СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.01.2011, 12:36   #241 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки


Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 170
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke
ри простых истины и руководствуйтесь ими в работе: ИСКРИННОСТЬ, ДИСЦИПЛИНА, ЗАКОН"
слова правильные но в наше время обычно такие люди руководителями не становятся
Владислав он же Озинки вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.01.2011, 12:39   #242 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,314
Поблагодарил: 1861 раз(а)
Поблагодарили 1431 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke
ИСКРИННОСТЬ,
Вот и я о том - искрим.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 12:52   #243 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Вот и я о том - искрим.
Да... а мама преподавала русский язык и литературу)

Luke добавил 19.01.2011 в 12:52
Цитата:
Сообщение от Оленька! Посмотреть сообщение
Ой....а Вы правдишний СЦБист...как на картинке или так..вышли в народ?
"Оленька!" А Вы пробовали когда-нибудь обсчитать трудозатраты на график ТО на год?
Я пробовал, ещё в 98г. Получается на график уходит примерно 70% от плановой цифры (с учетом, что штат укомплектован к штатному расписанию на 100%). И вот Ваша задача доказать руководству, что оставшихся 30% времени до обидного мало, что-бы выполнить остальные (неграфиковые) работы.

ЗЫ. На картинке я

Последний раз редактировалось Luke; 19.01.2011 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 13:46   #244 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

Вопрос снят

Последний раз редактировалось Gradison; 20.01.2011 в 21:11. Причина: Вопрос снят
Gradison вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 15:14   #245 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gradison
Начиная с цеха, откуда лучший будет соревноваться в дистанции, дальше в службе и ,о ужас, на дорожном уровне. Цель оправдает средства.
А вы с какой дороги? У нас на Красноярской это широко применяется, в плане у НГ даже есть проведение конкурса "Лучший по профессии" 1 раз в год. Ну и службы заслуга не меньше. Это скорее всего вопрос к Ш.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 16:08   #246 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

У нас на Свердловской тоже есть... даже подарки в виде набора инструмента вручали, которые так должны были дать!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 18:26   #247 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 12
По умолчанию

НУ планы и победитеои и у нас печатаются в газетах, только конкурса самого не видно
Gradison вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2011, 18:52   #248 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gradison Посмотреть сообщение
НУ планы и победитеои и у нас печатаются в газетах, только конкурса самого не видно
Значит ШЧ и инженер по тех.учебе не дорабатывает этот вопрос.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2011, 16:17   #249 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shved Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, позвольте мне усомниться в профессионализме этих специалистов, не всех конечно, но все же...
пример из моей практики:
в прошлом году мы получили новые технологические карты по обслуживанию устройств ДЦ "Сетунь", возникла масса вопросов по поводу целесообразности ряда работ, периодичности выполнения и т.д.
например, один из них - проверка работоспособности резервного блока ББКП (БКПМ) по новой карте должна производиться 1 раз в пол-года, хотя в инструкции по эксплуатации звучит - еженедельно...
все накопившиеся вопросы начал задавать в соответствующие инстанции, в итоге вышел на ПКТБ ЦШ, человек представился мне одним из разработчиков этих техкарт. На все мои вопросы я получил ответы такого содержания, ДОСЛОВНО:
"а мы тут посидели-подумали и решили так", "а мы позвонили на Московскую дорогу - и они сказали что у них вот так", ну и хит ответов - "а зачем по-другому, пусть будет так"
на мои предложения что-либо изменить/убрать/дополнить был ответ - "все уже подписано и утверждено"
что-то это как-то не вяжется с вашими словами о многочисленных "примерках" на линейных предприятиях...
Отвечаю - возможно, я нечетко написал, поэтому попробую пояснить. Специалисты, о которых идет речь, они сами не разрабатывают технологические карты или операции по обслуживанию тех или иных устройств. Они профессионально занимаются нормированием трудозатрат. И это не работники ПКТБ ЦШ, это работники ЦОТЭН - Центр организации труда и проектирования экономических нормативов.
А то, о чем Вы пишете в части разработки технологических карт - к сожалению, иногда это действительно так. Был период, когда писались технологические карты 1999 г. - вот тогда были сильные технологи в технологическом отделе ЦШ (структурно этот отдел был в составе центральной станции связи ЦСС). Сейчас это ПКТБ ЦШ, но из состава тех технологов почти никого не осталось...
В любом случае, все Ваши предложения, касающиеся совершенствованию технологии обслуживания устройств СЦБ, должны быть как минимум рассмотрены и осмыслены, поэтому не стесняйтесь их присылать.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.01.2011, 05:00   #250 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Я очень сомневаюсь, что на сети дорог нету прекрасных технологов.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.01.2011, 15:34   #251 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 40
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -5
Отправить сообщение для wampik с помощью ICQ Отправить сообщение для wampik с помощью Skype™
По умолчанию

для Оленьки пиши в личку объясню как все сделать
для Ник Ник тут все очень сложно, по идее по карте аттестации надо делать индивидуельно, у нас же все через ж...у для экономия сре5дств, готов если мне оплатят проезд сделать аттестацию, но вот только кто её пропустист в нбт
wampik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2011, 17:10   #252 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Уважаемый Николай Николаевич! Я хочу обратиться к Вам с вопросом: когда в системе СЦБистов начнет работать программа по подготовке руководящих кадров ШЧ на серьезном уровне, а не по "галочному" принципу?Ведь совершенно очевидно, что реалии сегодняшнего дня требуют от руководителя ШЧ глубокого понимания предмета, психологически уравновешенного (предполагается постоянная работа с психологами) подхода к решению задач по кругу своих обязанностей и, следовательно, принятие максимально правильных решений! Что же происходит сейчас, то, кроме как сравнение со щенком, брошенным в воду (выплывет или нет?),по другому и не назовешь. Проработав на Южно-Уральской дороге 18 лет, из них 6 лет начальником дистанции, по причине смены места жительства мне теперь приходится работать начальником РТУ (это - де-факто, а де-юре - старшим электромехаником), и наблюдать картину совершеннейшего непонимания целого ряда вопросов, связанных с безопасностью движения поездов в вопросах эксплуатации, не говоря уже о вопросах грамотной модернизации устройств или рационализации. Пробовал, так сказать, поделиться опытом и понял, что лучше бы я этого не делал. Уже приходят мысли, что это такая политика в компании - под благовидным предлогом карьерного роста назначить подающего надежды молодого специалиста на должность, навалить на него всю "гору" ответственности, а затем над ним куражиться, пока тот не "упадет". При таких условиях совершенно очевидно,что такому руководителю нет времени заниматься обучением штата, что называется -"по-взрослому",нет времени заниматься экономическими и хозяйственными вопросами, которые в дистанции отданы на откуп исполнителям.С уважением, Баранов Е.А.(Зап.-Сиб.ж.д.)
Баранов Евгений вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Александр II (22.02.2011), Андрей13 (18.02.2011), professor (18.02.2011), yuri230382 (19.02.2011)
Старый 18.02.2011, 21:21   #253 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Суровые реалии... выживает сильнейший...
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2011, 22:02   #254 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,907
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

...а также хитрейший и беспринципнейший....
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 19.02.2011, 08:00   #255 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,287
Поблагодарил: 1787 раз(а)
Поблагодарили 2135 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

и наблюдать картину совершеннейшего непонимания целого ряда вопросов, связанных с безопасностью движения поездов в вопросах эксплуатации, не говоря уже о вопросах грамотной модернизации устройств или рационализации. Пробовал, так сказать, поделиться опытом и понял, что лучше бы я этого не делал.

В данной цитате "непонимание" относится вероятно к руководителям ШЧ. Если так, то в такой дистанции конечно не подготовят смену для руководящего состава. Хотя я лично сомневаюсь, что на сети жд в дистанциях СЦБ руководят специалисты, не понимающие вопросы безопасности движения. Лично я обучался на курсах подготовки руководителей хозяйства Ш, организуемых департаментом ЦШ, считаю их весьма продуктивными.
С уважением, в данный момент зам ШЧ Суховерша А.В. 48 лет.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Метки
"РЖД", предлагает, Диалог


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4