|
|
#2671 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#2672 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Так ведь на такое повторное заземление обратной тяговой сети в середине фидерной зоны нет никаких норм. Как и нет никаких расчетов.
Будущая балансовая принадлежность такого заземляющего устройства - как минимум "тяготеет" к ЦШ. А вообще - было бы очень интересно измерить/рассчитать напряжение в произвольной точке обратной тяговой сети относительно контура тяговой подстанции... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2673 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,564
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2343 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Теперь только осталось рассчитать контрольный режим. Скорее всего получится по факту, при выявлении очередной ложной свободности от чрезмерно хорошего заземления
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#2674 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но если мы уже установили междупутные обвязки через каждые 10 км, то заземление одной такой обвязки на контур - много ли меняет? И меняет ли принципиально? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2675 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Для электротяги постоянного тока думаю однозначно не приемлимо, для перемеменки, попытаться отправить в "землю" 300-500А при напряжении 27кВ????? Или технический прорыв или......авантюра с неизбежными последствиями. Учитывая состояние современной науки вряд ли стоит ожидать полноценной научной проработки такого варианта
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2676 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
На переменке - были в свое время проработки ОмГУПСа, по сути - это их предложение. Тяговый переменный ток всегда протекал в основном по земле. Пока путейцы не стали применять геотекстиль/пенополистирол/железобетонные шпалы/гранитный щебень. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2677 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
проработки ОмГУПСа
Мой первый наставник много лет назад утверждал-никогда не опирайся на проработки АКАДЕМИЧЕСКОГО ВУЗа и я до сих пор с ним солидарен. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2678 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2679 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2680 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2681 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
В октябре т.г. на сеть ушла телеграмма о внесении в график работы по проверке стрелочных соединителей 3300мм по тех. карте №32, с помощью индикатора тока и т.п. ОДИН РАЗ В КВАРТАЛ.
Затем эту телеграму откорректировали и установили периодичность - один раз в четыре недели. Вопросы: 1. Почему укоротили периодичность? Кого-то осенило? 2. Все соединители 3300мм проверять или только на необтекаемых концах? 3. Отражать результаты работы - как в ЦШ-720-09? 4. Обтекаемые сигнальным током соединители 3300мм по одному можно содержать? Или продолжть по ДВА, как кто-то заставил для пущей надежности? 5. Электротяговые или все? 6. Кто готовит телеграммы, которые трудно прочитать и понять однозначно?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 21.11.2012 в 22:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#2682 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Соединители проверять все. Электротяговые соединители - всегда устанавливаются по два, необтекаемые при автономной тяге - тоже. Остаются обтекаемые при автономной тяге - проект Вас никто менять не заставляет. Исполнитель телеграммы в телеграмме же и указан. А начальники - к сожалению - тексты не вычитывают... |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#2683 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Электротяговые соединители... необтекаемые при автономной тяге - это покруче фундаментных призм. Наверное.
Последний раз редактировалось tyubik; 21.11.2012 в 22:48. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2684 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 718
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#2685 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Один раз в четыре недели - ЧАСТО.
Крепление, визуальная доступность - согласен. Вот и в изолированные стрелочные соединители "уперлись" - а что там, под изоляцией? Понятное дело - ржавеет. Суховерша Алексей добавил 21.11.2012 в 23:47 Цитата:
У тябя даже квадратик "спасибо" с поста сняли. Хи-Хи....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 21.11.2012 в 22:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 1 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 822 | 15.11.2019 08:36 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
| контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 19:16 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|