|
Писал выше про ассиметрию тягового тока. Проехали с отдельным локомотивом, записали до фильтра и после фильтра. Нашли места где ассиметрия резко заканчивалась. Выезжали на конкретные точки, намеряли конкретные токи утечки на этих опорах в этих местах. Утечка была перед поездами на подходе. Так вот только сегодня добился измерений этих опор. Как и ожидалось эти опоры битые, т.е. сопротивление менее 100 Ом. Вывод возможно выявлять ассиметрию и ее источники при проверке АЛСН с локомотивом. Вот бы эту функцию в МИКАР.
Сегодня разобрали 2-а УКСПС зачистили щеткой по металлу смазали все соединения на одном токопроводящим клеем, на другом нетокопроводящим клеем. Общее сопротивлении, измеренное между крайними стаканами, снизилось в одном с 26 мОм до 16 мОм (модернизированный), в другом (немод) с 7 до 5 мОм. Будем смотреть чего будет дальше после дождей. Рядом речка "Санда" перепрыгнуть можно, но головли плавают приличные в омутах под кустами.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
