СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.03.2010, 15:18   #166 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от glebas Посмотреть сообщение
Вот тут очень хорошо написано про контрольные линейки и автопереключатель.
http://grafik-plus.ru/ST_riski_lineyki/st_st_lin.htm
Спасибо,очень интересные статьи.
Т-образная скоба называется еще скобой Черкасова.Кто такой Черкасов?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 21.03.2010, 15:52   #167 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от VIC
КОРОТКАЯ -задвинул до конца риску нанес, выдвинул на 1,5-2 мм,
Короткую надо ВЫТЯГИВАТЬ до упора, нанести риску, потом задвигать на пару мм
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 21.03.2010, 16:19   #168 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Контрольную линейку длинной тяги вдавливаем внутрь до упора и наносим риску а потом переводим в другое положение и контрольную линейку короткой вытягиваем до упора и наносим риску.
Делается в условиях мастерской но можно и в полевых условиях.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.03.2010, 13:56   #169 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
второй приборчик постараюсь вскрыть , а так же приложить его к Цешке попытаться ... так сказать для проверки догадок.
вот открыл сфотал

теперь какие мысли?
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 28.03.2010, 14:12   #170 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
теперь какие мысли?
Придется схемку рисовать

Чувствую революционным чутьем, что ентот приборчик должен чередование полярности в РЦ определять.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.03.2010, 17:04   #171 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 55
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Придется схемку рисовать

Чувствую революционным чутьем, что ентот приборчик должен чередование полярности в РЦ определять.
А лампочка, судя по всему, для индикации правильной полярности.
Но не понятно, как не перепутать какой контакт с какой стороны стыка ставить. нужно выйти на поле, да и поэкспериментировать.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 28.03.2010, 17:42   #172 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от mishascb Посмотреть сообщение
нужно выйти на поле, да и поэкспериментировать.
тогда придется ждать пока у меня на полигоне рельсовые цепи заработают...
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 28.03.2010, 18:03   #173 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 55
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
тогда придется ждать пока у меня на полигоне рельсовые цепи заработают...
Если придется экспериментировать на настоящих р.ц., то нужно согласовать эту проверку с ДСП: неизвестно как отразится этот прибор на работу рельсовых цепей. Удачи!
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 28.03.2010, 19:15   #174 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от VIC
тогда придется ждать пока у меня на полигоне рельсовые цепи заработают...
Зачем ждать? Найдите транс с тремя-пятью вольтами на вторичке, последовательно со вторичкой резюк на 3-4 Ома, далее подключаете на выводы прибора одинаковой и разной полярностью.
Далее результат в студию.
Если сгорит - значит прибор предназначался не для измерения рельсовых цепей.

Александр добавил 28.03.2010 в 17:15
Лучше срисовать схему - покумекаем все вместе, обсудим.
Схему индикатора полярности я в каком-то учебнике видел, если что - опознаю.

Последний раз редактировалось Александр; 28.03.2010 в 19:15. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 29.03.2010, 22:09   #175 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tomas

Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
вот открыл сфотал

теперь какие мысли?
Возможно, что этот прибор и делали, как индикатор чередования плярности рельсовых цепей. Хотя в рельсовых цепях нет такого напряжения, способного напрямую зажечь светофорную лампочку, но возможно транзисторы выполняют роль усилителя. Схема ИПЧП есть в Технологии обслуживания устройств СЦБ, но она посложнее. ИПЧП без разницы какой стороной куда накладывать, а здесь с проводами можно запутаться, хотя если это делали студенты как дополнение к курсовому проекту, то возможно и прокатит. Влюбом случае, если нет никакого описания нужны эксперименты.
tomas вне форума   Цитировать 0
Старый 29.03.2010, 22:41   #176 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Кто такой Черкасов?
Андрей, разработчик этого метода. Не помню я его регалий, но помоему работал в ЦШ или ПКТБ ЦШ. Все гениальное-просто...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 29.03.2010, 23:35   #177 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Возможно, что этот прибор и делали, как индикатор чередования плярности рельсовых цепей. Хотя в рельсовых цепях нет такого напряжения, способного напрямую зажечь светофорную лампочку
Где, где на фото светофорная лампочка, покажите ее стрелочкой?
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2010, 09:40   #178 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
VIC. ждем срисованную схему! На транзисторе розовый кембрик- это эмиттер, желтый-коллектор.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2010, 15:17   #179 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tomas

Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Где, где на фото светофорная лампочка, покажите ее стрелочкой?
А ниже транзисторов разве не лампочка? По фото я понял это так. Или не светофорная?
tomas вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2010, 18:24   #180 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от mishascb Посмотреть сообщение
Если придется экспериментировать на настоящих р.ц., то нужно согласовать эту проверку с ДСП:
запись в ДУ-46: "На секциях 6П и 32СП будет производится проверка неизвестного измерительного прибора, о движении поездов предупреждать за ранее. ШЦМ Вяткин " _0)

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Зачем ждать? Найдите транс с тремя-пятью вольтами на вторичке, последовательно со вторичкой резюк на 3-4 Ома, далее подключаете на выводы прибора одинаковой и разной полярностью.
Далее результат в студию.
выглядит заманчиво, но сей прибор может от моих умений воспламениться и я потом не смогу восстановить номиналы элементов, а это возможно вечный двигАтель.. _0)

устройства мной собранные обычно не особо живут, вот усмотрел на макете у себя схему регулировки напряжения вроде не сложную : пара транзисторов, два стабилитрона (кажись) ну и резисторов по мелочи + резюк переменный как раньше в телеках стояли ... срисовал собрал ... что-то поработало маненько и перестало , а так хотелось на макетах заменить эти хрипящие реостаты...

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
VIC. ждем срисованную схему! На транзисторе розовый кембрик- это эмиттер, желтый-коллектор.
польщен, что Витос думает что я знаю где у диода катод, а где анод _0) а вот у транса точно не знаю где что . пришлось бы лезть в 4 том сороки.. попробую завтра , но не обещаю ... прихворамши я что-то... из дома выгнали (вирусы чтобы не распространял)... сижу у тещи на квартире и думаю когда же этот учебный год закончится ... _0(

VIC добавил 30.03.2010 в 16:16
кстати студенты наши заняли последние два места ... вообщем то этого и ожидали , что уж ровнять реальных механиков (хоть и некоторые наверняка окончили наш технарь) и студентов... обидно что никак АОС ШЧ не подключим (куплять мумитроль с переключателем скоростей для локомотивщиков у технаря деньги есть, окна пластиковые ставить в помещении орендуемом - есть а тут увы...) ... хоть с этим элементом бы могли вволю потренироваться

VIC добавил 30.03.2010 в 16:16
кстати студенты наши заняли последние два места ... вообщем то этого и ожидали , что уж ровнять реальных механиков (хоть и некоторые наверняка окончили наш технарь) и студентов... обидно что никак АОС ШЧ не подключим (куплять мумитроль с переключателем скоростей для локомотивщиков у технаря деньги есть, окна пластиковые ставить в помещении орендуемом - есть а тут увы...) ... хоть с этим элементом бы могли вволю потренироваться

VIC добавил 30.03.2010 в 16:24
с линейками вроде говорят не буксовали ... а вот с контактами что-то трабланулись ... из невнятного объяснения студентов вродек как нужно было не все контакты собирать а.п... хотя тут люди на форуме уже говорили что пружины должны быть усе ... а то плохо мал-мал придется ножикам ! и точка _0)
неисправности вроде тоже нашли уложились в отведенное время ... но пролетели из-за того еще что если ты находишь неисправность раньше времени то получаешь призовые баллы . а наши видать тютя в тютю находили ... ну и инструкций не знают ...

ибо и сам препод ( это я ) их не читал ... а наверное важная это вещь... ну как не читал выборочно просматривал - туфта туфтой ... не там смотрел наверное ... на что обратить внимание и выучить ... попробовать... не дайте загубить молодежь ... которая спит на уроках... или на них не ходит ... или ржет как клоуны на уроке ... э-хе-хе-хе-хех....

Последний раз редактировалось VIC; 30.03.2010 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств. yuri230382 Горочные системы 172 25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств Leonidych Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2) Zommer Қазақстан темір жолы 7 28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ Андрей13 Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится) KAMAZ Разговоры обо всем 3 26.08.2010 19:49

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:40.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34