![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Пока что совершенно очевидно, что на момент столкновения поезд двигался со скоростью выше 20 км/ч ;)
|
Цитата:
|
Косвенно свидетельствует либо о работоспособности переездной автоматики, либо о пренебрежении локомотивной бригадой скоростными ограничениями. Кстати: почему про помощника машиниста ни полслова?
|
Коллега поделился своей видеозаписью, переезд на 4 км севернее, на той же линии (2006г.)
https://www.google.ru/maps/@60.50823...Hj0ScmhcAw!2e0
Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников! Сейчас переездные светофоры уже новые. Но жалуется на постоянную занятость переездов, водители не дожидаются, тупо едут на красный. |
|||||
Цитата:
|
Всё Вам понятно, чать не ПТУ закончили.
|
Цитата:
У меня мало информации, поскольку я в отпуске - но из того, что известно - автоматика была исправна, алгоритм проследования не нарушался, превышения скорости не было. Все попытки "натянуть" на какую-то неисправность технических средств или нарушение порядка следования поезда - как минимум странны. При этом - при любом варианте работы устройств и действий персонала - очевидна вина водителя автобуса. Нужно отдать должное - умные люди писали ПДД в части порядка проследования ж/д переездов. |
Случайно там устройств контроля типа АПК-ДК нет? Может есть история, когда извещение было, когда не было. И еще, почему локомотивы не оборудованы навигационной системой как у нас на фирме автотранспорт, начальство видит где и с какой скоростью двигались.
|
Цитата:
|
Ну вы сейчас договоритесь до того, что локомотивная бригада была на рабочем месте в неполном составе )))
|
))))))))))) Эх, болтуны ))))))) Вот так и выяснилось, что дрезина та с инспекционной поездкой там оказалась )))
tyubik добавил 21.04.2015 в 15:41 А учитывая время столкновения (13-10) и напряжённый график работы комсостава - ехала "туда". |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 14:23. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot