На станциях ВСМ мы так делать не будем...

Зачем на ВСМ светофоры?

На боковых приемо-отправочных путях светофоры будут...

Предвижу следующий вопрос. А зачем светофоры, чем аргументируют?

Буквально:
- Ну как же без светофоров? )))))))

По моим данным ГТСС перерабатывает сейчас РУ-55-2012. У кого какие есть предложения какие моменты необходимо отразить в новом документе? Какие есть сейчас недопонимания в РУ-55-2012? И какие есть непонятки у ревизоров?

MikeG, мои предложения:
1. На форуме уже был разговор, что ревизоры требуют ЖЖ (ЖмЖ) на выходных с боковых путей. Неплохо бы было, чтобы сигнализация выходных с боковых путей была чётко расписана и разрисована и не допускала неверного толкования.
2. Более подробно разрисовать установку крестов на проходных светофорах, ограждающих короткие бу при движении в неправильном направлении. И чертежи этих крестов.
3. Два зелёных неплохо бы реабилитировать.

Александр, про жж в принципе в РУ нормально написано - ревизоры продираются к ПТЭ и ссылаются на него. Про крест ГТСС написал по подробнее. А что 2 зеленых, если в ПТЭ написано, что допускается до реконструкции устройств СЦБ. Его ПТЭ должно реабилитировать))

MikeG, ещё было бы неплохо рассмотреть эти кресты на четырёхзначке. Где в неправильном каждый бу будет коротким.

Александр добавил 13.02.2019 в 09:45
MikeG, вот ещё вопрос по РУ:
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...tml#post352578

Попал мне в руки проект РУ-56-2018, да еще и с замечаниями Ш одной из дорог. Короткий предвходной блок-участок по неправильному направлению.
Не понравилось ему исключение креста в 1-ом случае.
Как я понимаю пример приведен для АБ-2К?
У нас точно такой же случай на одном б/у по скоростям, только на АБТЦ. Тоже налепили крест. Только тогда на объединенном предвходном б/у может оказаться 2 поезда. Кто прав?

Подскажите, пожалуйста, какой розжиг у светофора Н3 при ПАБ?
Согласно РУ, у таких карликовых линзы ЖКЗБ. Если так, то для чего тут желтый...
https://railwayz.info/photolines/ima...315286172.webp
https://i.ibb.co/F6B7dDF/Kuzn.jpg

На схеме он трехзначный. Там точно есть жёлтый или просто исполнение в две башки, и на одной заглушка вместо ЛК стоит ?

DmitryKz, какое расстояние до входного светофора следующей станции?
Если небольшое, то на выходных Н1, Н3 будет Ж, Жм, З;
на выходном Н2 будет ЖЖ, ЖмЖ

Александр добавил 05.08.2022 в 08:04
Это не схема станции. Это картинка хрен знает откуда

От крайнего стрелочного перевода до входного (перед ним еще есть предупредительный) следующей станции — 2км300м.
Не могу сказать наверняка, так как сам сейчас далеко оттуда и не посмотреть. Визуально по фотографии видно, что козырьки на месте, и блики на линзах, четырех, видны, т. е. заглушки вроде нет (как, например, на Н1).
Но я вот тоже склоняюсь к тому, что там либо лампа вывернута, либо отключена. Так как ЖмЖ там некуда показывать, отклонения поблизости нет, с бокового поезд по З и так с уменьшенной скоростью отправится.
Но я не спец в этом, решил спросить у знающих людей.

DmitryKz добавил 05.08.2022 в 08:36
На схему действительно не стоит ориентироваться. Например, у входного НТ показано четыре линзы и пригласительный, но в действительности 2-я сверху линза, З, выколота.

Расстояние большое, раз предупредительный поместился, поэтому Н2 должен быть ЖЖ, остальные З.
Н2 ЖЖ потому что на него есть маршрут приёма без отклонения (если сторонность стрелок 1 и 7 соответствует рисунку).
Если рисунок кривой, и стрелка 1 левая, и/или стрелка 7 правая, тогда на Н2 отправление по зелёному.

Если бы предупредительного не было (не поместился бы), тогда бы была сигнализация, как в моём предыдущем сообщении.