Было следующее: примчались ночью из за сгоревшего преда..
Мерим кажет скачек в 7А! на стрелке привод СП6М.
Убовляю на зуб, ноль эмоций... Еще на зуб, то же безрезультатно... ну короче ВОСЕМЬ зубъев убрал 6,5 кажет!
Заменили редуктор и сразу без дополнительной регулировки 3А)):thumbup1:
Температура примерно -20 была. Стрелка чистая, башмаки смазаны, без толчков и отбоя рамы...

7А - это был ток фрикции или ток нормального перевода? Если ток фрикции, то почему предохранитель сгорел, что-то попало между рамой и остряком?

Ток в начале перевода стрелки.

Понятно. У нас однажды летом начал тоже предохранитель перегорать на 5А. Оказалось на двигателе раскрутилась задняя крышка и движок заклинил. ШН говорил тогда, что рабочий ток тоже был где-то около 6,5А. Но вдобавок у нас тогда еще прогорели контактные пружины на колодке АП. ШН посадил болты на краску, заменил колодку и стрелка заработала нормально.

[quote=Luke;307280][quote=ШНС СЦБ;307238]Коллега, ты как в том фильме «а он голую женщину на зеркале нарисовал» как тот ШН в блокноте написал (какие блокноты, у 1% ШН?,а у других телефоны и наушники, ну не работают дедовские методы у бестыжих и тупорылых но с властью современных работников, к какому делу ты пришьешь и кому ты докажешь, тем кто пришел не работать, а в банкомат ходить и не дай бог на 10% премия будет меньше

"Ток в начале перевода"

Разве предохранитель 5 А должен сгорать при кратковременном броске тока до 7 А?

Стрелочный прибор ведь инерционный. Там могли быть и 8-9-10А.., но прибор смог зафиксировать 7А.

Что на местах могут решать должен ли ШН с ШЦМ проверять стрелки или один справится ? И с какой целью ? Т.е. нормировщик может убрать ШЦМ из работы. К чему мы идем ?

У нас так стрелки на плотность проверяем каждую неделю по понедельникам. После проверки в журнале учета шаблонов записываются все шаблоны стрелок с подписью ШН и ПДБ. А также в этом журнале отмечаются стрелки на которых были выявлены прижим либо отжим. Выявление отжима оформляем в ДУ-46 как положено. Проверки комиссии обычно по средам если выявили отжим , то при наличии отметки выявления отжима при плановой проверке либо уход шаблона то вина ПЧ, если выше сказанного нет вина ШЧ.

Был отказ -- в электроприводе замерзли диски фрикции так остряк в конце перевода не замыкался, а после удара об рамный рельс отводился на 10-15 см в среднее положение. Заменили редуктор все восстановилось. Редуктор ночь был на посту утром поставили назад все работало нормально. Потом опять сняли на ревизию.

kombat.79 добавил 22.01.2017 в 23:02
Это достигается двумя правилами:
1.Выявление отжима не фиксировать в ДУ-46.
2.Дополнительная проверка стрелок на отжим с немедленным устранением перед проверкой комиссии.

Редуктор с СП-6 или СП-3?

В СП-3 ещё проще - разобрал фрикцию, промыл всё с керосином, обезжирил, смазал и собрал. У меня так было - от старости и частой работы на фрикцию летом смазка превратилась в что - то похожее на канифоль и склеивала диски намертво. Пол часа работы - не больше.

Это нормальное свойство циатима,разогрейте в консервной банке до жидкого состояния и охладите. Получите желе на выходе ничего общего со смазкой не имеющее

Нет, не так...
На самом деле "отжимов" не было!
Поначалу сами удивлялись - и мы, и путейцы, и ДСы при КМО, и ревизоры.
Потом привыкли.

ну это их личные путейские проблемы. точнее проблемы на их путейскую задницу голову
ну это реальное враньё. наоборот формулировки нормативных документов ЦШ и ЦП были и есть сходными
ну сколько можно чушь писать? пора бы уже начать читать инструкции что ли.
и это враньё. есть такие графики. только путейцы предпочитают умалчивать о них, полагая что лахи-сцбисты за них сами все сделают, благо что даже самый главный ЦШ ратует чтоб не привлекать путейцев и без них устранять отжимы[/quote]
отчего же не обязан? очень даже обязан

Snap Dragon,
А нельзя ли более развернутый ответ, а не просто фырканья?

А нельзя ли более развернутый ВОПРОС, а не просто фырканья?