![]() |
|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#241 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 170
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 22
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 (ссылка) | |
механик
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1959 раз(а)
Поблагодарили 1602 раз(а)
Фотоальбомы:
390
Записей в дневнике: 4
|
![]() Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#243 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
![]()
Да... а мама преподавала русский язык и литературу
![]() Luke добавил 19.01.2011 в 12:52 Цитата:
Я пробовал, ещё в 98г. Получается на график уходит примерно 70% от плановой цифры (с учетом, что штат укомплектован к штатному расписанию на 100%). И вот Ваша задача доказать руководству, что оставшихся 30% времени до обидного мало, что-бы выполнить остальные (неграфиковые) работы. ЗЫ. На картинке я ![]() Последний раз редактировалось Luke; 19.01.2011 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#245 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Репутация: 89
|
![]() Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Репутация: 89
|
![]()
Значит ШЧ и инженер по тех.учебе не дорабатывает этот вопрос.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#249 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
А то, о чем Вы пишете в части разработки технологических карт - к сожалению, иногда это действительно так. Был период, когда писались технологические карты 1999 г. - вот тогда были сильные технологи в технологическом отделе ЦШ (структурно этот отдел был в составе центральной станции связи ЦСС). Сейчас это ПКТБ ЦШ, но из состава тех технологов почти никого не осталось... В любом случае, все Ваши предложения, касающиеся совершенствованию технологии обслуживания устройств СЦБ, должны быть как минимум рассмотрены и осмыслены, поэтому не стесняйтесь их присылать. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#251 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 41
Сообщений: 178
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: -5
|
![]()
для Оленьки пиши в личку объясню как все сделать
для Ник Ник тут все очень сложно, по идее по карте аттестации надо делать индивидуельно, у нас же все через ж...у для экономия сре5дств, готов если мне оплатят проезд сделать аттестацию, но вот только кто её пропустист в нбт |
![]() |
![]() |
![]() |
#252 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Уважаемый Николай Николаевич! Я хочу обратиться к Вам с вопросом: когда в системе СЦБистов начнет работать программа по подготовке руководящих кадров ШЧ на серьезном уровне, а не по "галочному" принципу?Ведь совершенно очевидно, что реалии сегодняшнего дня требуют от руководителя ШЧ глубокого понимания предмета, психологически уравновешенного (предполагается постоянная работа с психологами) подхода к решению задач по кругу своих обязанностей и, следовательно, принятие максимально правильных решений! Что же происходит сейчас, то, кроме как сравнение со щенком, брошенным в воду (выплывет или нет?),по другому и не назовешь. Проработав на Южно-Уральской дороге 18 лет, из них 6 лет начальником дистанции, по причине смены места жительства мне теперь приходится работать начальником РТУ (это - де-факто, а де-юре - старшим электромехаником), и наблюдать картину совершеннейшего непонимания целого ряда вопросов, связанных с безопасностью движения поездов в вопросах эксплуатации, не говоря уже о вопросах грамотной модернизации устройств или рационализации. Пробовал, так сказать, поделиться опытом и понял, что лучше бы я этого не делал. Уже приходят мысли, что это такая политика в компании - под благовидным предлогом карьерного роста назначить подающего надежды молодого специалиста на должность, навалить на него всю "гору" ответственности, а затем над ним куражиться, пока тот не "упадет". При таких условиях совершенно очевидно,что такому руководителю нет времени заниматься обучением штата, что называется -"по-взрослому",нет времени заниматься экономическими и хозяйственными вопросами, которые в дистанции отданы на откуп исполнителям.С уважением, Баранов Е.А.(Зап.-Сиб.ж.д.)
|
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
![]() |
#255 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
и наблюдать картину совершеннейшего непонимания целого ряда вопросов, связанных с безопасностью движения поездов в вопросах эксплуатации, не говоря уже о вопросах грамотной модернизации устройств или рационализации. Пробовал, так сказать, поделиться опытом и понял, что лучше бы я этого не делал.
В данной цитате "непонимание" относится вероятно к руководителям ШЧ. Если так, то в такой дистанции конечно не подготовят смену для руководящего состава. Хотя я лично сомневаюсь, что на сети жд в дистанциях СЦБ руководят специалисты, не понимающие вопросы безопасности движения. Лично я обучался на курсах подготовки руководителей хозяйства Ш, организуемых департаментом ЦШ, считаю их весьма продуктивными. С уважением, в данный момент зам ШЧ Суховерша А.В. 48 лет. |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Техническая поддержка систем "Диалог" | vit_69 | Диалог-Ц | 23 | 24.07.2016 23:18 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Работа в "Диалог-транс" | vit_69 | Поиск работы | 0 | 03.03.2010 21:09 |
Технологические карты "Диалог" | Андрей13 | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 28.01.2010 21:30 |
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР | СЦБист | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 06.05.2009 20:37 |
![]() |
Метки |
"РЖД", предлагает, Диалог |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|