СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Разное= РУ-55-2012 Руководящие указания по применению светофорной сигнализации

Страница 12 из 22

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Системы централизации и блокировки (https://scbist.com/sistemy-centralizacii-i-blokirovki/)

- - =Разное= РУ-55-2012 Руководящие указания по применению светофорной сигнализации (https://scbist.com/sistemy-centralizacii-i-blokirovki/30817-ru-55-2012-rukovodyaschie-ukazaniya-po-primeneniyu-svetofornoi-signalizacii.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Aleksey_Vladimirovich

04.03.2018 08:04

Цитата:

Сообщение от gematogen (Сообщение 338324)

Паяли давеча эти изменения. Станция с ЭЦ-9 без маршрутного набора.
Нам тоже сначала сказали - сделайте хотя бы на главных путях.
Но - упомянутый компромисс в БМРЦ (точнее, ЭЦ-9) - невозможен, как раз из-за упомянутого где-то выше "зеркального" питания в пятой струне. В блоке выходного светофора включается либо ЛС, либо 2зС, но хвост-то схемы у всех выходных светофоров один - не получится для разных путей по-разному питание в блок ВII загонять.
Так что получается так - первый выходной светофор перепаяли - все остальные "сломались" - ибо ЛС в блоках уже не работает.

Видимо нет универсальных решений ;)

Николай Николаевич

04.03.2018 08:05

Цитата:

Сообщение от Vlad* (Сообщение 338315)

согласен что делать надо все выходные и сразу на ЖБ, ЗБ и все времянки убирать, чтобы потом по 2 разу релейку не перепаивать. но ликвидация времянок одними эксплуатационными расходами не осилить.

В рамках эксплуатационных расходов - проблематично проложить кабель по перегону для организации постоянно-действующей двухсторонней а/б.
Все остальное - сигнализацию выходных, кодирование всех боковых путей и др. - можно сделать и без инвестиционных источников.

ШВП	04.03.2018 08:14

Цитата:

ожно сделать и без инвестиционных источников

Если есть место.

Николай Николаевич

04.03.2018 08:20

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 338329)

Если есть место.

Все, что касается постоянно-действующей а/б - нужно делать "через не могу", включая и вариант размещения оборудования в РШ рядом с постом ЭЦ, я такие примеры встречал...

ШВП	04.03.2018 08:25

Цитата:

что касается постоянно-действующей а/б - нужно делать "через не могу"

Что бы хотя-бы развернуть.потребовалась машина внутрипостового кабеля.Больше ничего не дали.Мне повезло,разъезд два пути победил, и новая станция.У других сейчас пластаются.

Aleksey_Vladimirovich

04.03.2018 08:32

Авторский коллектив тот же:
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1347306486.pdf
?
)))))

Евгений002

04.03.2018 10:04

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 338333)

Авторский коллектив тот же:
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1347306486.pdf
?
)))))

Из представленного обширного докУмента уяснил только одно - что ВАЗ 2105 была вишневого цвета.:sm496:

Aleksey_Vladimirovich

04.03.2018 10:25

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 338338)

Из представленного обширного докУмента уяснил только одно - что ВАЗ 2105 была вишневого цвета.:sm496:

Да? Но тут поле для полемики: тёмновишнёвого.

Aleksey_Vladimirovich добавил 04.03.2018 в 12:17
В самом деле херня: для чего ЛБ знать, с какого путИ им отправляться ("главный", "не очень главный"): только разумное ограничение скоростного режима, а уж какИм способом это делается при негорящем показании светофора ;)))

Aleksey_Vladimirovich добавил 04.03.2018 в 12:25
Как обычно гора родила Мышь:
- Про кодирование-то, бялдь, (не все, Саша, не все) и запямятовали, а там поле непаханное ))))

MikeG

04.03.2018 11:57

Цитата:

Сообщение от Vlad* (Сообщение 338311)

320р не дополнение, а изменение к РУ-55-2012. при "временных увязках" отправление с главного по отклонению стрелочного перевода отменяет показание Ж, З. При этом с главного без отклонения и боковых сигнализация остается без изменения. (лыко и мочало...)

Читайте внимательно РУ-55-2012. В ведении было написано, что не рассматривается вариант сигнализации отправления на неправильный путь по временным устройствам. А 320р как раз дополнило эту сигнализацию. При чем меньшими усилиями - если на светофоре по главному есть 2 ж - включаем 2 ж на неправильный, если нет 2 ж - включаем жмб. А везде лепить 2ж - это лишняя трата денег

Александр

04.03.2018 19:59

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 338333)

Авторский коллектив тот же:

Алексей, :laduh:
Давно я так не смеялся:laduh:
Хотя, если честно, я в это время смеялся сквозь слёзы и чистил парабеллум.
Алексей, Вы абсолютно правы!
Эх, может всё-таки кто-то белую полярную лисичку уведёт в сторону от СЦБ?
Ну пожалуйста!!! Мне ведь патронов не хватит! Люди добрые, поможите, кто чем может! Патронами, арматурой, координатами виновных...

Aleksey_Vladimirovich

04.03.2018 23:22

Эх, Санчо: не просто так и силушку коплю, и интеллект: нынешнее безобразие в СЦБ должно сгинуть.

Поручик

05.03.2018 04:17

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich (Сообщение 338333)

Авторский коллектив тот же:
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1347306486.pdf
?
)))))

Оффтоп: А п.3.8 выполнен вообще? Кто-нибудь видел итоговый документ?
http://morepic.ru/images/wfwwfw_4765.jpg

Евгений002

05.03.2018 05:23

Цитата:

Оффтоп: А п.3.8 выполнен вообще? Кто-нибудь видел итоговый документ?

Aleksey_Vladimirovich, кажется, в течении этого периода времени с 2012 г. несколько своих вариантов "итогового документа" в виде реплик выкладывал здесь на Форуме.:sm496:

Поручик

05.03.2018 09:39

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 338392)

Под ИТОГОВЫМ я подразумевал именно про заземление платформ.

Евгений002

05.03.2018 13:18

Цитата:

Сообщение от Поручик (Сообщение 338397)

Под ИТОГОВЫМ я подразумевал именно про заземление платформ.

Aleksey_Vladimirovich как раз про это не однократно писАл.......

Часовой пояс GMT +3, время: 20:30.

Страница 12 из 22

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице