Телеграммы в адрес 13 и адрес 14 что это за телеграммы? Теоретически представляю, слышал. Где про них написано?

на заборе не читал?

Что именно Вас интересует?

Теорию вопроса. Кому отправляется? Что в них пишется? В каких случаях нужно отправлять или достаточно выписки в ДУ-46.

ЦШ-571

СТО РЖД 19.002-2011 "Порядок ввода в эксплуатацию".

Само понятие в "адрес 13", в "адрес 14" - определяет перечень адресатов, кому эта телеграмма направляется. ДУ-46 - это только для одного ДСа, а в "адрес 13", в "адрес 14" - на память пишу - ДНЦ участка, причастные ДСы, причастные ТЧ, ВЧД и так далее, включая ЦШ и ЦРБ. Все, кто должен получить информацию об изменениях в технических средствах ЖАТ на конкретном объекте.
В "адрес 13" - о предстоящем вводе в эксплуатацию новых устройств/систем ЖАТ взамен существующих.
В "адрес 14" - о состоявшемся вводе таких устройств.
Эти телеграммы подписывает "председатель комиссии", а не, к примеру, ШЧ или другой руководитель.

Спасибо. Так и представлял но не видел в живую.Хотя рядом был. А то мне вчера ДНЦ зарядила - адрес 14 ей подавай и ШЧУ для включения после реконструкции моста моего несчастного перегона. Председатель приемочной комиссии?

ШНС СЦБ добавил 25.04.2017 в 17:08
Я так понимаю вместо 571?

ШНС СЦБ добавил 25.04.2017 в 17:09
Антивандальные приспособления для ПЯ кто-нибудь делал?

Делали: П-образные полосы крепили сверху, чтобы без снятия полосы нельзя было крышку открыть; рамку из уголков и прута делали, которая одевается полностью на коробку и не требует сверлить дырки в корпусе; "секретки" всякие, типа прикручивания крышки ПЯ к днищу; было такое, что после попытки хищения коробки целиком, пришлось закапывать её в землю...во время кап ремонта пути откопали, теперь откопанная стоит)))

Я тоже закапывал, с новым уплотнением, на герметик с новым прт-г, но это единичный случай, где никто и не представлял, что есть РЦ.Чисто поле и реактивная РЦ. А фото нельзя ли сбросить? Сейчас нет совсем времени из-за масштаба бедствия изобретать велосипед. А гайку пятигранку с шестигранки делается?

Завтра рамку на коробке могу сфоткать, а П-образные пластины на коробках остались на предыдущем месте работы, так что может другой кто такое запорное устройство сфоткает.

Чем сможете, помогите. Может кто по вотсапу вам, а вы мне. Еще интересуют сетки, как крепяться и т.д. и запоры приводов тоже интересуют. Может шланги кто защищал как-то?

.

Вобщим часть запорных устройств сфоткал, а часть нарисовал как они выглядят. Ниже приведено запорное устройство для коробки из уголка и прута. Пруты приварены к лапам коробки.
http://morepic.ru/images/0191_4034.jpg
Такое же запорное устройство, только уголок уже располагается с края крышки параллельно лапам. Под низом коробки располагается еще один уголок с отверстиями под пруты. На прутах нарезана резьба, нижний уголок одевается на пруты и стягивается гайками.
http://morepic.ru/images/01912_9877.jpg
Еще есть такое запорное устройство в виде П-образной скобы из железной полосы толщиной в 2 мм и шириной 15-20см. По бокам скобы просверлено отверстие, на отверстие наставлена и приварена железная трубочка, чтобы болт нельзя было плоскогубцами открутить или зубилом срубить. Такая скоба одевается на коробку, дрелью напротив отверстия в скобе сверлится отверстие в корпусе коробки, нарезается резьба и вкручивается болт под винтовой ключ.
http://morepic.ru/images/01911_5262.jpg
Ну и запорное устройство в виде рамки на электропривод. К верхнему уголку приварены два прута, на пруту внизу нарезана резьба и под приводом на прут одевается второй уголок и все это дело стягивается гайками.
http://morepic.ru/images/0195_2242.jpg

Спасибо. Что в конечном счете является секреткой?

ШНС СЦБ добавил 26.04.2017 в 20:54
Сварка?