Обслуживание устройств автоматики (vic учится) - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**ASVITH** · 14.11.2009, 08:16

Новая "Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)" ЦШ-720-09: http://scbist.com/scb/uploaded/1217_csh_720_09.zip

**VIC** · 14.11.2009, 15:41

ага уже видел что на сайте выкладывали, но не читал, некогда пока...
хотите прокоментировать что-то?

**Rom** · 15.11.2009, 21:28

Цитата:

Сообщение от VIC

очередные вопросики :
1) периодичность смены лампочек в светофорах не подскажите? (а то ТО ссылается на инструкции ... где ж я их найду ...эээххх)

2) не поменялось ли чего в порядке смены ламп по отношению к книжке "технология обслуживания"?

Чуть выше выложили инструкцию по эксплуатации ЦШ-720-09. Там приложение №1, первые две страницы.

1. Как тут уже написали, смена ламп со схемным контролем перегорания - по факту перегорания.

2. Обычные лампы: раз в год либо раз в полгода в зависимости от класса станции;

3. Пригласительные на входных - раз в год.

Цитата:

3) ну так что мне студенток на мачтовый светофор посылать (их много штук 10 наверное)? _0)

- ага, весной.

**Юлец** · 16.11.2009, 14:30

vic
Держи

**Юлец** · 16.11.2009, 14:41

Kopral,

Цитата:

потом они пришли и такое выдали

Офигеть. Может мне тоже такое выдать ?

вот смеху то будет

**Rom** · 16.11.2009, 21:46

ЦШ-720-09 Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки

в более презентабельном виде:

http://scbist.com/scb/uploaded/643_ЦШ-720-09.rar

Kopral · 17.11.2009, 20:17

Цитата:

Сообщение от rom

Чуть выше выложили инструкцию по эксплуатации ЦШ-720-09. Там приложение №1, первые две страницы.

1. Как тут уже написали, смена ламп со схемным контролем перегорания - по факту перегорани

У нас уже давно так

**Юлец** · 18.11.2009, 15:27

Цитата:

по факту перегорани

........основной нити.....ну или обеих сразу

А на горке вообще лампочки меняются только после перегорания и не важно с резервом или без. Все.

**VIC** · 22.11.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от rom

- ага, весной.

нет весной не получится, уже кончат учиться 4 курсники

предложил залезть всем желающим, вызвались залезть наверное парней 6 и одна девушка... правда пары были сокращенные ... так бы может и больше бы успело

vic добавил 22.11.2009 в 17:03

Цитата:

Сообщение от Юлец

Тип файла: Doc Замена лампочек на входном светофоре.doc (46.5 Кб, 15 просмотров)

и чье же это творчество?

VIC добавил 22.11.2009 в 17:07

Цитата:

Сообщение от kopral

Как тут уже написали, смена ламп со схемным контролем перегорания - по факту перегорани

а разве огневые реле у нас не на всех огнях?
тогда получается, что схемный контроль перегорания везде?

VIC добавил 22.11.2009 в 17:09

Цитата:

Сообщение от Юлец

А на горке вообще лампочки меняются только после перегорания и не важно с резервом или без. Все.

ну ротация то при этом соблюдается или нет (ставят новую вместо перегоревшей)?

VIC добавил 22.11.2009 в 17:39
как и ожидалось довести до ума тему "светофоры" не удается пока по причине нехватки времени,
посему бегу дальше, а дальше "электроприводы"
начал с того что смонтировал небольшой клипец из роликов
http://scbist.com/scb/uploaded/33_privodov.rar около 50 мегов

сам АОС показать не могу по причине того что нет ТФ линии в кабинете и не могу никак зайти в интранет со своего компа (вроде и пароль правильный и логин ... а хоть ты тресни)

Ну что-ж господа неравнодушные, что можете сказать по обслуживанию "стрелочных электроприводов"
прогнозирую лабы по темам:
1. Наружная проверка СЭП и гарнитуры
2. внутренняя проверка СЭП
3. проверка ПЯ (путевой ящик) и УПМ
4. замена двигателя
5. измерение напряжения и тока двигателя, регулировка фрикционного сцепления

учебная база: привод с МСТ и привод с МСП в лаборатории, привод с МСП на полигоне со стрелкой, привод с МСП с башмаком на полигоне

если можете описать эти работы с точки зрения эксплуатационщика буду рад прочитать, а то опять мож какие расхождения ТО с практикой.

Где чего постукивать молоточком, где какие скрутки проверять, где какие зазоры(люфты), как выглядят шаблоны для проверки зазоров, пример (фотки) реальной записи в документации.... ... вообщем все тонкости и толстости интересны.

а чуть не забыл фото ШУ-61 (смена ламп светофора) заполненой не бросите , а то как там эти стрелочки, номера, рисуются в одном поле или в разных ... или нафиг уже ротацию и не делают вовсе...

**IGOR77** · 22.11.2009, 17:53

Цитата:

Цитата:
Сообщение от kopral Посмотреть сообщение
close
Как тут уже написали, смена ламп со схемным контролем перегорания - по факту перегорани
а разве огневые реле у нас не на всех огнях?
тогда получается, что схемный контроль перегорания везде?

Двухнитевые с контролем переключения на резервную нить лампы меняют не по сроку, а при перегорании основной нити (ЦШ720)

ps: Vic,
тема обслуживание стрелок очень объемно, может имеет смысл создать отдельную тему? Обсуждение тем ТО будет полезна не только студентам но и тем кто непосредственно этим занимается.

На каждую карту ТО отдельную тему - было бы шикарно

**Юлец** · 22.11.2009, 17:58

vic,

Цитата:

ну ротация то при этом соблюдается или нет (ставят новую вместо перегоревшей)?

А на горке вообще лампочки меняются только после перегорания и не важно с резервом или без.
Меняется значит ставиться новая не перегоревшая.

Цитата:

а то опять мож какие расхождения ТО с практикой.

Все работы выполняются согласно картам тех обслуживания. Все зазоры и люфты тоже присутствую в соответствующей документации. И поверь любой ревизор спросит тебя именно по ней. Один раз сделай точно по карте, больше никогда не забудешь и всегда докажешь что ты прав. И если должен быть люфт 0,5-1,2 то он не может быть 2,3

**VIC** · 22.11.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от igor77

Двухнитевые с контролем переключения на резервную нить лампы меняют не по сроку, а при перегорании основной нити (ЦШ720)

вот так понятней

Цитата:

Сообщение от igor77

тема обслуживание стрелок очень объемно, может имеет смысл создать отдельную тему? Обсуждение тем ТО будет полезна не только студентам но и тем кто непосредственно этим занимается.

не факт что тут вообще кто-нибудь начнет что-то писать , вот скажут как Юлец и будет висеть пустая тема

Цитата:

Сообщение от Юлец

Все работы выполняются согласно картам тех обслуживания

так-то оно так ... но тех карта предполагает что тф знаешь куда нужно стучать молоточком и совать щуп, смотреть глазами и видеть люфты... чего я не могу сказать о себе, а тем более о своих студентах ... а ведь наверняка везде студентов учат именно по книжке ТО, хорошо если учит практик , а ежели вот такой глюпенький теоретик как я ...

**IGOR77** · 22.11.2009, 18:40

Цитата:

И поверь любой ревизор спросит тебя именно по ней. Один раз сделай точно по карте, больше никогда не забудешь и всегда докажешь что ты прав.

Докажешь, если тебе позволят что то доказывать.

IGOR77 добавил 22.11.2009 в 18:40
Кстати некогда не видел чем измеряют люфты 0,5мм, 1мм - те которые от шибера до остряков, если подобная методика измерения существует то я крайне буду удивлен.

**Юлец** · 22.11.2009, 19:02

igor77,

Цитата:

Докажешь, если тебе позволят что то доказывать.

Не знаю у нас механик всегда имеет слово

**Андрей13** · 22.11.2009, 23:33

vic,
Преподаватель как вино,чем старше тем крепче выдержка.А студент это пластелин,то что вы недолепили исправим!

14.11.2009, 08:16	#31 (ссылка)
ASVITH эсцебист Регистрация: 22.08.2009 Возраст: 58 Сообщений: 145 Поблагодарил: 37 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: 39 фото Репутация: 49	Новая "Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)" ЦШ-720-09: http://scbist.com/scb/uploaded/1217_csh_720_09.zip
	Цитировать 0

14.11.2009, 15:41	#32 (ссылка)
VIC НЕзнайка Автор темы Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	ага уже видел что на сайте выкладывали, но не читал, некогда пока... хотите прокоментировать что-то?
	Цитировать 0

16.11.2009, 21:46	#36 (ссылка)
Rom V.I.P. Регистрация: 03.05.2009 Сообщений: 286 Поблагодарил: 28 раз(а) Поблагодарили 36 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 55	ЦШ-720-09 Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки в более презентабельном виде: http://scbist.com/scb/uploaded/643_ЦШ-720-09.rar Последний раз редактировалось Rom; 16.11.2009 в 21:52.
	Цитировать 0

22.11.2009, 23:33	#45 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	vic, Преподаватель как вино,чем старше тем крепче выдержка.А студент это пластелин,то что вы недолепили исправим!
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обслуживание горочных устройств.	yuri230382	Горочные системы	172	25.03.2015 11:05
Нормы времени на обслуживание устройств	Leonidych	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	20	25.09.2012 17:39
КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2)	Zommer	Қазақстан темір жолы	7	28.06.2012 23:39
СБОРНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ	Андрей13	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	0	10.10.2010 21:19
Работа устройств САУТ (KAMAZ учится)	KAMAZ	Разговоры обо всем	3	26.08.2010 19:49

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)