При 225В в сети и 11в на муфте работает стабильно,но видимо на грани.Подскажите пжлс как паш1-4 отличить от паш1-6 надписей не нашёл,а чем они фактически отличаются?есть вероятность что стоит вообще паш 1-4,а брус то 6 м да ещё и утяжелённый,так как его много раз ломали машинами и при починке каждый раз кустарно утяжеляли.Раньше короткие брусья стояли со слов очевидцев,до внесения каких то норм дорожных,а потом брусья удлиннили а механизм прежний оставили.И врт напруга в сети совсем чуть чуть уменьшается и начинаются непонятки,встает при подьеме при проходе" критического" положения. Спасибо.

Отличаются длиной бруса, количеством противовесов, надписью на шильдике, стоимостью. Других отличий нет.
Phoenix Bird, у Вас аккумулятор автомобильный стоит или как положено, 7 банок?
Если аккумулятор шестибаночный - намучаетесь с муфтой. На ней должно быть напряжение не менее 12 В.
Дублёж жил (примерно) от шкафа до муфты (при семи банках) - до 15 метров по одной жиле плюс и минус, от 15 до 30 метров - по две жилы, 30-45 метров - по три жилы каждый полюс.
Дублёж жил при 6 банках - не знаю, но, вроде, не спасёт никакой.
Дублировать от шкафа до двигателя не обязательно при длине до 100 метров (если напряжение в шкафу не проседает ниже 198 В). Конденсаторы ставятся в шкафу. Мощность одного двигателя при конденсаторном включении 0,5кВА.

По виду обычный автомобильный стоит,всмысле размером как пара 55 Ачасовых рядом если поставить) только емкостью побольше (ну это новый он побольше был))) сейчас в нем сколько емкости никто не знает))).А по инструкции на муфте должно быть не менее 11В,чо врут опять?Ладно фиксируется вроде,на том спасибо.Да там причина в брусе скорее всего,он аж просел(клювом в землю) сколько раз правили безтолку,утяжелен сильно уже крепление не держит и при проходе "критической"точки,когда он уже должен быть близок к вертикали он все еще близок к горизонтали и давит весом своим,а противовесы уже почти до конца дошли и сила с которой они тянут уменьшилась,так как рычаг уже почти вертикально(противовесов уже максимально-штырь полностью завешан блинами)

Как кто-то и предполагал с форума,в релейке на стативах много подмотанных предохранителей.
1) Как по правилам можно восстанавливать перегоревший предохранитель? Или только замена на новый с завода?)))))Где купить их можно?(реклама приветствуется).
2) В реальности кто как подбирает диаметр проволочек без микрометра? У меня есть только штангенциркуль( который маленький) по которому толком не замеришь.По опыту всегда подбирал в некритичных местах исходя из расчёта: одна жилка мгтф - один ампер,если не перегорело при включении то норм,если перегорело то плюсиеще олеа жилка мгтф)))).Тут родного мгтфа пока не нашел))

Phoenix Bird добавил 18.06.2019 в 06:42
Про намотку на карандаш- фломастер знаю,может проще можно? Поделитесь лайфхаком (ноухау)плиз.

Phoenix Bird добавил 18.06.2019 в 06:46
3) реально любой предохранитель можно смело выдергивать из статива,и все восстановится при замене на новый.

Phoenix Bird добавил 18.06.2019 в 07:12
Также буду благодарен за расшифровку некоторых непонятных аббревиатур надписей над предохранителями,а именно:
Статив номер 2:
0) ПХОЦ. ОХОЦ.
1)21П,22П...24П
2)ПНЗ
3)ПЧЗ
4)23КСХ,24КСХ
5)КС
6)2рСХМ
7)21СХ...24СХ
8)ПХР
9)ПХ1
10)ППЛ
11)КПБ
12)КМБ
13)ОХ1
14)ПМЛ
15)ПСП
16)РП
17)ПХКС

Статив номер1:
18)11П...14П
19)ПВГ/ПГ
20)ПК
21)ТП
22)V ( возможно это просто пометка галочка птичка)
23)11СХ...14СХ
24)С
25)12КСХ...14КСХ
26)1РСХМ
27)ППЛ
28)ПМЛ
29)ПП
30)ЛПТ
31)ПХ1П
32)ПХКС
33)ПП-1А

Нам проволока поступает с завода, калиброванная, замена на самодельную это нарушение. Не вся она медная есть и другие материалы особенно на малых пределах.
Для измерения диаметра лучше использовать цифровой штангель китайский, он более нагляден.

Вот.
Статив номер 2
http://morepic.ru/images/15608320578461911474_5724.jpg
http://morepic.ru/images/15608318547057336601_9851.jpg
http://morepic.ru/images/15608319600551637253_9228.jpg
Статив номер 1.
http://morepic.ru/images/15608316805871351571_5222.jpg
http://morepic.ru/images/15608312091887617811_3213.jpg
http://morepic.ru/images/15608313438541893623_1146.jpg
http://morepic.ru/images/15608314563792145303_4761.jpg

Phoenix Bird добавил 18.06.2019 в 08:26
С расшифровкой помогите пожалуйста или ткните носом в ссылку,спасибо.

Phoenix Bird добавил 18.06.2019 в 08:32
Не подскажете где лучше купить?
Я просто удивляюсь,на мастерсити форумхаузе.. .даже не заикаешься о покупке,там лезут с предложениями,тут же удивительно,второй раз запрашиваю прямо
,где купить и тишина.Видимо и так берут хорошо,продаванов нету тут,ладно гугл в помощь что уж тут поделаешь,но он не всегда далеко специфичный товар находит,ну проволоку сейчас попробую.

Для начала качаем альбом ЭЦ-9.
Назначения основных предохранителей расписаны на стр. 5-7.
21П,22П...24П - статива №21, 22... 24 "Плюс". При этом "Минус" единый для всех стативов, обвязывается без предохранителя.

2рСХМ - Второго ряда полюс "СХ" мигающий. Питание лампочек на табло с миганием.
21СХ...24СХ - статива 21, 22... 24 "СХ". Питание лампочек на табло без мигания.
Обратным полюсом для СХ и СХМ является "МС", обвязывается без предохранителя.

Включение предохранителей маневровых сигналов см. на схемах блоков МI-МIII (стр.11-13) и в схеме управления светофорами.
Включение стрелочных предохранителей см. на стр.22 и на схеме управления стрелками.
Предохранители основных схем реле исполнительной группы см. на стр.19-21.

Кроме того, принципы обвязки общих полюсов питания можно посмотреть в И-104-80, там стр.112-122.

Вообще, вопрос очень объемный, и слишком долго расписывать, поэтому лучше будет сначала почитать альбом, а потом задавать уже более конкретные вопросы.

Да здесь практически никто не занимается продажей-покупкой чего-либо...

Судя вот по этому
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...ranitelei.html
все непросто с вопросом с проволокой,но хотелось бы решить его ибо начальство( ну моё местное всмысле) дало добро на закупку( добишь в отдел снабжения отправить заявку,но сами они точно ничо не найдут,брус шлагбаума уже 5 лет ищут))) и найти не могут.

"СХ" - без мигания, "СХМ" - с миганием...

Гугл и яндекс дружно сказали " давай досвиданья" и предложили проволоку пружинную и вязальную причём из Китая))))

Если всерьез - в Вашем случае я бы затеял постепенный переход от плавких предохранителей на типовые автоматические выключатели.
СЦБисты некоторых стран бывшего СССР уже давно и вполне успешно пошли по этому пути...

Всмысле на обычные АВРы,которые на дин рейку крепятся в электрошитках,Шнайдер,Легранд,АBB...вы про них?
Большое спасибо,за идею.Они что бывают на 1,2,3и5 Ампер,просто обычно на 10А или даже 16А минимум в руках держал.
Колхозить надо переходники как то? Или есть что то готовое полуготовое?Есть тема на форуме?

Отдельной темы вроде нет, но в какой-то теме мы этого вопроса касались...
Я видел такое решение в Латвии, мне понравилось - прямо на обычных стативах, на ДИН-рейке. Про номиналы не скажу, но, вроде, автоматами закрывается вся линейка СЦБиных номиналов.
Нам это тоже рано или поздно придется начинать делать - потребителей калиброванной проволоки для плавких предохранителей в стране практически не осталось, соответственно - и производством такой специфичной продукции скоро никто заниматься не будет. А может - уже не занимается, а мы живем старыми запасами...

Я сегодня в какую то контору по торговле жд автоматикой написал запрос,у них на сайте упоминается" предохранитель станционный с контролем перегорания",пока не ответили.