10.09.2010, 14:06 | #1 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Тема: ЦШ ОАО "РЖД" предлагает диалог
Уважаемые форумчане!
Меня зовут Балуев Николай Николаевич, я работаю начальником Департамента автоматики и телемеханики ОАО "РЖД". Я периодически заглядываю на этот форум, просматриваю многие разделы и темы, с интересом прочитываю отдельные дискусии. Иногда получаю от этого удовольствие. Так же периодически ловлю себя на мысли, что, может быть, есть смысл как-то принять участие в жизни форума. Полагаю, что это может быть полезно как форумчанам, так и мне как начальнику Департамента. Посему предлагаю руководителям форума и всем желающим выработать приемлемый вариант официального общения форумчан с ЦШ. Например: Вы путем обсуждения формулируете несколько (2 - 3) наиболее значимых вопросов, а я на них отвечаю. Готов ответить на любые фопросы и высказать свое мнение по любой теме и как начальник Департамента и как человек, который достаточно давно работает в хозяйстве. Может быть, есть смысл завести отдельную тему или раздел для такого общения. Ежедневного посещения форума не обещаю, но 1 раз в неделю - как минимум - постараюсь. наиболее реально - по субботам. Предлагайте! |
0 |
Поблагодарили: |
abd (10.10.2011)
|
10.09.2010, 14:33 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 52
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 12
|
я думаю диалог с ЦШ это хорошая идея, к тому же на форуме очь мало нытиков, а в основном люди которые болеют за СЦБ, а так же много идей толковых, которые к сожалению останутся на сайте.
|
0 |
10.09.2010, 15:08 | #3 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Уважаемый Николай Николаевич!
Уверен, что Ваше появление на форуме заинтересует специалистов СЦБ и увеличит посещаемость. У меня сразу есть вопрос: как Вы относитесь к "спискам проектных организаций СЦБ"? Я понимаю, что ваше личное мнение может совпадать или не совпадать с "мнением департамента", но на форуме ведь можно высказываться и от себя лично.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
10.09.2010, 16:00 | #4 (ссылка) |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Отвечаю как ЦШ: В период существования МПС РФ как федерального органа власти такой список существовал и имел юридическую силу. И периодически обновлялся. В последующий период - уже при ОАО "РЖД" - тоже существовал по инерции. Но уже не обновлялся. И не имел (и, естественно, не имеет в настоящее время) юридической силы.
И мое личное мнение: список этот появился в свое время неспроста. А после выявленных фактов очень вольного обращения отдельных проектных организаций с типовыми проектными решениями. к сожелению. в соответствии с ныне действующим законодательством сегодня любая фирма "Рога и копыта" может очень легко получить все необходимые разрешительные документы на этот вид деятельности. |
0 |
10.09.2010, 16:49 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 325
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 0
Репутация: 89
|
На нашей дороге заставили перекрасить все электропривода внутри из зеленого в синий цвет и редуктора в желтый. Зачем все это надо ? У нас мало отказов по электроприводам???? ведь когда привод в действующем состоянии его покрасить очень трудно чтоб не заляпать линейки, шибер, монтаж и т.д
|
0 |
10.09.2010, 16:49 | #6 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 52
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 12
|
вопрос такой..для чего создаются различные программы, например "программа безопасности" или "программа ресурсосбережения" и т.д. и т.п. потом по этим программам начинаем менять аппаратуру устанавливать УЗП на переездах, заменять головки светофорные на светодиодные и т.д. и т.п.? разве так нельзя менять без программ ведь оно и так понятно что для безопасности, взять данные по ....ну допустим по переездам и посмотреть которые неоходимо доукомплектовать устройствами УЗП и там их и поставить, а то получается что нужные переезды остались без УЗП и не попали в так называемую программу безопасности...и когда они туда попадут ни кто сказать не может и такая же ситуация с другими устройствами, с ЭЦ вообще ситация хуже, чтоб ее поменять нужен титул, либо электрофикация, либо 2 и 3 пути...
|
0 |
10.09.2010, 17:09 | #7 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Так вот - если вопрос по покраске приводов внутри относится к ОАО "РЖД" - то я не знаю, как комментировать чужую дурость. Наверное, какой-то начальник выявил факт перепутывания деталей электропривода и таким образом придумал, как исключить повторение. А вообще, интерно узнать, где это придумали и реализовали? Вообще, красить привода внутри можно и нужно исключительно в стационарных условиях, совмещая с плановым ремонтом - промывка, дефектовка. окраска и т.д. |
|
0 |
10.09.2010, 17:16 | #8 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 325
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 0
Репутация: 89
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Rus1359; 10.09.2010 в 17:21. |
|
0 |
10.09.2010, 17:22 | #9 (ссылка) |
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
Уважаемый Николай Николаевич!
До сих пор в легком шоке Это правда Вы? Сегодня не 1 апреля? Если это действительно Вы, добро пожаловать на форум! Вам здесь понравится! Хотелось бы вернуться к вопросу о проектных организациях. У нас крупный проектно-изыскательский институт, с многолетней историей и опытными проектировщиками. Но, в последнее время, практически без работы. Я не жалуюсь. Мы готовы работать и мы работаем: ищем заказы, поднимаем все старые связи, осваиваем новые системы… Модернизируем транспортные системы промышленных предприятий… Но наш многолетний партнер – железная дорога – обходит нас стороной. В последнее время участилась практика так называемых корпоративных заказов среди институтов, входящих в ОАО "Росжелдорпроект". А такие институты, как наш, остаются за бортом. Давайте дружить! Мы готовы к сотрудничеству! Для этого у нас есть все: и высококвалифицированные специалисты, и опыт работы, и программные средства. |
0 |
10.09.2010, 17:41 | #10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9041
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Уважаемый Николай Николаевич! Мне кажется, что , как минимум, на нашей дороге (Московская) сложилось бедственное положение с настоящими специалистами! Те, кто деиствительно разбираются на все сто в своей профессии уже находятся в предпенсионном возрасте и через 7-10 лет уйдут на отдых, а хозяиство сеичас держится как раз на таких людях. На работу принимаются люди из сельскохозяиственных колледжей и проч. Не создается условий для привлечения молодых специалистов- зарплата в регионах еще на уровне, и никак не может сравниться с тем, что предлагает сеичас Москва, но скоро сравняется со средним заработком молодых людей в других отраслях! Про Москву вообще молчу. Качество образования в высших учебных заведениях тоже страдает. Результатом всего этого является то, что в Москве работать уже некому - каждый месяц набирают в регионах командировочных!!! Скоро то же самое может произойти в регионах, кто тогда будет работать ? гости из средней азии? С уважением Электромеханик СЦБ , молодой специалист и пока еще энтузиаст . . . Что делать со сложившеися ситуацией?
|
0 |
10.09.2010, 18:19 | #11 (ссылка) | |||
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 10.09.2010 в 16:59 Цитата:
Вообще, вас много, и вы задаете вопросы намного быстрее, чем я отвечаю. Нужна какая-то система предварительной обработки вопросов, наверное желательно коллективной обработки. Надеюсь администраторы - модераторы продумают и предложат какой-нибудь взаимноприемлемый вариант. В части проектирования и сотрудничества - да кто же против? По хорошему, все должен решать рынок. Качество, сроки, цена - вот что должно определять выбор. Корпоративный заказ ОАО "РЖДП" - я думаю, что это все-таки временная мера, связанная с мировым экономическим кризисом. Это не навсегда. Николай Николаевич добавил 10.09.2010 в 17:19 Цитата:
Ситуация на Московской - известна, и сложилась эта ситуация не вчера и не одномоментно. И восстановить утраченное будет намного тяжелее, чем разрушить. Не хотелось бы обидеть ваших командиров, но одна из главных проблем на сегодня - это откровенная несостоятельность ряда руководителей уровня ШЧ - зам.ШЧ - ШЧГ. Причем, не на всей Московской ж.д., а на отдельных дистанциях. Особенно в пределах Москвы. Вот завтра (в субботу) буду воспитывать команду руководителей ШЧ-2. Пригласил к себе ШЧ вместе с замом и главным инженером. И с начальником участка, который берется делать то, что не умеет или не хочет уметь. Буду разбираться. Стыдить буду, воспитывать. Может быть, пойдет на пользу. Вообще, как человек, который проработал 10 лет в должности зам. ШЧ по СЦБ и 6 лет в должности ШЧ, убежден, что всё (ну или почти всё) то, о чём вы написали, зависит лично от начальника дистанции. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 10.09.2010 в 18:19. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
Поблагодарили: |
пасс 31510 (29.02.2012), Sama Y (10.09.2010)
|
10.09.2010, 18:30 | #12 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Здравствуйте Николай Николаевич.
Вот уж действительно неожиданный ход! Достойный человека с креативным и открытым мышлением. Думаю эта тема однозначно будет в лидерах рейтинга. У меня лирическое отступление: Какие обсуждения на форуме Вам казались наиболее интересными? Последний раз редактировалось Бригадир; 10.09.2010 в 18:36. |
0 |
Поблагодарили: |
NikolayAS (06.10.2010)
|
10.09.2010, 19:05 | #14 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Форумчане, ну человек же попросил не заваливать глупыми вопросами, а как то фильтровать вопросы, ну уж тем более не надо жаловаться на тяжелую жизнь, тем более обезличено. Человек с "верхов" пришел и надо попробовать организовать конструктивный диалог, и ставить воопросы соответствующего уровня не с целью извлечь для себя выгоду или похвастаться что я вопрос задал "самому", а с целью выявления наилучших совместных решений в дальнейшем развитии СЦБ. Возможно у нас есть шанс изменить будущее СЦБ.
__________________
Делай всё по чертежу. |
0 |
Поблагодарили: |
Anatoly (21.05.2015)
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Техническая поддержка систем "Диалог" | vit_69 | Диалог-Ц | 23 | 24.07.2016 23:18 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Работа в "Диалог-транс" | vit_69 | Поиск работы | 0 | 03.03.2010 21:09 |
Технологические карты "Диалог" | Андрей13 | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 28.01.2010 21:30 |
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР | СЦБист | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 06.05.2009 20:37 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|