СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.10.2012, 16:40   #391 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Думаю, переключение с неисправного агрегата на резервный будет не намного реже, чем сейчас фидера с убранным преобладанием. Может, всё-таки что-нибудь дубовое электрическое, а не механическое с постоянной работой?
Да нет - переключение с основного агрегата на резервный будет 1 раз в год, да и то планово, для осмотра и профилактики. А фидера хлопают по несколько раз в сутки, по крайней мере на участках с электротягой переменного тока по системе 2Х25, где расстояние между тяговыми подстанциями по 80 - 100 км.
А двухмашинный агрегат - это как раз и есть "дубовое электрическое".

Николай Николаевич добавил 10.10.2012 в 16:40
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Ладно асинхронники были бы, а то ведь нужны коллекторные машины
Почему именно коллекторные машины? Не думаю. Можно уточнить...
Уточнил: "Двухмашинные стабилизаторные агрегаты серии ДМА предназначены для питания ответственных потребителей стабилизированным напряжением промышленной частоты.

Точность поддержания напряжения +/- 0,3% при изменении нагрузки от 0 до 100%.

Агрегаты комплектуются современными генераторами серии БГ с бесконтактной системой возбуждения и автоматическим регулятором напряжения, а также приводным двигателем производства БЭМЗа. По желанию заказчика агрегаты комплектуются также двигателями других производителей".

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 10.10.2012 в 16:43. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 16:50   #392 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Почему именно коллекторные машины? Не думаю. Можно уточнить...
Асинхронные двигатели частоту вращения не держат. На синхронные машины нужно напряжение на обмотку возбуждения. С постоянными магнитами бывают только игрушки.
Хотя, возможно, я отстал от жизни. Электротехнику изучал уже 20 лет назад.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 10.10.2012, 16:57   #393 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
и на вводе КАЖДОГО фидера стояли персональные ТСы, где заземленная нейтраль заканчивалась на первичной стороне ТСа - там практически не было (и до сих пор нет) грозовых поражений!!!
Стояли на каждом фидере персональные ТСы, то есть как я понимаю, до АВР, но сейчас такие решения не проектируются.
А решения как по рис. 20 а РУ- 90 есть ТС с РВН-0,5 на заземленную нейтраль по входу с каждой фазы, а по выходу с фазы ВОЦШ-380 с меньшим в 2-2,5 раза порогом на на ту же землю то есть когда срабатывает РВН-0,5 и меняет потенциал точки заземлителя автоматически открывается ВОЦН-380 и ТС обойден! Да там еще предохранитель на 15 А, но он либо не успеет, либо будет поздно, сгорит последним.
Давайте поставим предлагаемый Вами агрегат в опытную эксплуатацию на одной из самых поражаемой станции. Кто бы против, так как демагогия действительно неуместное на этой теме форма. По-крайней мере стабилизация на самом деле необходима.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
Старый 10.10.2012, 17:01   #394 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
Давайте поставим предлагаемый Вами агрегат в опытную эксплуатацию на одной из самых поражаемой станции. Кто бы против, так как демагогия действительно неуместное на этой теме форма. По-крайней мере стабилизация на самом деле необходима.
Давайте! Говорю об этом уже два года... Противники пытались убедить меня, что такие агрегаты уже не выпускаются - потеряли время, оказалось, что выпускаются и идут "на ура" как высококачественные стабилизаторы напряжения и как средство информационной защиты...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 17:06   #395 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Грозощит
Давайте поставим предлагаемый Вами агрегат в опытную эксплуатацию на одной из самых поражаемой станции.
Если бы они ещё и со стороны рц защищали.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 10.10.2012, 17:19   #396 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Николай Николаевич! Если честно, смущает одно, что не вынужденный шаг ли это в сторону автономного электроснабжения да и автономной тяги из-за низкого качества электроэнергии. При этом зарубежные коллеги сочиняют 4-х и даже 5 системные Евростары, но автонономку в ВСМ внедрять не пытаются, хотя с дизелем или газотурбинным двигателем у французов TGV был, показал высокую скорость, ездил но не прижился. Дорого. На они всё-таки пробовали! Наверное лучше попробовать, года на три. На малой часто поражаемой грозой станции. Лучше на где-то на трёх, на разных дорогах и с разными родами тяги.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
Старый 10.10.2012, 17:25   #397 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Давайте! Говорю об этом уже два года... Противники пытались убедить меня, что такие агрегаты уже не выпускаются - потеряли время, оказалось, что выпускаются и идут "на ура" как высококачественные стабилизаторы напряжения и как средство информационной защиты...
Похоже все, по крайней мере на Форуме, ЗА!!!
Осталось скомандовать?

Зы , а если бы ещё эти агрегаты поручить обслуживать ЭЧ!
По большому счету от их недоработок, в том числе и в первом каскаде грозозащиты защищаемся.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 18:07   #398 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
интересно засечь срок от "сказанного" до "сделанного". Причём руководитель, в силах которого ОРГАНИЗОВАТЬ опытную эксплуатацию, присутствует.
Хочется чтобы это оказалось не очередным БЛА-БЛА-БЛА.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 18:45   #399 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
интересно засечь срок от "сказанного" до "сделанного". Причём руководитель, в силах которого ОРГАНИЗОВАТЬ опытную эксплуатацию, присутствует.
Хочется чтобы это оказалось не очередным БЛА-БЛА-БЛА.
Прошу не забывать, что мы живем не в эпоху волюнтаризма.
Пока официальная наука против - просто так скомандовать нельзя...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 18:49   #400 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прошу не забывать, что мы живем не в эпоху волюнтаризма.
Пока официальная наука против - просто так скомандовать нельзя...
А как же мечта???

" моя голубая мечта - применить в СЦБ двухмашинный агрегат (он же двухмашинный преобразователь, он же двухмашинный стабилизатор) - мы бы тогда сняли огромную кучу проблем!" пост от22.09.11
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 18:51   #401 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прошу не забывать, что мы живем не в эпоху волюнтаризма.
Пока официальная наука против - просто так скомандовать нельзя...
если честно - иной реакции и не ожидал.

tyubik добавил 10.10.2012 в 18:51
НИОКР

Последний раз редактировалось tyubik; 10.10.2012 в 18:51. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 19:35   #402 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Michail Lupinos

Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 39
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
А зачем использовать дизеля, а если газотурбинные?
__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
Michail Lupinos вне форума   Цитировать 1
Старый 10.10.2012, 21:06   #403 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Ну при чем тут дизеля или газотурбинные агрегаты? Речь о двухмашинном агрегате - электромотор и генератор на одном валу.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 21:12   #404 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну при чем тут дизеля или газотурбинные агрегаты? Речь о двухмашинном агрегате - электромотор и генератор на одном валу.
Просто они из позавчерашнего века, а Михаил из нынешнего
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2012, 21:30   #405 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прошу не забывать, что мы живем не в эпоху волюнтаризма.
Пока официальная наука против - просто так скомандовать нельзя...
А что такое официальная наука? Может быть ОАО "НИИАС", который не руководил своим сектором по защите от перенапряжений, а затем разогнал?
А может это ПГУПС, после проверок на ЭМС в котором некоторые бесконтактные приборы для рельсовых цепей получили заземление даже не корпусов а своей схемы, причем испытания на безопасность они в той же конторе прошли?
Вероятно это ВНИИЖТ, который не даёт ЦЭ внедрять отечественные длинноискровые разрядники, которые с успехом применяет ФСК ЕС, и которые экспортируются в развитые страны Европы и Азии?
Неужели это родной ПКТБ ЦШ посмел возразить ЦШ или ЦДИ? Не помню такого?
Не хочу ёрничать, но защита от перенапряжений это комплекс.
Почему у нас так сложно? Да потому что изоляция - не всегда изоляция, а земля не всегда земля. Поэтому часто работает принцип "тришкиного кафтана". Если отдельно стоящее небольшое здание питалось от воздушки и выходили из строя электроприборы, затем воздушку поменяли на подземный экранированный кабель стало ли лучше? Вероятность выхода приборов стала гораздо ниже, но... возрасла вероятность прямого удара молнии в здание, если воздушная линия играла роль экрана и молниеотвода, а другой защиты, вернее всего, и не было. Приблизительно такое положение у у нас по многим вопросам, и одна таблетка или даже двухмашинная физиотерапия может не спасти если есть возможность поражения с фланга или тыла из-за решений или попустительства "официальной науки".

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: За фразу: потому что изоляция - не всегда изоляция, а земля не всегда земля.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Борьба с грозой Andrei Zekanov Терминатор СЦБ 50 02.05.2018 21:15
[Гудок] [21 июня 2011] Как бороться с нарушениями дисциплины на производстве? Admin Газета "Гудок" 0 03.07.2011 11:16
как бороться с ДС Rus1359 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 16.08.2010 14:16

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:53.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot