СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.01.2015, 01:11   #616 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Жэка


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 50
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5593
Закачек: 1
Репутация: 49
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Т.к. тяга автономная, то многие влияющие факторы можно отбросить.
безусловно может вызвать сбой.
Теперь медленно и по порядку.
- на локомотиве какой приёмник?
- на какой скорости чаще всего происходили сбои?
- этот рельс стоял на станции? Если да, то как далеко от изолирующего стыка?
увы, я не железнодорожник, поэтому не силен в некоторых терминах...

но, по памяти:
- приемник не знаю какой, честно
- скорости там где-то 40-60 км/ч. На какой именно скорости сбой происходил, сейчас не скажу - дело почти 3 года назад было
- там как бы не станция, а развязка рядом - ветка на БАМ и ветка на город. До ближайшего изостыка, если не изменяет память, метров 200 наверно

сам рельс уже на перегоне находился. Путейцы даже рельс этот меняли - не помогло...

вот я писал http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...html#post78217

Последний раз редактировалось Жэка; 29.01.2015 в 01:17.
Жэка вне форума   Цитировать 0
Старый 18.11.2015, 20:12   #617 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mёtra


Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 34
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
Добрый вечер!
Помогите решить проблемы следующего рода при проверке ВНИИЖТ выявлена :
1) длина внешнего шлейфа САУТ 9.6 м, а требуется 9.0м. При фактической длине шлейфа 8.98м.
2) пульсации генератора, ( генераторов уже 3 штуки поменяли, а пульсации не пропадают, судя по РПС).
Посоветуйте, может к кино были такие проблемы.
Mёtra вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5243 20.10.2022 13:13
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
САУТ-ЦМ sunserone САУТ 6 23.05.2012 05:09
САУТ ШНС СЦБ Поиск документации 7 09.06.2011 21:16
САУТ ВЯчеслав163 Курсовое и дипломное проектирование 2 09.05.2010 14:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34