А Вы знаете статистику количества столкновений на переездах ОАО "РЖД" в год? Хотя бы примерное число?
И каждый такой случай расследуется с участием соответствующих органов.

Степень вины устанавливается иным органом, на основании не акта даже ))))

после полета товарища вейде к происшествиям с участием дрезин-членовозов с недоверием

Нет, не знаю; этой информации не предоставляется. Мне - точно )))

Безусловно.
Но первичный акт, составляемый непосредственно на месте происшествия, является одним из ключевых документов.

Протокол, Николай Николаевич. Когда ж Вы у меня уже юридически подкуётесь, а...

tyubik добавил 21.04.2015 в 19:17
Протокол о дорожно-транспортном происшествии должен быть, а любой акт можно приложить наравне со справкой о школьной успеваемости бабушки бригадира пути по папиной линии.

tyubik добавил 21.04.2015 в 19:19
Сочтёт суд информацию, зафиксированную в приложенном акте существенной - хорошо (плохо), не сочтёт - на то он и суд.

Я похож на человека, который категорично говорит о том, чего не знает?
Я же не Tyubik...
Это органы составляют протокол. А в рамках служебного расследования случая нарушения безопасности движения поездов в ОАО "РЖД" (и ранее в МПС) составляется первичный акт. В данном случае - поскольку нарушение безопасности движения поездов произошло на переезде - с участием представителей ГИБДД.
А протокол - это уже оформление результатов разбора, в нем - обстоятельства, причины, виновники. А так же меры, выводы, решения.

))) Вы опять правы)))

На "опять" не претендую - но иногда случается.

В контексте разговора о расследованиях случаев нарушения безопасности движения на ж/д интересно вспомнить полемику по недавнему случаю на ст. Грязи. Версий наговорили, причин навыдумывали - а в рамках служебного расследования и затем разбора все встало на свои места.

Коллеги, поделитесь обстоятельствами обсуждаемого происшествия.

Завтра выйду из отпуска - возможно информации будет побольше.

По тому примитивному случаю всё стало очевидным практически сразу и без выезда на место, нужно отдавать в этом отчёт. Мероприятия шокировали.

tyubik добавил 21.04.2015 в 19:31
Надеюсь. А гнобить не нужно, пользы безопасности перевозок железнодорожным транспортом это не принесёт, а вот разобраться в причинах для предотвращения повторения будет полезно. Не взирая на статусы. Паталогоанатому пофиг.

Я думаю, что реальных мероприятий мы еще не видели. "Пена" сойдет, это не мероприятия.

Николай Николаевич добавил 21.04.2015 в 19:36
В очередной раз - не знаю, в какой по счету, аж самому неудобно - повторю: ни один случай не остается не расследованным и не разобранным. И с причинами, и с мерами - никто ничего не упрощает и "перышки" не чистит.

Пускай "пена сходит" в соответствующем разделе, тут пока подождём любой информации о столкновении на Октябрьской ж.д.

Николай Николаевич, при всем уважении, не соглашусь-"перышки" как правило чистят и ещё как чистят и чем выше статус, тем больше "FAIRY".