Интересные повреждения - Страница 69 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 13.07.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от BALBES

Если необходимо снижение сопротивления в 2-2,5раза – необходимо применять смазку СУПЕРКОНТ
Чисто реклама.
Никакого снижения R не будет. Откуда ему взяться?
(заполнения.....???). Лучший контакт чистый металл+чистый металл.
Всё это только от окисления.

__________________

[/quote]
Да. Поэтому я и подчеркнул только то, что касалось окисления.

**Balbes** · 13.07.2012, 23:12

Цитата:

Да. Поэтому я и подчеркнул только то, что касалось окисления.

Согласен.

**tyubik** · 13.07.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Прикол в том, что в технологии обслуживания устройств согласно ЦШ-720-09 метода, и даже периодичности работы, как и самой работы: вскрыть и сделать профилактику контактного узла обратной тяговой сети не существует. Вспомните случай схода грузового тяжеловеса на Ю-Ур ж.д., станция Сладкое: херовый контакт в соединении межпутной перемычки...

Не всегда же он (контакт) был плохим, что-то к этому привело. Кстати, может и недокрутили.
Что касается отсоса, то я, честно говоря, опасаюсь туда лезть. Вот честно: животный страх от возможных последствий. А здесь речь веду о соединениях путевых перемычек.

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 23:12

Да. Поэтому я и подчеркнул только то, что касалось окисления.[/quote]

Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное....

**Евгений002** · 13.07.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Прикол в том, что в технологии обслуживания устройств согласно ЦШ-720-09 метода, и даже периодичности работы, как и самой работы: вскрыть и сделать профилактику контактного узла обратной тяговой сети не существует. Вспомните случай схода грузового тяжеловеса на Ю-Ур ж.д., станция Сладкое: херовый контакт в соединении межпутной перемычки...

Здесь один выход, разрабатывать локальные ШЧевские техкарты на опыте своих грабель, дополнять техпроцесс нам пока не запрещают.

**tyubik** · 13.07.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Да. Поэтому я и подчеркнул только то, что касалось окисления.

Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное....[/quote]
Основанное на свойствах упругости тел.
Кстати, проезжая сегодня утром чётную горловину ст. Мытищи подумал о резьбовом соединении наконечник - рельс...
Абсурд?

**Balbes** · 13.07.2012, 23:16

Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное....

Но, только не этим.

__________________[/quote]

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от tyubik

Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное....

Основанное на свойствах упругости тел.
Кстати, проезжая сегодня утром чётную горловину ст. Мытищи подумал о резьбовом соединении наконечник - рельс...
Абсурд?[/quote]

Ничуть.... Только, кто нас тута прочитает????

**tyubik** · 13.07.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Здесь один выход, разрабатывать локальные ШЧевские техкарты на опыте своих грабель, дополнять техпроцесс нам пока не запрещают.

Ну почему так категорично?
Можно изучить суть процесса, попробовать, поэкспериментировать, да обучить подчинённых.
Обязаловка тоже не всегда оправдана.

**Евгений002** · 13.07.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от tyubik

Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное....

Основанное на свойствах упругости тел.
Кстати, проезжая сегодня утром чётную горловину ст. Мытищи подумал о резьбовом соединении наконечник - рельс...
Абсурд?[/quote]

Рельса же из хитрого металла, допустима ли там резьба????

**tyubik** · 13.07.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Основанное на свойствах упругости тел.
Кстати, проезжая сегодня утром чётную горловину ст. Мытищи подумал о резьбовом соединении наконечник - рельс...
Абсурд?

Ничуть.... Только, кто нас тута прочитает????[/quote]
А, то есть ты поннял, о чём речь.
Приятно.
Может попробовать где-нибудь, а?

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Здесь один выход, разрабатывать локальные ШЧевские техкарты на опыте своих грабель, дополнять техпроцесс нам пока не запрещают.

Орг меры не люблю.
Люблю инженерные правильные решения...

**tyubik** · 13.07.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Основанное на свойствах упругости тел.
Кстати, проезжая сегодня утром чётную горловину ст. Мытищи подумал о резьбовом соединении наконечник - рельс...
Абсурд?

Рельса же из хитрого металла, допустима ли там резьба????[/quote]
Ну, а какая разница? Чего боишься: испортить рельс или не суметь нарезать резьбу?

**Евгений002** · 13.07.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от tyubik

Ну почему так категорично?
Можно изучить суть процесса, попробовать, поэкспериментировать, да обучить подчинённых.
Обязаловка тоже не всегда оправдана.

Это теория, скорее верная, а практика-по отказу, а если он ещё и с последствиями, меры от наказания до технологии ОБЯЗАН ДАТЬ в лучшем случае до утра.....

**Суховерша Алексей** · 13.07.2012, 23:21

Цитата:

Сообщение от tyubik

Рельса же из хитрого металла, допустима ли там резьба????

Ну, а какая разница? Чего боишься: испортить рельс или не суметь нарезать резьбу?[/quote]

А может и не резьба в прямом смысле?
Лёха - думай, ты здорово предложил...

13.07.2012, 23:12	#1024 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Да. Поэтому я и подчеркнул только то, что касалось окисления.[/quote] Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное.... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

13.07.2012, 23:16	#1027 (ссылка)
Balbes Super V.I.P. Регистрация: 18.05.2012 Сообщений: 2,088 Поблагодарил: 642 раз(а) Поблагодарили 1771 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 700	Один из способов улучшения контакта - увеличение площади соприкосновения контактных поверхностей. "Волнообразная" поверхность контактирующих деталей. Есть такое. Наверное правильное.... Но, только не этим. __________________[/quote]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Интересные вопросы по охране труда и обслуживанию устройств!	Тихий Дон	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	55	13.11.2013 10:40
СЦБ-интересные и смешные расшифровки этой абревиатуры	Ежик	Разговоры обо всем	19	26.04.2012 02:25
Ebilock-950 (интересные рассказы о вечном)	Марина Юрьевна	Поиск документации	14	18.06.2011 23:35
=Реферат= нахождение повреждения	Артем Александрович	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	3	04.05.2011 19:04

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)