Вопросы к ЦШ - Страница 170 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Василич** · 26.09.2012, 14:21

Николай Николаевич. В фотогалерее, от форумчанина Aset. появилось фото нового БКПТ Ижевского радиозавода. На этом БКПТ предусмотрено место для подключения заземления. Нужно ли подключать его? ( не ровён час и у нас такие появятся).
Ну и сразу же. На оном БКПТ имеется тумблер переключения режимов - КПТ5/КПТ7, может сразу предусмотреть режим ЗКПТ? И сделать выбор режимов фишкой, а то тумблер как-то не вдохновляет.
И второе - предусмотрен ли в этом агрегате обогрев? Если нет, то хотелось бы сразу и оборудовать обогревом, ну а тумблер оставить для его включения.

uriyurich · 26.09.2012, 14:36

Николай Николаевич, здравствуйте! Есть несколько вопросов по пресловутой ЦШ-762-10. Вообще, считаю, что она составлена с ошибками и без оглядки на производственные тонкости. К нам ЦШ-762-10 пришла в виде телеграммы с распоряжением о ее вводе. Собственно в таком виде и осталась теперь. Непосредственно к сути проблемы. Приведу лишь некоторые неточности, которые видны невооруженным глазом
Приложение 3
Периодичность технического обслуживания приборов
горочных устройств СЦБ

1 Периодичность технического обслуживания сменяемых приборов СЦБ указана в приложении 6 Инструкции (2)

[2] ЦШ-720-09. Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

В ЦШ-720-09 написано, что стрелочные электродвигатели должны проверяться один раз в три года. На горке столько ни один мотор не выстоит, особенно на головных стрелках. И согласно этого пункта еще много аппаратуры попадает, всю уже не помню. А в графиках, приложенных к ЦШ-762-10 указано все как надо.
Затем нет ЦШЦ-15 к ЦШ-762-10, а старая ЦШЦ очень сильно разница с приведенным новым графиком. Например, с проверкой стрелок на плотность прижатия остряка к рамному рельсу-непонятно как эту проверку делать. Если с закладкой щупа между остряком и рамой, то это надо с собой носить комплект ключей в случае чего разобрать привод и освободить застрявший щуп. Я думаю, горочники меня поймут, о чем я.
В распоряжении, конечно, указано, что это все сделано, чтобы привести обслуживание устройств к общему знаменателю, если можно так выразиться, т.е. чтобы и станционные и горочные устройства обслуживали по ЦШ-720-09. Мне кажется , что это плохая затея. Спасибо!

Michail Lupinos · 26.09.2012, 16:42

Я думаю заземление нужно.

**Суховерша Алексей** · 26.09.2012, 22:14

uriyurich,
темка то уже дохлая. Переходи в Фан-клуб Тюбика!

**НиколайМ** · 26.09.2012, 22:35

Цитата:

Сообщение от uriyurich

разобрать привод и освободить застрявший щуп.

....ничего себе.....

**vetal** · 26.09.2012, 22:56

Цитата:

Сообщение от uriyurich

Если с закладкой щупа между остряком и рамой, то это надо с собой носить комплект ключей в случае чего разобрать привод и освободить застрявший щуп.

Достаточно отвертки и ключа от привода... Зачем привод разбирать???

uriyurich · 28.09.2012, 12:49

Цитата:

Сообщение от vetal

Достаточно отвертки и ключа от привода... Зачем привод разбирать???

ну во-первых клинит все. Конкретнее-зуб шиберной шестерни с зубом шиберной линейки. Отвертка гнется, остается только снимать полностью главный вал, а последствия все представляют.

А адресок фан-клуба?

Если тема дохлая, то ребята, скиньте ссылочку или подскажите где, сам найду. ОЧЕНЬ интересно почитать. Спасибо!

**Admin** · 28.09.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от uriyurich

А адресок фан-клуба?

http://scbist.com/razgovory-obo-vsem...b-tyubika.html

Michail Lupinos · 15.10.2012, 17:29

Народ как разности 3300 на 10 см друг от друга ни сверля новые дырки, использовать штыри?

**olega88** · 17.10.2012, 23:40

Не гони, Европа!!!
писец, был я в пятницу в Рашке, дорОги к куям собачим, не хочу к вам больше...

**Суховерша Алексей** · 17.10.2012, 23:41

olega88,
и не надо,на хрен тебе это надо?

**olega88** · 18.10.2012, 00:26

Цитата:

и не надо,на хрен тебе это надо?

Надо, А.В, надо...

**Суховерша Алексей** · 18.10.2012, 00:30

Цитата:

Сообщение от olega88

Надо, А.В, надо...

Наша Раша???

**Balbes** · 18.10.2012, 00:47

Цитата:

Сообщение от olega88

писец, был я в пятницу в Рашке, дорОги к куям собачим, не хочу к вам больше...

Не кричи ! Ты глубоко заблуждаешься.
В наших дорогах французы и немцы увязли !
А мы до Берлина по ним дошли и победили !

**olega88** · 18.10.2012, 00:50

А вы парни оптимистичные, Молодцы!!!

26.09.2012, 14:21	#2536 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,081 Поблагодарил: 2092 раз(а) Поблагодарили 1858 раз(а) Фотоальбомы: 410 фото Записей в дневнике: 5	Николай Николаевич. В фотогалерее, от форумчанина Aset. появилось фото нового БКПТ Ижевского радиозавода. На этом БКПТ предусмотрено место для подключения заземления. Нужно ли подключать его? ( не ровён час и у нас такие появятся). Ну и сразу же. На оном БКПТ имеется тумблер переключения режимов - КПТ5/КПТ7, может сразу предусмотреть режим ЗКПТ? И сделать выбор режимов фишкой, а то тумблер как-то не вдохновляет. И второе - предусмотрен ли в этом агрегате обогрев? Если нет, то хотелось бы сразу и оборудовать обогревом, ну а тумблер оставить для его включения. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	Цитировать 0

26.09.2012, 14:36	#2537 (ссылка)
uriyurich Кандидат в V.I.P. Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Николай Николаевич, здравствуйте! Есть несколько вопросов по пресловутой ЦШ-762-10. Вообще, считаю, что она составлена с ошибками и без оглядки на производственные тонкости. К нам ЦШ-762-10 пришла в виде телеграммы с распоряжением о ее вводе. Собственно в таком виде и осталась теперь. Непосредственно к сути проблемы. Приведу лишь некоторые неточности, которые видны невооруженным глазом Приложение 3 Периодичность технического обслуживания приборов горочных устройств СЦБ 1 Периодичность технического обслуживания сменяемых приборов СЦБ указана в приложении 6 Инструкции (2) [2] ЦШ-720-09. Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). В ЦШ-720-09 написано, что стрелочные электродвигатели должны проверяться один раз в три года. На горке столько ни один мотор не выстоит, особенно на головных стрелках. И согласно этого пункта еще много аппаратуры попадает, всю уже не помню. А в графиках, приложенных к ЦШ-762-10 указано все как надо. Затем нет ЦШЦ-15 к ЦШ-762-10, а старая ЦШЦ очень сильно разница с приведенным новым графиком. Например, с проверкой стрелок на плотность прижатия остряка к рамному рельсу-непонятно как эту проверку делать. Если с закладкой щупа между остряком и рамой, то это надо с собой носить комплект ключей в случае чего разобрать привод и освободить застрявший щуп. Я думаю, горочники меня поймут, о чем я. В распоряжении, конечно, указано, что это все сделано, чтобы привести обслуживание устройств к общему знаменателю, если можно так выразиться, т.е. чтобы и станционные и горочные устройства обслуживали по ЦШ-720-09. Мне кажется , что это плохая затея. Спасибо!
	Цитировать 0

26.09.2012, 16:42	#2538 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 39 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Я думаю заземление нужно. __________________ Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
	Цитировать 1

26.09.2012, 22:14	#2539 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	uriyurich, темка то уже дохлая. Переходи в Фан-клуб Тюбика! __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

15.10.2012, 17:29	#2544 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 39 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Народ как разности 3300 на 10 см друг от друга ни сверля новые дырки, использовать штыри? __________________ Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
	Цитировать 1

17.10.2012, 23:40	#2545 (ссылка)
olega88 Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2009 Возраст: 42 Сообщений: 1,612 Поблагодарил: 538 раз(а) Поблагодарили 242 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 440	Не гони, Европа!!! писец, был я в пятницу в Рашке, дорОги к куям собачим, не хочу к вам больше... Комментарии к сообщению (репутация) led, отрицательно: Дык и сиди там у себя, фигли высунулся? __________________
	Цитировать 0

17.10.2012, 23:41	#2546 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	olega88, и не надо,на хрен тебе это надо? __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

18.10.2012, 00:50	#2550 (ссылка)
olega88 Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2009 Возраст: 42 Сообщений: 1,612 Поблагодарил: 538 раз(а) Поблагодарили 242 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 440	А вы парни оптимистичные, Молодцы!!! __________________
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	822	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	15	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 19:16

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)