СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.09.2010, 22:07   #61 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 48
Сообщений: 1,362
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 205 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

"Свои" существовали всегда и везде..., однако, без грамотных специалистов не может обойтись даже самый бронелобый босс.

Мы живем в условиях рынка в том числе рынка труда, а эти условия требуют максимум возможного эффекта при максимуме экономии, то есть действий на пределе возможности привлечения (удержания) хороших специалистов со стороны начальства и на пределе заинтересованности со стороны работника.

попробуйте сунуть своего в реальную частную контору, где платат не за то, что папа шишка в конторе, а за работу. интересно скока продержиться?

вот именно рынок труда!!! подрозумевает хорошему специалисту - хорошую зарплату. а на счет того что СЦБ после локомотивщиков на 2м месте по оплате--ну-ну оклад ШН за август-16890р + премия(в первый раз за 5-6 лет) в 30проц итого на руки-20 с копейками. у ШЦМ 5го разр.-16. у ПДБ-21, у ПДМ-18. ОТСЮДА ИМЕЕМ: на фига мне корячиться за 20ку, и то если премия будет, легче не подтвердить ежегодную квалификацию, слететь в ШЦМ 7го и не за что не отвечая иметь 22-23рубля? удержите меня, если хороший спец может найти работу от35 и выше.посмотрите на ШНов люди работают из-за любви к СЦБ, а не за что-то( правда есть и такие), ключи за свой счет покупаем, изоленту, паяльники и проч. наверно в европе рабочий тоже так делает? или 7км по заповеднику ночью пехом потому-что ТЧМ не таксист? а ночные окна? по 5-6ночей подряд и без приказа( часов больше нормы)

ОБИДНО ДАЖЕ, ЭЭЭХ ЖИСТЬ МОЯ ЖЕСТЯНКА
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
wampik (20.09.2010)
Старый 19.09.2010, 08:22   #62 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от каркуша
Мы живем в условиях рынка в том числе рынка труда, а эти условия требуют максимум возможного эффекта при максимуме экономии, то есть действий на пределе возможности привлечения (удержания) хороших специалистов со стороны начальства и на пределе заинтересованности со стороны работника.
На первом месте пока стоит прибыль все остальное после включая безопасность движения(не стоит этого забывать и смотреть на мир широко удивленными глазами)
Чтобы избежать флудильни нужно четко обозначить вопросы которые ЦШ может решать

Последний раз редактировалось psortd; 19.09.2010 в 08:31.
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 11:31   #63 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 48
Сообщений: 1,362
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 205 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

а это и есть компетенция ЦШ. поднятие престижа профессии за счет обеспечения ШЧ всем необходимым, в то числе и фиксированными премиальными. а то докатимся, что приедут Джумшут с Равшаном и за бесценок все сделают. во производительность рванет вверх!!!!!!
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 12:17   #64 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 999 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от каркуша Посмотреть сообщение
а это и есть компетенция ЦШ. поднятие престижа профессии за счет обеспечения ШЧ всем необходимым, в то числе и фиксированными премиальными. а то докатимся, что приедут Джумшут с Равшаном и за бесценок все сделают. во производительность рванет вверх!!!!!!
100% поддерживаю!!! В компетенции ЦШ поднять зарплату(или опустить)
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 12:31   #65 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от каркуша
то докатимся, что приедут Джумшут с Равшаном и за бесценок все сделают
Так они это все и так давно делают, только замечать мы это сейчас начали. Как давно мы предпочитаем импортные товары отечественным? Сейчас разговор переходит на импортную раб.силу.
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
100% поддерживаю!!! В компетенции ЦШ поднять зарплату(или опустить)
А может Джумшут с Равшаном вашу работу сделают лучше и дешевле? За что тогда вам платить деньги? За престиж?

Последний раз редактировалось psortd; 19.09.2010 в 12:37.
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 15:04   #66 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 48
Сообщений: 1,362
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 205 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от psortd
А может Джумшут с Равшаном вашу работу сделают лучше и дешевле? За что тогда вам платить деньги? За престиж?
что-бы стать нормальным!!! ШН СЦБ даже после технаря с красным дипломом нужно как минимум год отработать, и не принеси - подай, а с кем-то, кто может на практике показать как это делать. а алгоритмов отыскания повреждений вообще не существует, так как во всех АОСах заложены только распостраненные, а 20-30% такая бяка, что многомудрые не понимают как такое произошло. и кстати о престиже: во всем мире при одинаковых параметрах изделия или качества работ больше денег гребет тот у кого ВЫШЕ ПРЕСТИЖ! так-то

каркуша добавил 19.09.2010 в 14:04
забыл: на МСКжд уже почти докатились до Джумшутов, результа как говориться, на лице
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Последний раз редактировалось каркуша; 19.09.2010 в 15:04. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 15:39   #67 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от каркуша
что-бы стать нормальным!!! ШН СЦБ даже после технаря с красным дипломом нужно как минимум год отработать, и не принеси - подай, а с кем-то, кто может на практике показать как это делать.
Другими словами -это вопрос времени, в Москве уже работают клинки со стоматологами из ближнего зарубежья.

Последний раз редактировалось psortd; 19.09.2010 в 15:43.
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2010, 17:35   #68 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 48
Сообщений: 1,362
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 205 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 217
По умолчанию

и как много у них пациентов? а богатых пациентов? а с какого зарубежья? например такой как рафа с таким отношением врядли пойдет на линию, а жаль немного опыта и классный спец получиться. и опять таки проблема: ежегодные экзамены на квалификацию не сдал, не ШН. а если сдал то спец, и естественно оплата или на стройку электриком( там зарплата выше)
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2010, 08:31   #69 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Форумчанам добрый день!
Это не ответ на какое-либо высказывание, это несколько общих фраз.
Во-первых, я появлюсь после 27-го (буду последовательно в 2-х командировках).
Во-вторых, общение с ЦШ разделилось на 2 ветки, я пытаюсь читать и отвечать и там, и там - нужно как-то структурироваться. Иначе я (как человек, не привыкший бегло пользоваться форумом), иногда "не догоняю".
В-третьих, для ответа на некоторые из вопросов форумчан мне бы хотелось иметь возможность распечатать само высказывание (чтобы дать поручение специалистам Департамента )- если это не сверхсложно, я бы попросил создать такую возможность.
В-четвертых - иногда я, читая разные ветки форума, тоже хочу высказаться - как это лучше сделать, чтобы высказывание ЦШ попало в соответствующий раздел (в раздел "ЦШ - обратная связь)?
Ну и в-пятых - на обсуждение и принятие коллективного решения: надо "попросить" Ш и ШЧ бывать на этом форуме? Или не торопиться с этим?
И еще - если в Выших высказываниях есть потребность, чтобы я как-то вмешался в ситуацию напрямую -Вы обозначайте (по возможности) хотя-бы свою территориальность, чтобы я не тратил время на "вычисление" Вашего Ш или ШЧ.
Всем удачи!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2010, 09:26   #70 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян


Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 38
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1333 раз(а)
Фотоальбомы: 2972
Репутация: 50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
общение с ЦШ разделилось на 2 ветки, я пытаюсь читать и отвечать и там, и там - нужно как-то структурироваться
по замыслу в данном топике предполагалось обсуждать только организационные вопросы

а в топике Вопросы к ЦШ - непосредственно вопросы к Николаю Николаевичу

но некоторые товарищи пишут и там и тут
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2010, 10:05   #71 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

мне кажется хорошая идея приобщить Ш и ШЧ пусть тоже отстаивают свои точки зрения (а в некоторых ситуациях пусть им будет стыдно за свои поручения)
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2010, 16:35   #72 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 37
Сообщений: 663
Поблагодарил: 357 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

Раз уж здесь организационные вопросы обсуждаем, подкину такую тему: буквально на днях возник такой прецедент. Горочный дежурный механик пошел устранять небольшое повреждение на стрелочном шлейфе индуктивно-проводного датчика ИПД и получил замечание от машиниста за работу "в одно лицо" днем на путях(в выходной день). Заплатил 1000р. из личных денег этому машинисту. Причем в инструктажах от диспетчера ШЧ допускается работа в "одно лицо" на путях в дневное время при условии оповещенности ДСПГ. Вопрос в следующем: зачем в таких случаях нужен дежурный механик, раз всё равно для устранения повреждения придется вызывать второго человека из дома? Никому из смежных служб не хочется быть в роли сигналиста у механика, так как у всех есть своя работа. Как дальше работать, если штата не хватает для дежурств в "два лица"? Ведь страдает оперативность, на горке скорость устранения повреждений очень важна, так как головную стрелку не объедешь, как на ЭЦ. Страдают люди, дежурный механик и вызываемый из дома монтер.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
wampik (20.09.2010)
Старый 20.09.2010, 17:47   #73 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Здравствуйте Николай Николаевич.
1 Существует учет отказов в работе устройств сцб он состаит из пунктов:1Аппаратура,2Электропривода,3кабельно е хозяйство и тд. И если случился отказ то руководство проверяет по какому пункту его можно провести так, чтобы не показать рост количества отказов. В итоге по отчетности все гладко. НО реальную картину никто не знает. Шлют мероприятия на проверку того чего проверять то и не нужно. Дальше оказывается то что ненужно и так далее. С этой отчетностью все заврались.
2 Насчет покраски ДОСТАЛО красим два-три раза в год ЭСТЕТИКА в печенках, краска зачастую за свои кровные куплена. Кому нужна такая подготовка в зиму ?Итак времени не хватает .Нужно кабелем заниматься, габаритами, старье выменивать,а мы все красим и красим.то к одной комиссии то к другой. А они каждый месяц.

Прошу ВАС Николай Николаевич прокоментировать сложившуюся ситуацию

Последний раз редактировалось Rus1359; 20.09.2010 в 18:03.
Rus1359 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
wampik (20.09.2010)
Старый 20.09.2010, 20:56   #74 (ссылка)
Участник


Регистрация: 25.07.2010
Сообщений: 57
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
Все верно. Если ваши товарищи по работе лодыри- ничего страшного.
Очень страшно...После того как я выполнил график мне бы хотелось, что-то сделать на закрепленном за мной оборудовании или участке(например устранить замечания выявленные 1 бригадой), а ШНС гонит тебя в помощь к лодырям.

Менделеев добавил 20.09.2010 в 19:56
Цитата:
Сообщение от Rus1359
Насчет покраски ДОСТАЛО красим два-три раза в год ЭСТЕТИКА в печенках, краска зачастую за свои кровные куплена. Кому нужна такая подготовка в зиму ?Итак времени не хватает .Нужно кабелем заниматься, габаритами, старье выменивать,а мы все красим и красим.то к одной комиссии то к другой. А они каждый месяц.
Покраска-это больная тема. Она не кому не нравится.Я понимаю полезность этого действа, если имеются открытые участки устройств, чтобы защитить от коррозии, либо когда требуется электроизоляция (то бишь перемычки дроссельные), либо обозначить лучшую видимость, но когда привод или коробка нормально выкрашены зачем понапрасну тратить деньги, время и силы. К каждой комиссии приходится выкрашивать. За год выходит более двух раз.

Последний раз редактировалось Менделеев; 20.09.2010 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение
Менделеев вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.09.2010, 22:45   #75 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Как говорится, в чужой монастырь со своим уставом не лезут, но... О покраске, нас Бог миловал. Мы забыли что такое красить к какой-либо комиссии. Зачем? люди поняли, что можно сэкономить средства, и самое главное время, которое можно приделить безопосности движения. Два раза в год даже при Союзе не красили.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Метки
"РЖД", предлагает, Диалог


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4