Ну так, а что в итоге даст установка двух приводов с двух сторон, если шаг остряка будет все равно фиксированным, а работ по обслуживанию добавится и кабель надо между этими приводами прокладывать...

Предложение опробовать идею "о двух приводах" на сбрасывающем остряке - или я что-то неправильно прочел?

От "отжима" по шаблону уйдем, а остальные причины "отжима" остануться, пусть даже от тех же люфтов.

[quote=ШНС СЦБ;307238][quote=Luke;307214]у нас не так. если при проверке на отжим ШН+ПДБ шаблон был 1524 (записывается на фартуке мелом), а при проверке различного рода комиссий шаблон будет 1526, то отжим однозначно уйдет за ПЧ ШНы в блокнот записывают

Два привода не так страшны, как новый шпальный привод.
Кстати, можно будет убрать одно из главных СЦБиных уё...ищ - УКСПС, так как оно создавалось из-за угрозы погнуть мо тягу.

Соединительные пусть гнутся?

Проверяли на этой неделе стрелочки на отжим, стрелочка на дереве с приводом СП-3 замкнулась на 4 и 5 мм в обоих положениях с выкантовыванием рамного рельса. Мороз-то и не большой был, около -12, а фрикционное сцепление крутилось туго-туго. Шаблон был на месте, зазора между рамой и остряком не было. Пришлось на 12 зубчиков попустить фрикцию, чтобы отжим исчез. Еще один привод СП-3 дал отжим с двух сторон, но там убавили фрикцию на пару зубчиков и всё, а тут аж на 12. У кого подобное было?

УКРУП Вам в помощь!

Нет у нас такого((( Подготовлю и поставлю другой редуктор, а этот на осмотр. Может там диски не ЦИАТИМом смазаны... В общем отпуск фрикции на 12 зубьев мне не нравится, надо смотреть... Потеплеет и стрелка не будет работать.

Да, явно водичка меж дисков попала, да перешла в иное агрегатное состояние вследствие отрицательной температуры внешней окружающей среды ;) Редуктор тут не при чём.

Не исключаю. Однозначно буду промывать фрикционные диски и наносить заново ЦИАТИМ.

Один раз всего попробовал перебрать фрикционную муфту; знаете, дешевле и проще её просто заменить на заведомо исправную, ибо два дня (с учётом с'ема, замены, переборки, обратных действий: а привод должен работать) на эту процедуру уйдет.

Вряд ли vetal об этом не знает. Скорее всего, положение безвыходное.

Залей бензин.погоняй стрелку.Потом всё слей.Залей масло.И будет всё нормально.

ШВП добавил 22.01.2017 в 15:22
Залей бензин.погоняй стрелку.Потом всё слей.Залей масло.И будет всё нормально.

У меня же не СП-6, а СП-3. В СП-3 фрикционное сцепление снаружи редуктора, а не внутри.