Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ - Страница 16 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 23.08.2011, 19:16

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Конечно есть. Вот только классных специалистов в этом "букете подснежников" к сожалению уж очень мало.

Наверное, наивно ждать, что вот откуда-то извне появится готовый классный специалист по АЛС и САУТ и начнет профессионально заниматься этими вопросами. Нужно подбирать подходящего кандидата, ставить ему задачу - и пусть занимается. И самим - это я про ШЧ, зам.ШЧ, ШЧГ - заниматься какое-то время вместе с ним. Глядишь - и специалист подрастет. Я в таких случаях иногда говорю: "когда женился - тоже, наверное, не все сразу умел..."

**shl52** · 23.08.2011, 21:35

Ответственные за АЛСН и САУТ часто стонут от бумажной работы. Некоторые доросли до главных инженеров дистанции. Но есть и блондинки. Да большинство у нас используют в работе файлы РПС в поиске сбоев не только САУТ но и АЛСН. Начало сбоя можно очень точно вычислить.

**Суховерша Алексей** · 23.08.2011, 22:06

Цитата:

Сообщение от shl52

Ответственные за АЛСН и САУТ часто стонут от бумажной работы. Некоторые доросли до главных инженеров дистанции. Но есть и блондинки. Да большинство у нас используют в работе файлы РПС в поиске сбоев не только САУТ но и АЛСН. Начало сбоя можно очень точно вычислить.

....файлы РПС.....сбоев АЛСН.....точно вычислить.
А я где живу? Ничего не понимаю! Что это? ОБЪЯСНИТЕ! Иначе сгорю от стыда, что под рукой есть инструмент, а я об этом ни в зуб ногой...

**shl52** · 23.08.2011, 22:10

Суховерша Алексей,
САУТ-ЦМ есть ли у Вас? Регистратор пишет, много что можно увидеть. Файлы РПС выкладывают на сервер, при необходимости ими можно пользоваться.

**Суховерша Алексей** · 23.08.2011, 22:17

shl52,
А.......... вот оно что. Нет САУТа вообще. Понятно...

**shl52** · 25.08.2011, 21:00

Писал выше про ассиметрию тягового тока. Проехали с отдельным локомотивом, записали до фильтра и после фильтра. Нашли места где ассиметрия резко заканчивалась. Выезжали на конкретные точки, намеряли конкретные токи утечки на этих опорах в этих местах. Утечка была перед поездами на подходе. Так вот только сегодня добился измерений этих опор. Как и ожидалось эти опоры битые, т.е. сопротивление менее 100 Ом. Вывод возможно выявлять ассиметрию и ее источники при проверке АЛСН с локомотивом. Вот бы эту функцию в МИКАР.
Сегодня разобрали 2-а УКСПС зачистили щеткой по металлу смазали все соединения на одном токопроводящим клеем, на другом нетокопроводящим клеем. Общее сопротивлении, измеренное между крайними стаканами, снизилось в одном с 26 мОм до 16 мОм (модернизированный), в другом (немод) с 7 до 5 мОм. Будем смотреть чего будет дальше после дождей. Рядом речка "Санда" перепрыгнуть можно, но головли плавают приличные в омутах под кустами.

**стик** · 26.08.2011, 19:44

shl52,
опиши подробней. или женька подключал свой комп в шкафу клуба

стик добавил 26.08.2011 в 19:44
shl52,
но вы то ехали по переменке. а на постоянке так неполучится

**shl52** · 26.08.2011, 20:02

ФЛ-25/75 канал до фильтра, канал после фильтра. Вы правы на постоянке это не пройдет. Локомотив с ДКСВ. Раньше я так самописцы подключал и даже стереомагнитофон.

**Николай Николаевич** · 26.08.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от shl52

ФЛ-25/75 канал до фильтра, канал после фильтра. Вы правы на постоянке это не пройдет. Локомотив с ДКСВ. Раньше я так самописцы подключал и даже стереомагнитофон.

На постоянке нет фильтра. Поэтому надо подключаться на вход усилителя. Там и сигнал и все помехи будет видно.

**shl52** · 26.08.2011, 20:28

Николай Николаевич! Так как же нам вооружить прибором АТК-4001 СЦБистов, чтобы они быстро и безопасно измеряли сопротивление опоры без искрового промежутка, ничего не отключая. Стоимость 46000 у нас. Возможно он и не будет точным. Но заставить энергетиков измерить конкретные опоры будет здорово. И не надо для каждого измерения ждать поезда. Тем более ток утечки не нормируется.

**Евгений002** · 26.08.2011, 20:33

Цитата:

Как и ожидалось эти опоры битые, т.е. сопротивление менее 100 Ом.

Ну никак я не могу понять-в рельсах токи АЛСН 3-20А
через 100 Ом опоры утечет пусть 0,1А И что? 3%?

**shl52** · 26.08.2011, 20:39

Утекает тяговый ток, появляется ассиметрия. Срабатывает АВМ точка или перекрывается или сбой АЛСН. Если ассиметрия 12 А, то через АВМ 4 А. Электротяга переменного тока.

**Николай Николаевич** · 26.08.2011, 20:42

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Ну никак я не могу понять-в рельсах токи АЛСН 3-20А
через 100 Ом опоры утечет пусть 0,1А И что? 3%?

Проблема не в том, что СИГНАЛЬНЫЙ ток утекает. Тяговый ток утекает - появляется так называемая поперечная асимметрия. Для АЛС - под одной катушкой ток одной величины, под другой катушкой - ток совсем другой величины. ЭДС разные - следовательно, взаимно не уничтожаются, "лезут" на вход фильтра, фильтр "звенит" - в итоге помехи на входе усилителя.
А если асимметрия превысит порог срабатывания АВМ-5А на питающем конце - то сразу сбой на белый.

**Евгений002** · 26.08.2011, 20:48

Цитата:

Сообщение от shl52

Утекает тяговый ток, появляется ассиметрия. Срабатывает АВМ точка или перекрывается или сбой АЛСН. Если ассиметрия 12 А, то через АВМ 4 А. Электротяга переменного тока.

Утекает с одной рельсы? И эти амперы намеряли?

**shl52** · 26.08.2011, 20:52

Да с начало с электровоза, потом на месте при подходе грузового поезда видел при измерении клещами до 6 А, затем пригласили энергетиков и с большим трудом и скрипом намерили сопротивлении менее нормы.

23.08.2011, 21:35	#227 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Ответственные за АЛСН и САУТ часто стонут от бумажной работы. Некоторые доросли до главных инженеров дистанции. Но есть и блондинки. Да большинство у нас используют в работе файлы РПС в поиске сбоев не только САУТ но и АЛСН. Начало сбоя можно очень точно вычислить. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

23.08.2011, 22:10	#229 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Суховерша Алексей, САУТ-ЦМ есть ли у Вас? Регистратор пишет, много что можно увидеть. Файлы РПС выкладывают на сервер, при необходимости ими можно пользоваться. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

23.08.2011, 22:17	#230 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	shl52, А.......... вот оно что. Нет САУТа вообще. Понятно... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

25.08.2011, 21:00	#231 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Писал выше про ассиметрию тягового тока. Проехали с отдельным локомотивом, записали до фильтра и после фильтра. Нашли места где ассиметрия резко заканчивалась. Выезжали на конкретные точки, намеряли конкретные токи утечки на этих опорах в этих местах. Утечка была перед поездами на подходе. Так вот только сегодня добился измерений этих опор. Как и ожидалось эти опоры битые, т.е. сопротивление менее 100 Ом. Вывод возможно выявлять ассиметрию и ее источники при проверке АЛСН с локомотивом. Вот бы эту функцию в МИКАР. Сегодня разобрали 2-а УКСПС зачистили щеткой по металлу смазали все соединения на одном токопроводящим клеем, на другом нетокопроводящим клеем. Общее сопротивлении, измеренное между крайними стаканами, снизилось в одном с 26 мОм до 16 мОм (модернизированный), в другом (немод) с 7 до 5 мОм. Будем смотреть чего будет дальше после дождей. Рядом речка "Санда" перепрыгнуть можно, но головли плавают приличные в омутах под кустами. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

26.08.2011, 19:44	#232 (ссылка)
стик V.I.P. Регистрация: 14.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Записей в дневнике: 1 Репутация: 20	shl52, опиши подробней. или женька подключал свой комп в шкафу клуба стик добавил 26.08.2011 в 19:44 shl52, но вы то ехали по переменке. а на постоянке так неполучится Последний раз редактировалось стик; 26.08.2011 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

26.08.2011, 20:02	#233 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	ФЛ-25/75 канал до фильтра, канал после фильтра. Вы правы на постоянке это не пройдет. Локомотив с ДКСВ. Раньше я так самописцы подключал и даже стереомагнитофон. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

26.08.2011, 20:28	#235 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Николай Николаевич! Так как же нам вооружить прибором АТК-4001 СЦБистов, чтобы они быстро и безопасно измеряли сопротивление опоры без искрового промежутка, ничего не отключая. Стоимость 46000 у нас. Возможно он и не будет точным. Но заставить энергетиков измерить конкретные опоры будет здорово. И не надо для каждого измерения ждать поезда. Тем более ток утечки не нормируется. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

26.08.2011, 20:39	#237 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Утекает тяговый ток, появляется ассиметрия. Срабатывает АВМ точка или перекрывается или сбой АЛСН. Если ассиметрия 12 А, то через АВМ 4 А. Электротяга переменного тока. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

26.08.2011, 20:52	#240 (ссылка)
shl52 Super V.I.P. Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 851 Поблагодарил: 236 раз(а) Поблагодарили 277 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 164	Да с начало с электровоза, потом на месте при подходе грузового поезда видел при измерении клещами до 6 А, затем пригласили энергетиков и с большим трудом и скрипом намерили сопротивлении менее нормы. __________________ Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ	yuri230382	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	5244	20.10.2022 14:13
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
САУТ-ЦМ	sunserone	САУТ	6	23.05.2012 06:09
САУТ	ШНС СЦБ	Поиск документации	7	09.06.2011 22:16
САУТ	ВЯчеслав163	Курсовое и дипломное проектирование	2	09.05.2010 15:30

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)