Сайт подглючивает, админ, аууууу!
Ну да, в распредкоробке или ТЯ под мачтой ... Но это раз в год.

Юстас добавил 06.03.2020 в 18:54
У модулей постоянного тока нет необходимости измерять что либо чаще раза в год. В ТО записано раз в пять лет.

Прошли, ли данные приборы ЭМС и имеют ли соответствующий сертификат?

Не то слово, испытаны по 4 степени жесткости ЭМО и имеют соответствующее заключение. Сертификат есть, но в настоящий момент он просрочился ... делается новый.

Юстас добавил 11.03.2020 в 13:53
ЭМО - электромагнитная обстановка

Юстас добавил 11.03.2020 в 13:54
На РЖД близко не подпустят приборы не имеющие доказательства безопасности и не прошедшие всех видов испытаний с положительными результатами.

Коллеги, такой вот вопрос.
Есть переезд с маневровыми светофорами для поездов, есть красного и белого свечения СССУ (Транс-Сигнал), каждая с четырьмя выводами (~1-2, =3-4). По схеме переезда питание С-МС резервируется от батареи, соответственно, при задействовании резерва питание ССС нужно перекидывать с контактов ~1-2 на контакты =3-4.

Есть ли какая-то типовая схема управления светофором для такого случая, и где ее можно посмотреть?

в альбоме только схема для маневрового с тремя огнями (синия и белый с поста, красный (заградительный) с переезда от батареи).
как вариант питание маневровых переделать только на батарею?

Такой схемы нет, там проблема в том что по переменке 15 Вт, а по постоянке 25 Вт, следовательно должна быть схема переключения между огневухами.

Включить АОШ2-180/0,45 через контакт аварийного по принципу как в РШ входного
https://b.radikal.ru/b19/2101/d2/f7918c78ac50t.jpg

Тоже это заметил. Конструктивы Транс-Сигнала вызывают некоторое недоумение, конечно.



Geronimo, как раз вот пробовал прикинуть такую схему на выходных, получается "никак":
1. Разная потребляемый ток, по ~1-2 и =3-4, нужно что-то с этим делать, и решение неочевидно (просто "бросить" огневое, как в схеме входного, нельзя).
2. Включение СОБСов "А" и "Б" по АПС-04 не одинаковое, а с выдумкой. Поэтому формирование полюса с СОБСа Б тоже нужно пересматривать.

Такие вот изыскания, коллеги. Итого буду отписываться от вопроса - на линзах поработают. В данном конкретном случае заморачиваться с разработкой и согласованиями ТР нет возможности. Может, в какой-нибудь другой раз.

Транс-Сигнал разработал ССС по НКМР.676636.085 ТУ, они с универсальным питанием, 15 Вт, ждём когда ТР утвердят.

Реклама: Применяйте модули постоянного тока СЖДМ. Для батарейного питания в РШ устанавливается преобразователь 12/80В (в корпусе НМШ), который запитывает весь светофор. Огневые правда придется поменять на ОМШ2-46 или 2ОЛ-15.:laduh:

:smile_24:

Юстас, Добрый день. Если Вас не затруднит, не могли бы Вы поделиться принципиальной электрической схемой светодиодного модуля для мачтовых светофоров типа СЖДМ?
Необходимо для диплома, а старые ссылки не активны.
Заранее благодарю :)

toxa23,
напишите на почту abaks@mail.ru

Не рекламы ради, а чисто может кому надо. Есть пять вот таких головок со светодиодными ССС. Крепление на металлическую или ж/б мачту. Пять штук за полцены. Малость запылились при хранении, а так - муха не сидела. Пишите л/с если что.

http://scbist.com/scb/uploaded/1075_1654590095.jpg

Здравствуйте.
Помогите, пожалуйста, с таким вопросом:
раньше заказывали комплекты светооптические и, если на светофоре была заглушка, то заглушку 16942-00-02 и прокладку.
Заглушка 16942-00-02 снята с производства.
Какую заглушку заказывают (номер чертежа!?) для светодиодных светофоров?