устройств.
Боюсь, что дело в канале передачи данных. У нас в метрополитене была идея использовать передачу сигналов по радиоканалу, но в виду того что он ненадежен по причине имеющихся местами мертвых зон пришлось отказаться.
А вообще то нужно, по возможности, уходить от передачи сигналов по рельсам.

Петр Карпов · 02.08.2014, 12:52

Тема "Вопросы к ЦШ" переросла в "у кого чего болит"

Михаил Лупинос · 08.08.2014, 15:34

Вопрос движки написали указание на удленение путей за счет чего оно должно делатся? Плюсь внесли в картачку начальника дороги.

**Витос** · 08.08.2014, 15:53

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос

Вопрос движки написали указание на удленение путей за счет чего оно должно делатся? Плюсь внесли в картачку начальника дороги.

Заказывается в проектной организации проект путевого развития, плюсь проект СЦБ, плюсь проект контактной сети и электроснабжения, плюсь проект громкоговорящей связи, плюсь выноски, плюсь многого чего, которого затронется изменением путевого развития, например: строительство зданий вместо тех, которые попадут в зону строительства, выноски водопроводов, газопроводов, теплосетей и т.д.
Движки это будут финансировать, или они от дурости написали, чтобы выпендриться?

Михаил Лупинос · 08.08.2014, 16:40

Нет они придумали перенисти светофор ближе к стрелки на 50 метров. Причем ни кабеля ни дросилей ни новых головок не дали. Типа все старое используйте.

**Алекс.А** · 09.08.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от zafar

Господа помогите!
Я не втой теме наверно но очень надо кто знает есть ли аналоги у РЕЛЕ РЭС 1 и РЭС 3
кто сможет напишите в личку пож. zaafar@gmail.com
срочно нужны эти 2-е релюхи где взять без понятия на заводе отшивают Элтеза работать не хочет как всегда

ответ:

Нашел ли аналог? Поделись! Пожалуйста!

Петр Иванов · 09.08.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от Михаил Лупинос

Нет они придумали перенисти светофор ближе к стрелки на 50 метров.

**Admin** · 09.08.2014, 16:33

Михаил Лупинос,
Шейн это у вас? надо с ним провести разъяснительную беседу

31.07.2014, 19:05	#4486 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Ну как всегда:-) н.н. Мне вот интересно а что мы будем делать когда бмрц блокам песец прейдет? Или их кто то выпускает? __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	0

01.08.2014, 04:10	#4488 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Да а на бмрц тр66:-) __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	0

01.08.2014, 08:08	#4489 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 59 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 380	"Я думаю вы брали проводной аналаг. На основе тср ip"- Михаил Лупинос. Нет, мы делали надтональный модем с нуля. Сами выбирали вид модуляции, сами делали модулятор и демодулятор не используя каких-либо специализированных микросхем, сами делали протоколы обмена на физическом уровне, на нижнем уровне взаимодействия с железом, сами делали внешний протокол обмена. При всем уважении к TCP IP мы не могли им воспользоваться так, как он слишком громоздкий (один его заголовок - это несколько моих сообщений). Так как всё это мы делали сами, то особого труда приспособить разработку к обмену с локомотивом не составило труда, пришлось сделать индукционную связь вместо проводов и поменять частоту несущей. Долго хотели это попробовать такой обмен (года три), а переделку сделали за два дня! Просто как-то обидно стало за нашу ж.д. науку, которая топчется на одном месте (ФС-ЕН), когда надо идти самим вперед! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	0

01.08.2014, 11:32	#4492 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 59 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 380	Поздравляю всех причастных, каким либо местом к железной дороге с Днем Железнодорожника! __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	0

02.08.2014, 10:19	#4493 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Адрес: Мать городов русских Возраст: 60 Сообщений: 2,629 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 581 раз(а) Фотоальбомы: 1	Все проблемы на стыке рельс - приемные катушки. Даже при отлично настроенном приемном тракте на локомотиве происходят сбои. Причин множество. При проверке приемного тракта в депо, после записей машинистов о сбоях, неисправности, как правило, не проявляются так же, как и со стороны напольных устройств. Боюсь, что дело в канале передачи данных. У нас в метрополитене была идея использовать передачу сигналов по радиоканалу, но в виду того что он ненадежен по причине имеющихся местами мертвых зон пришлось отказаться. А вообще то нужно, по возможности, уходить от передачи сигналов по рельсам. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	0

02.08.2014, 12:52	#4494 (ссылка)
Петр Карпов Участник Регистрация: 03.04.2014 Адрес: Сент-Джеймсский парк Сообщений: 51 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 2	Тема "Вопросы к ЦШ" переросла в "у кого чего болит" __________________
	0

08.08.2014, 15:34	#4495 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Вопрос движки написали указание на удленение путей за счет чего оно должно делатся? Плюсь внесли в картачку начальника дороги. __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	0

08.08.2014, 16:40	#4497 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 34 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 60	Нет они придумали перенисти светофор ближе к стрелки на 50 метров. Причем ни кабеля ни дросилей ни новых головок не дали. Типа все старое используйте. __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	0

09.08.2014, 16:33	#4500 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 39 Сообщений: 26,644 Поблагодарил: 393 раз(а) Поблагодарили 5578 раз(а) Фотоальбомы: 2570 Записей в дневнике: 424 Репутация: 126067	Михаил Лупинос, Шейн это у вас? надо с ним провести разъяснительную беседу __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск