Не хочу вписываться в ряды обвинителей работников РЖД в данном происшествии, но допускаю вариант неправильной работы извещения по причине ложной свободности ТРЦ. Имею на это право, так лично видел отказ приемника ТРЦ(самовозбуждение с подъемом путевого реле при оторваном монтаже на входных контактах приемника и при этом я вначале пинцетом, а затем крокодильчиком замкнул эти контакты) на пусках перегона Решетниково-Клин. Кроме того, известны случаи ложной свободности ТРЦ Торбино-Мстинский Мост и еще где-то на Горьковской дороге. Если при АБТ ложная свободность хотя бы дает сбой кодов, а при АБТЦ срабатывание блокирующих реле, то на переезде никак не отслеживается.

Стоп-стоп-стоп!!! Что означает фраза "время следования от ст. Советская"? Какое событие является началом отсчёта этого времени?

Датчики фраушер питаются от 24 в постоянки, платы АМС, АСВ - 5в постоянки. При наличии батареи будет работат

При наличии батареи и ТРЦ будет работать. Даже току кушать меньше фраушера.
В альбоме АПС-04 предусмотрен преобразователь П12/14

Нет, не выполняет.

Знак 2.5 требует не только остановиться, но и уступить дорогу при необходимости, чего не произошло.

ПДД
2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.


Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Отсечка в ГИДе...

Чуть позже поболтаем на эту тему, сейчас занят.

Неплохое решение проблемы. По крайней мере не затратное и эффективное. В эксплуатации не сложнее УЗП, а где-то и легче. Эффективность по видимому стопроцентная.При исправности устройств СЦБ, разумеется.

Патент РФ № 2503568 http://www.freepatent.ru/patents/2503568

Что для ГИД является отправлением поезда с раздельного пункта?

Занятие первого изолированного участка за выходным светофором.

Нет. Немного покривлю душой, прикинувшись невеждою, но даже если это так, то чему равно пройденное поездом расстояние (от ординаты выходного светофора соответствующего пути станции "С..." до ординаты злополучного переезда)?

К чему относится Ваше "нет"?

Николай Николаевич добавил 23.04.2015 в 21:40
Завтра посмотрю и отвечу.

Не изменение состояния примыкающей к пути секции соответствующей горловины является фактом отправления поезда со станции, иначе все маневровые передвижения в данном направлении и любые проверки, связанные с изменением статуса вышеобозначенной секции (ничего, что без обособления?) являлись бы отправлением поезда.

tyubik добавил 23.04.2015 в 21:54
Поблагодарил за стремление разобраться в истинной причине произошедшего, но не нужно ничего завтра смотреть и отвечать. Для меня в этой ситуации очевидно превышение разумной скорости участвовавшим в столкновении поездом; лучше расскажите о состоянии и мнении о произошедшем водителя того автобуса.