Добрый вечер, коллеги!
Тыкните носом в умную книгу, где русским по белому написано, допускается подвешивать кабель на тросах или нет? Трос и опоры "свои", не контактная.

Gornyak46 добавил 28.10.2015 в 19:32
Добрый вечер, коллеги!
Тыкните носом в умную книгу, где русским по белому написано, допускается подвешивать кабель на тросах или нет? Трос и опоры "свои", не контактная.

Внутренний излом контактного штыря(торчащего из контактной колодки двигателя МСП) прямо у основания квадратной шляпки(как отрезано). Из-за чего может быть? Никто не сталкивался?

трещина или каверна

за 20-ти летнюю практику у меня два случая таких было (2012г, 2013г). видимо,контрафактный металл, качество плохое.

Излом очень свежо выглядит. Если бы трещина была давно, наверное остались бы следы.
Я тоже думаю, что качество металла (двигатель 2007 года выпуска), но всё равно непонятно, что на металл так могло повлиять. Не сам по себе штырь изломался же. Может перепад температур какой-нибудь? Хотя тоже это вряд ли.

Может быть - перетянули нижнюю гайку?

Корневую что ли? Не знаю, что уж от этого лопаться штырю. Ну если только брак металла плюс это.
Двигатель в работе 2 года. Вряд ли кто-то на протяжении этого срока что-то там подкручивал.

очевидно, что это и повлекло излом штыря, что собственно, и подтверждает низкое качество металла. при сильной затяжке должна сорваться резьба винта или гайки, а то что это за винт у которого шляпка отлетает.

Luke добавил 28.10.2015 в 20:39
К слову сказать, мы эти отказы за заводом изготовителем отдали.

Я помню у нас на стативах как начали ломаться штыри на нулевых полках...это спустя 10-15 лет после пуска...тоже никто не подкручивал... было повально...а потом все успокоилось...

Естественный отбор.

Не ткнем. Ибо пишут только, где запрещно. Например Технадзор (как его нынче называют?) нефтебазы и прочие взрывоопастности.
Только учитываете тип кабеля именно для подвески. Не забывайте про расчет несущего троса, если кабель не самонесущий.

Было такое. На трансформаторах правда. Перетянута корневая гайка, затем небольшое касание и ... бздынь... Какчество металла не при чём. Всё дело в профиле резьбы, что есть следствие технологии её нарезания.

Накатка?

Технология нарезки резьбы на винтах для стрелочных э/д, скорее всего, стандартна. А вот шляпка к болту, думаю, приваривается.Т.е. как вариант, нарушена технология приварки.

Не специалист, не знаю.