Вот мну интересно, Тюбас ашипку спецом забацал, чтобы нас проверить. Или он считает всех мудеями?

Мерить ЦЭшкой на стыке, конечно, круто. Если нормативы есть.
А вот если на секунду представить, что возможно мерить сопротивление умным прибором, которому до лампы все эти горбаноиды на осциллографе, с шаблоном всё будет в порядке?

К данным приборам надо ещё и понятие иметь "что от него получить можем!
Намедни дистанцию потрясла эпидемия желания "Проверки стрелочного привода осциллографом", на вопрос "Что желаете конкретно увидеть?" один из ответов был "работу какой-то пружины". Прошла какая-то телеграмма "мерять осциллографом" что мерять?, как мерять? никто толком не знает , вот и мечуться!

Неужели правда?
Несколько десятков лет назад осциллографом диагностировали работу щеточно-коллекторного узла стрелочного электродвигателя постоянного тока. И иногда - попутно - выявляли пружинность остряков стрелочного перевода. Информации на эту тему тогда было предостаточно, в том числе - и в журнале АСИ.
Просить выложить сюда эту телеграмму я даже и не решаюсь...
Не сразу все и вспоминается - основной задачей такой диагностики все-таки было выявление обрыва секций якоря. А состояние щеток и коллектора - это уже попутно.

А я всегда повторяю, чго главной частью любого оружия является голова его владельца.

Таким образом проверяют в мастерских РТУ при выпуске двигателей, для подключения собрана специальная приставка, а тут товарищи желают на поле мерять. И судя по интенсивности запросов "по осциллографу" хвоста кто-то накрутил. Была ли телеграмма или тут чьё-то устное указание мне толком неведомо, но народ жаждет осциллографов в надежде что он точно укажет причину дефекта!

У меня в дистанции осциллографы и приставки были практически у всех старших электромехаников. Подключалось все это дело в релейной вместо рабочего предохранителя. Электромоторы с обрывом секций якоря периодически выявлялись. И грязные коллекторы тоже.

Еще с автономкой не разобрались))) Вот РЦ постоянного тока, стык с переходным сопротивлением на рисунке (отмечен галочкой) определен вольтметром верно?
http://morepic.ru/images3/1e_4375_8389.png

Да.

tyubik добавил 27.05.2015 в 07:53
Но если Вы готовы в победном кличе воскликнуть:
- А что мешало ... бла-бла-бла ... сразу?!
то ответ " Нет!"

К слову сказать, если использовать вышеуказанный алгоритм, то современные системы диагностики без участия человека смогут определять плохие движки. Например, подключить всю эту "музыку" к АПК-ДК и прописать не сложную "математику", определяющую по диаграмме неисправный двигатель.
Вот только кому об этом подсказать?

А на участке с эл. тягой и не интенсивным движением поездов и если мерять не за поездом, а к РЦ не подключен согласующий дросель-трансформатор, к которому подключается отсасывающий фидер ТП такими измерениями найти стык с переходным сопротивлением можно?

Можно.

Если не путаю, однажды при таких измерениях получили ложный контроль стрелки, перепутать Л1, Л2 при подключении схемы для осциллографа-это на раз, потом пошли указиловки по 3-му штырю на разъёмах этой схемы. Считаю эта технология сложная и опасная, тем более, что есть простая альтернатива, пружинность остряков прекрасно выявляется при проверке стрелок тестовым переводом стрелки курбелем, логично включить такую проверку при проведении КМО, а обрыв ламелей коллектора-омметром при выполнении ГТП, попутно и коллектор ШН очистит и состояние щеток проверит.

Пре электродвигателях переменного тока особенно.

Т.е. сразу померять параллельно стыку напряжение и сказать, что у него есть переходное сопротивление нельзя, а только надо мерять еще параллельно рельсам до и после стыка?