DmitryKz, какое расстояние до входного светофора следующей станции?
Если небольшое, то на выходных Н1, Н3 будет Ж, Жм, З;
на выходном Н2 будет ЖЖ, ЖмЖ

Александр добавил 05.08.2022 в 08:04
Это не схема станции. Это картинка хрен знает откуда

От крайнего стрелочного перевода до входного (перед ним еще есть предупредительный) следующей станции — 2км300м.
Не могу сказать наверняка, так как сам сейчас далеко оттуда и не посмотреть. Визуально по фотографии видно, что козырьки на месте, и блики на линзах, четырех, видны, т. е. заглушки вроде нет (как, например, на Н1).
Но я вот тоже склоняюсь к тому, что там либо лампа вывернута, либо отключена. Так как ЖмЖ там некуда показывать, отклонения поблизости нет, с бокового поезд по З и так с уменьшенной скоростью отправится.
Но я не спец в этом, решил спросить у знающих людей.

DmitryKz добавил 05.08.2022 в 08:36
На схему действительно не стоит ориентироваться. Например, у входного НТ показано четыре линзы и пригласительный, но в действительности 2-я сверху линза, З, выколота.

Расстояние большое, раз предупредительный поместился, поэтому Н2 должен быть ЖЖ, остальные З.
Н2 ЖЖ потому что на него есть маршрут приёма без отклонения (если сторонность стрелок 1 и 7 соответствует рисунку).
Если рисунок кривой, и стрелка 1 левая, и/или стрелка 7 правая, тогда на Н2 отправление по зелёному.

Если бы предупредительного не было (не поместился бы), тогда бы была сигнализация, как в моём предыдущем сообщении.

Здравствуйте! Построили временный блок-пост у нас с пологой стрелкой, как в РУ-55:
http://morepic.ru/images3/ltl_7208_1588.jpg
При отправлении поезда на неправильный путь при данной сигнализации на Н у нас на предвходной точке №1 горит Жм. Интересно узнать, почему так? Хотя логично предположить, что должен быть мигающий зелёный.
На картинке как раз отсутствует предвходной. Нашёл похожую картинку в РУ-55, там при отправлении на неправильный горит зелёный мигающий, но схема с маршрутным светофором:
http://morepic.ru/images3/1_2833_840.jpg

А на входном зелёная полоса при этом горит?

Горит

изготавливаются ли светоотражающие указатели белого цвета в виде стрел (РУ-56-2018 страница 147)? номер чертежа бы. интернет на эту тему молчит, АС-ФС то же.

Подскажите как работает входной или выходной по неправильному направлению? Кто даёт разрешающее показание ДСП? Кто даёт запрещающее показание ДСП или автоматика? Спасибо!

Приз в студию за самый дебильный вопрос!
При наличии маршрутного входной и выходной работают так же, как и маршрутный

зеленый ехай, красный стой, ничего не меняется в этом гарбедже

Я задал конкретный вопрос, а именно, кто открывает входной по неправльному направлению, автоматика или дежурный по станции? А также кто закрывает такой светофор: автоматика или дежурный?

Вместо того, чтобы нормально ответить на вопрос тут начали умничать...

Приз в студию за еще более дебильный вопрос!
входной по неправльному направлению открывается точно также как и по правильному при установке маршрута с неправильного пути перегона на путь станции
маршрут устанавливает ДСП
что имеется ввиду под фразой автоматика или дежурный я не понял, очевидно всему виной издержки образования вопрошающего

Походу чел имел в виду автодействие.

Правильный ответ (но это не точно):
# открыть ---------------------------------------------------------
- входной светофор неправильного направления переключается на разрешающее показание, после приготовления маршрута приема дежурным по станции системой ЭЦ.
# закрыть ---------------------------------------------------------
Вариант 1 - закрывается автоматически, системой ЭЦ после занятия поездом беЗстрелочного участка за входным светофором.
Вариант 2 - закрывается при отмене маршрута дежурным по станции.
Есть и другие варианты. . .

автоакшн в неправильном направлении....фича так себе

Сложно сказать, там же и про закрытие фонаря было.

Да и системы разные бывают.

ИДП: