На высоте работать тяжелее чем на земле. А при замене наружней линзы и промазки, прокладки уплотнителея, необходимы две руки. Нужно закрепиться хомутом пояса за мачту, а затем встать на кранштейн и вывести тело за щит светофора. Желательно что-бы поезда не ехали под тобой. В новых светофорах линза фиксируется не хомутом, а кольцом и прикручивается шурупами или болтами с шестигранниками, а резьба ещё промазана краской. В чугунных светофорах, что линзу, что комплект менять было в 5 раз легче.

кэп спасибо за разъяснение
ну так вот, теперь я вам с Александром разъясню. у нас все светофоры чугуниевые. алюминиевых и прочих наносовременных нет. в случае необходимости ШН ставит заглушку, а затем чтоб не заморачиваться он изнутри вынимает светоффильтр и наталкивает в паз, образованный линзодержателем и заглушкой кабалку ИЗНУТРИ. как говорится, умный в гору не пойдет, умный гору обойдет

В коробках и в муфтах тоже кабалка? :shocking:А чего не меняете чугуний на пластик или сталь?

давай пластик или сталь - будем менять

Обсуждались тут как-то входные светофоры без релейных шкафов. Тем временем, к 412007-ТР уже вышли какие-то дополнения ПМТУ.660536.002ТР. Все таки попытаю счастье и спрошу: не поделится ли кто-то полной версией 412007-ТР "Управление входными светофорами без релейных шкафов для релейных систем"? Сам обладаю лишь некоторыми страницами из них, которые предоставляли проектировщики с целью пояснения построения схемы контроля состояния ССС красного огня в холодном состоянии. А полной версии нам не дают...

...Все-таки включал кто-нибудь ?Меня интересует как при этом осуществляли переключение питающего и релейного конца участка у входного?Пробовали ППРкой?

ППР не является реле 1 класса надежности.
В двухпроводной схеме стрелки, например, для получения контроля используются контакты трех поляризованных реле (ППС, ППР и ОК), каждое из которых должно иметь соответствующее положение, и плюс к этому реле ОК имеет повторители (ПК, МК), которые являются реле 1 класса надежности.
В схеме рельсовой цепи собрать такую фиговину без релейного шкафа весьма затруднительно.

КШ тоже не первого класса, однако точки вращает.
В этой схеме первый класс не требуется.

Какой дурак сказал Вам, что НМШ относятся к 1-му класса надежности?

за это стоит выпить. В чебуречной

Их, разных говорящих много ...

Источник информации с указанием класса надежности реле НМШ:

"АППАРАТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
СПРАВОЧНИК
Книга 2
4-е издание, переработанное и дополненное
Под редакцией В.И. СОРОКО

Одобрено Управлением автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры-филиала ОАО "РЖД" и рекомендовано для использования в практической работе специалистами в области автоматики и телемеханики

НПФ "ПЛАНЕТА"
МОСКВА 2013


Раздел IV
РЕЛЕ МАЛОГАБАРИТНЫЕ НМШ III ПОКОЛЕНИЯ

1. Общие сведения

Первый абзац, третье предложение. Цитата: "Они относятся к реле I класса надежности ... "

Если у Вас есть другая информация, напишите пожалуйста со ссылкой на источник информации, либо приведите объемную цитату с указанием первоисточника!

Может веришь и тому, что говорят по телевизору?:oiE:

1. ГОСТ 32668-2014:
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на безопасные реле, релейные блоки и стативы, применяемые в системах железнодорожной автоматики и телемеханики.
Настоящий стандарт не распространяется на электромагнитные реле, требования к которым установлены в ГОСТ 5.197.

2. В ГОСТ 5.197-72 нет ни единого слова про "1-й класс".

3. Приложение к сертификату Элтезы на реле электромагнитные типов: НМШ1, НМШ2, НМШ4, НМШМ1, НМШМ2, НМШМ4, НМ1...

блин сразу с козырей зашли, нет чтоб на чебуречную раскрутить...

Alex_Mn добавил 30.04.2025 в 14:13
Махоуни,
и какова ваша версия к какому классу относится это реле? и вообще как классифицируется реле по классам?
а в госте про классы где нибудь упоминается?

Я считаю, что это реле (НМШ и т.п.) относится к классу "а как красиво ми на@бали СЦБ и втюхали им говнореле."

Я тебе, что чат GPT?

это твоя личная версия, а она как правило только тебе известна, и трактовать ее как истина где все прописано в госте "глупо"
ты сам начал искать класс в госте.