СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.10.2012, 11:37   #451 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Думаю, применение импульсных источников питания несколько разрешит эту ситуацию!
Кроме того, необходимо решить вопрос со всеми внешними относительно, скажем РШ, цепями входящими в него. Для переменки особых проблем нет - можно применить хитрый трансфоматор практически без проходной ёмкости и не проводящим магнитопроводом, а с постоянкой?

Простой добавил 17.10.2012 в 11:37
Прошу прощения за грамматические ошибки, у меня как-то лучше получается писать на С++, чем на русском языке.

Комментарии к сообщению (репутация)
Витос, положительно: Просто очень приятное впечатление от умного и воспитанного СЦБиста.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 17.10.2012 в 11:37. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 12:44   #452 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Ну, потихонечку начинаем:
Имеются ли данные по типам наиболее часто выходящих из строя в следствие атмосферных перенапряжений элементов?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:03   #453 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Думаю, применение импульсных источников питания несколько разрешит эту ситуацию! Кроме того, необходимо решить вопрос со всеми внешними относительно, скажем РШ, цепями входящими в него. Для переменки особых проблем нет - можно применить хитрый трансфоматор практически без проходной ёмкости и не проводящим магнитопроводом, а с постоянкой?
А если пойти по пути ухода от постоянки по кабелю между устройствами? Или работать по оптике? Дорого?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:10   #454 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Да тут на форуме практически эти приборы перечислялись. На сегодня думаю примерно так:
БС-ДА, БПШ, ФП-25, ИВГ-М, АСШ2-220М, АОШ2-180/0,45.
Я думаю нетрудно заметить закономерность - все эти приборы имеют связь с внешними цепями, в которых симметричная помеха перенапряжения превращается в асимметричную.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.10.2012, 13:15   #455 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Да тут на форуме практически эти приборы перечислялись. На сегодня думаю примерно так:
БС-ДА, БПШ, ФП-25, ИВГ-М, АСШ2-220М, АОШ2-180/0,45.
Я думаю нетрудно заметить закономерность - все эти приборы имеют связь с внешними цепями, в которых симметричная помеха перенапряжения превращается в асимметричную.
тем не менее, есть СТАТИСТИКА по типам ЭЛЕМЕНТОВ?
С бубном танцевать ума много не надо, но прежде нужно определиться: что защищать-то?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:26   #456 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А если пойти по пути ухода от постоянки по кабелю между устройствами? Или работать по оптике? Дорого?
Тут так сразу же не ответить, надо думать, экспериментировать. Вам, не кажется, что слишком много цепей в той же АБ между сигнальными точками, например. А если их уменьшить, за счёт уплотнения? Раньше это было проблематично за счёт сложности декодирования, сейчас проще, но не надо забывать о первом классе надёжности и безопасности предъявляемым к устройствам ЖАТ!
Оптика, к сожалению, не панацея! Её аппаратные средства в том же РШ могут поджарится летом, замёрзнуть зимой, выгореть в грозу. А сама оптика, думаю дешевле, чем медный кабель!

Просто инженер АиТ добавил 17.10.2012 в 13:26
Цитата:
С бубном танцевать ума много не надо, но прежде нужно определиться: что защищать-то?
То, что я перечислил и есть статистика!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 17.10.2012 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:27   #457 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
по поводу оптики были мысли в своё время, но это сложно с точки зрения соблюдения качества электропитания. Опять же, приборы питания на полупроводниковой элементной базе, их как-то от перенапряжения защищать нужно.
Повторяю вопрос про статистику вышедших из строя по причине перенапряжений ЭЛЕМЕНТОВ.

tyubik добавил 17.10.2012 в 13:27
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Тут так сразу же не ответить, надо думать, экспериментировать. Вам, не кажется, что слишком много цепей в той же АБ между сигнальными точками, например. А если их уменьшить, за счёт уплотнения? Раньше это было проблематично за счёт сложности декодирования, сейчас проще, но не надо забывать о первом классе надёжности и безопасности предъявляемым к устройствам ЖАТ!
Оптика, к сожалению, не панацея! Её аппаратные средства в том же РШ могут поджарится летом, замёрзнуть зимой, выгореть в грозу. А сама оптика, думаю дешевле, чем медный кабель!

Просто инженер АиТ добавил 17.10.2012 в 13:26

То, что я перечислил и есть статистика!
ну какие же это ЭЛЕМЕНТЫ...

Последний раз редактировалось tyubik; 17.10.2012 в 13:27. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:31   #458 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Раньше это было проблематично за счёт сложности декодирования, сейчас проще, но не надо забывать о первом классе надёжности и безопасности предъявляемым к устройствам ЖАТ!
Мы не боимся применять МПЦ на станциях, а тут... Существует достаточно систем кодирования-декодирования, позволяющих получить абсолютно достоверный выходной сигнал.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:32   #459 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Повторяю вопрос про статистику вышедших из строя по причине перенапряжений ЭЛЕМЕНТОВ.
Такая РЕАЛЬНАЯ статистика может быть только в ШЧ, где действительно занимаются(есть кому....) вопросами надежности, всё то что уходит в официальные отчеты и систематизируется, ну НЕ верю я им......"черные журналы" ещё никто не отменял
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:36   #460 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Такая РЕАЛЬНАЯ статистика может быть только в ШЧ, где действительно занимаются(есть кому....) вопросами надежности, всё то что уходит в официальные отчеты и систематизируется, ну НЕ верю я им......"черные журналы" ещё никто не отменял
Прежде чем решить ЗАДАЧУ её нужно грамотно СФОРМУЛИРОВАТЬ, а то, что сейчас происходит - балаган и цыганщина.
В принципе, подобная статистика хотя бы велась официально?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 13:59   #461 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Мы не боимся применять МПЦ на станциях, а тут...
Мой друг-однокурсник Евгений Запорощенко разработчик МПЦ (ГТСС) сказал, что для них нет проблемм на сегодня, чтобы МПЦ выполняла функции АБ. Но смею заметить, там с безопасностью движения всё нормально, но и сил, и труда этот коллектив положил немало, чтобы на сегодя иметь такой результат!
Так и хочется вспомнить баратьев, академиков Сапожниковых, их парафазный триггер и переход на первый класс надёжности.
Конечно, всё решаемо и всё можно сделать, если конечно разрешат!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 14:06   #462 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Так и хочется вспомнить баратьев, академиков Сапожниковых, их парафазный триггер и переход на первый класс надёжности. Конечно, всё решаемо и всё можно сделать, если конечно разрешат!
ВОТ-ВОТ, И Я О ТОМ ЖЕ...
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 14:07   #463 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Smen Zverev

Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ
там с безопасностью движения всё нормально, но и сил, и труда этот коллектив положил немало, чтобы на сегодя иметь такой результат!
на начальном этапе может сил и вложили не мало, но сейчас просто клепают свое ПО за день-два без напряга по болванкам. А деньги там немалые по сметам.

но и косяки у них сейчас встречаются (н-р несанкционированный перевод стрелки в Гатчине Товарной)
Smen Zverev вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 14:07   #464 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
В принципе, подобная статистика хотя бы велась официально?
Типа того, в некоторых ШЛах даже были ежегодные семинары по грозе с приглашениям на них всех ШЧГ и РТУ.

Правда нередко они начинались с заслушиванием тех, у кого увеличение и применения основного элемента "грозозащиты"-розги......

Последний раз редактировалось Евгений002; 17.10.2012 в 14:12.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 14:13   #465 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Испытания


Просто инженер АиТ добавил 17.10.2012 в 14:13
И ещё одна картинка.

Качество не очень, так поймать этом момент почти не возможно!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 17.10.2012 в 14:13. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Борьба с грозой Andrei Zekanov Терминатор СЦБ 50 02.05.2018 21:15
[Гудок] [21 июня 2011] Как бороться с нарушениями дисциплины на производстве? Admin Газета "Гудок" 0 03.07.2011 11:16
как бороться с ДС Rus1359 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 16.08.2010 14:16

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot