СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2010, 18:38   #196 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
что-то не фига не меньше они стали?

VIC добавил 12.04.2010 в 16:03
по-моему они меньше не стали...

VIC добавил 13.04.2010 в 16:12
фото "вечного двигателя"
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

вот в этом фото и кроется весь наверное ответ нафига вот он нужен...
кто узнает такое подключение?

VIC добавил 13.04.2010 в 16:38
http://depositfiles.com/files/cwxfvo7fa
ваял презенташку по обслуживанию РЦ ... недоделка как все мое...

Последний раз редактировалось VIC; 13.04.2010 в 18:38. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2010, 19:36   #197 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 55
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Для работы с картинками есть очень хорошая и простая в использовании программа FSViewer которую свободно и бесплатно можно скачать из интернета.
Программа для просмотра и каталогизации любых типов графических файлов. Кроме просмотра, программа позволяет конвертировать файлы в другие форматы, обрезать, уменьшать в размере, редактировать изображение изменяя яркость, контрастность и цветовую гамму.

mishascb добавил 13.04.2010 в 17:37
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Миша ,а сертификат на данную трубу есть? А трубу надо заделать,чтобы тяги не было.
Насчет трубы прикалываешся или действительно чего-то не понятно?
Ввиду случаев возгарания на постах ЭЦ было указание изолировать кабеля питания от металлических частей стативов, стоек и т. д. и разнести кабела основного и резервного питания друг от друга по возможности на расстояние не менее 0,5 м. В данном случае разнести кабеля несколько проблематично, поэтому привезли асбестоцементные трубы. Согласен, что выглядит не совсем эстетично, зато просто и эффективно. А для исключения тяги у нас все где надо загерметизировано.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось mishascb; 13.04.2010 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 13.04.2010, 19:37   #198 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60
в офисе 2003 есть программа просмотра картинок, она умеет обрезать


либо заливаем на http://radikal.ru/ , там можно выставить желаемы размеры картинки
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн



Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2010, 17:42   #199 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 55
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
п
решил еще попытаться добить темку по обслуживанию РЦ ... а дошел я там до заземления девайсов на среднюю точку и рельс ... вопросов вроде много возникало
1) диодные заземлители , реально применяются? ЕСли да то как они крепятся (что в открытую два диода запараллеленных висят на опоре ?
2) не врубился в контур который нужно прикопать вокруг РШ при зазаемлении через искровой промежуток ... смысл тогда в заземлении если молния и так уйдет в землю ?
3) как мерят сопротивление изоляции относительно земли - омметром? и нормочки сопротивления где можно посмотреть? или не нужно оно мне все это так подробно знать ?
4) если есть фото заземлений с удовольствием заберу , вставлю в презентацию и буду показывать студентам
Реально я не встречал контур вокруг шкафа. Обычно его заземляют или на рельс, на среднюю точку ДТ или на индивидуальный заземлитель – штырь Ø22 мм длинной 2,5 м
Вложения
Тип файла: doc zazemlenie.doc (62.9 Кб, 160 просмотров)
Тип файла: pdf norma.pdf (461.1 Кб, 73 просмотров)
Тип файла: pdf rascet.pdf (931.7 Кб, 84 просмотров)
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось mishascb; 15.04.2010 в 19:29.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 14.04.2010, 19:09   #200 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Релейный шкаф и мачта светофора соединяются со средней точкой ДТ наглухо,если сопротивление сигнальному току в землю этого сигнального оборудования более 5 Ом.Если менее 5 Ом,то такое соединение выполняют через искровой промежуток.(согл.РУ-90 п4.2.3).
В случае присоединения РШ к средней точке ДТ через искровой промежуток должен быть выполнен выравнивающий контур.(согл.РУ-90 п4.2.4).
Измерение сопротивления заземления РШ выполняют измерителем сопротивления М416 или МС-0,8 совместно с работником РТУ (согл.тех.карты №85).
Фото есть "Фотоальбомы" в разделе "Напольные устройства" от Углев Дмитрий.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 14.04.2010, 19:30   #201 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Угу)
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 28.04.2010, 10:46   #202 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для вад

Регистрация: 03.03.2010
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
про светофоры понравилось! а не могли бы вы также рассказать про создание и принципы увязывания монтажа одиночной и спаренной стрелок при двухпроводной схеме а также для поездных и маневровых сигналов
вад вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2010, 13:32   #203 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от вад Посмотреть сообщение
про светофоры понравилось! а не могли бы вы также рассказать про создание и принципы увязывания монтажа одиночной и спаренной стрелок при двухпроводной схеме а также для поездных и маневр...
ВАД, вы к кому обращаетесь?

ежели ко мне, то точно не могу ... хотя есть заготовочка для вязки монтажа для маневрового карликового светофора, но руки пока не дошли что бы разобраться и спросить у местного населения очередные вопросы... про монтаж для привода и браться страшно ... где -ж стока монтажного провода то взять ...

а в радиодеталях у нас ничего подобного (монтажного провода) не продают? что может стоить интересно.

VIC добавил 30.04.2010 в 11:32
на полигоне трабла с АШ, управляется он с пульта ДСП кнопкой два состояния - закрыто - открыто , АШ опустился сам при включении "ЭЦ" ... при попытке поднятия не реагирует, при попытке открутить его за шестерню вручную в верхнее положение включается движок и опускает его снова...
времени у меня было мало ... на электричку домой торопился , схемы под рукой не было ... на вскидочку не подскажите в чем вероятные причины ... сам я перегоны не вел никогда , а АПС именно в нем разбирается.... ну не плодскажете так полезу в книжку, успел ее с собой взять благо...
контактную систему трогал вроде без эффекта...

Последний раз редактировалось VIC; 30.04.2010 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2010, 14:50   #204 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Судя по всему у Вас, так называемые электрошлагбаумы - т. е. управляемые вручную, а не автоматически. Проблема где - то в схеме, как вариант разрегулировались контакты кнопки.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.05.2010, 17:49   #205 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
погонял еще маненько шлагбаум ... релюха ПВ не срабатывает с пульта ДСП при управлении
со щитка же деж. по пер. все работает ... проводочки потрогал, но отвалившихся не нашел , по схеме учебника получилось, что это прямой повторитель реле В (по памяти вспоминаю), а эта релюха срабатывает .
вообщем схемы реальные не стал искать счас дождусь дипломников СЦБ-истов пусть поищут сами _0)

все думал как у нас на полигоне работала парковая связь ... тут как раз проверял шлагбаум и залез в пульт ... ага вот он стоит вмониторованный в пульт усилитель и красная кнопка включения на нем. Теперь снова можно по парковой на полигоне кричать.

VIC добавил 11.05.2010 в 15:49
дипломники вают стенд по ТРЦ ...
у меня едет крыша... сегодня попытались его запустить

проблема: мало напряжение на приемнике, при этом резюк генератора выкручен до отказа.



размышления: мне теперь вообще не понятно как можно что-то уменьшить в 38 раз, потом от этого потерять часть, потом снова увеличить в 38 раз и получить хотя-бы половину от первоначального

а ведь так и есть: при максимальном напряге 2,1 В на выходе генератора, минимальный напряг на входе приемника вроде 0,6 В (по примеру из книжки ТО)

в макете все как на картинке: но попытались воткнуть еще последовательно резюки (имитация сопротивления рельсов) и параллельно резюк (имитация сопротивления балласта)... после долгих переподключений выяснилось, что даже после убирания всех резисторов имитирующих РЦ напряжение не становится достаточным для срабатывания приемника, плюс к тому при включении приемника оно еще резко падает как минимум в двое.
единственной возможностью заставить приемник работать стало шунтирование резисторов Rз.

Приемник на другом макете работает нормально. схему другого макета изучить и сравнить с нашей не успели, что точно отличается, так это наличие в нашей рц конденсаторов для кодирования.

вопрос - где грабли?
может быть коэффициент трансформации на релейном конце не обязан быть равен 38?

Последний раз редактировалось VIC; 11.05.2010 в 17:49. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 11.05.2010, 18:41   #206 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
VIC, можно полностью схемки макета в студию? С настроечными перемычками

Цитата:
Сообщение от VIC
размышления: мне теперь вообще не понятно как можно что-то уменьшить в 38 раз, потом от этого потерять часть, потом снова увеличить в 38 раз и получить хотя-бы половину от первоначального
здесь явно не половина. 2,1В это на выходе генератора, на фильтре от 20 и выше, далее уменьшаем в 38 раз, но сопротивление рельса то довольно маленькое, потом увеличиваем в 38 раз, и на приёмнике в среднем имеем 0,4-1,2 В (при ТРЦ-3). Может, у Вас неправильная настройка ФПМ?
Кстати, на схеме явно напутаны выводы первички и вторички на обоих трансах.

Последний раз редактировалось Александр; 11.05.2010 в 18:48.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.05.2010, 20:17   #207 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Кстати, на схеме явно напутаны выводы первички и вторички на обоих трансах.
Не. Трансы подключены правильно. Согласен с Александром насчёт перемычек на ФПМ. Такое бывает при неправильной настройке фильтра. Ещё посмотрите сколько витков у вас включено на резисторах Rз. Должно быть не более чем 3-4 витка на каждом (не помню точно по сопротивлению). Не перепутайте начало и конец резистора!!! А то при кажущемся уменьшении его сопротивления, получите наоборот, увеличение (и такое бывало) Так же в студию номинал конденсаторов Срц. В конце-концов - никуда не денетесь, всё получится!!!
VAleT вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.05.2010, 20:33   #208 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от VAleT
Не. Трансы подключены правильно.
Вторичка: Если упростить схему, получится, что включены II3 - II4, те n=54, если же используется не ПОБС-2Г, а старый ПОБС, то n=78.
Да и на первичке в схему с обоих сторон включены выводы I1
Проверьте кооэффициент трансформации и тип транса.

Александр добавил 11.05.2010 в 18:33
Цитата:
Сообщение от VAleT
Так же в студию номинал конденсаторов Срц.
Если больше 1 мкф, частота уже пролезет. Хотя в норме, конечно, 4мкФ.

Последний раз редактировалось Александр; 11.05.2010 в 20:33. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 11.05.2010, 22:07   #209 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для VAleT

Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 53
Сообщений: 612
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 83
Ой-ё ... А на цифирки-то я и не посмотрел ... Ну да. Очепятки сплошные. По вторичке (если используется ПОБС-2А) должны быть подключены выводы II3 - III3, с перемычкой II4 - III1. Тогда как раз получается n=38. За первичку молчу. Там и так должно быть всё понятно.
VAleT вне форума   Цитировать 0
Старый 12.05.2010, 07:56   #210 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Кстати, на схеме явно напутаны выводы первички и вторички на обоих трансах.
спасибо, я даже и не обратил внимания на перемычки на схеме, простим студента рисовавшего схемы, на макете перемычки правильные (последняя секция вторички + полностью третичка)

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
на фильтре от 20 и выше
ай спасибо, вот это по моему и есть косяк, я перемычки за студентами напаянные не проверял, а надо сказать макет несколько сложнее реальности, в том смысле что я предусмотрел возможность настройки генератора на любую частоту, выполняется это пакетным переключателем, по сему мы со студентом пощелкали еще не подписанный переключатель, в двух положениях - фига с маслом, в одном напряжение есть -решили "вот она наша несущая". А напряжение то получилось порядка одного вольта кажись.
Отсюда вывод либо я напутал с перемычками на схеме пакетника(фильтра), либо студенты ошиблись при напайке. Либо что совсем плохо ... помер ФПМ (тьфу-тьфу-тьфу).

VIC добавил 12.05.2010 в 05:56
Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
Ещё посмотрите сколько витков у вас включено на резисторах Rз. Должно быть не более чем 3-4 витка на каждом (не помню точно по сопротивлению). Не перепутайте начало и конец резистора!!! А то при кажущемся уменьшении его сопротивления, получите наоборот, увеличение (и такое бывало) Так же в студию номинал конденсаторов Срц.
резистор включен по 1,1 Ом не регулируемый (посему начало и конец не спутаешь) , в принципе можно и параллельно такой же включить.
кондеры - 4 мкф

Последний раз редактировалось VIC; 12.05.2010 в 07:56. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 172 25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 19:49

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:25.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot