MVS

Цитата: Сообщение от Брат MVS! Интересно, а почему Вы в КТСМ-02 отказались, или воздерживаетесь от режима автокалибровки?

Мы не отказались, просто еще не реализовали с достаточной надежностью.
Сегодня на вашу дорогу отправлена для апробирования версия ПО КТСМ с автоматической компенсацией чувствительности болометров. Если все пойдет, как задумано, то проблемы с калибровкой и "гулянием" чувствительности снимутся

666

Цитата: Сообщение от zloy На ДИСКах, почтенный, температура буксы сравнивалась с температурой воздуха, измеряемой датчиком в "скворечнике", а он мог и весь день солнцем нагреваться, а мог и в тени быть. Здесь же величина нагрева буксы сравнивается с величиной нагрева тележки вагона. В течении дня с 8 утра и до полудня уровни в контролоьной программе падают на 10 единиц, следовательно и уровень при калибровке не 38 будет ,а 27 - 33. Сделаешь в это время калибровку, даже если калибратор в тени держишь и получишь ночью не 38 , а 45-50 (Проверено на практике по трём постам контроля) P.S. А посадочки мы поближе к путям передвинем, уж больно не хочется на перегон к 6 утра ехать. С уважением, zloy.

Один раз неделю ничего страшного в этом нет, делается у нас это так - через отдел кадров печатается распоряжение по дистанции не с 8:00 а например с 6:00 в такой то день недели!!!
П.С. На период жаркого периода.
С большим уважением 666.

zloy

Цитата: Цитата: Сообщение от 666 Один раз неделю ничего страшного в этом нет, делается у нас это так - через отдел кадров печатается распоряжение по дистанции не с 8:00 а например с 6:00 в такой то день недели!!! П.С. На период жаркого периода. С большим уважением 666.

Предложение хорошее, только руководство везде разное и "кадры" в цехах разные.
С уважением, zloy/

MV

Цитата: Сообщение от 666 Уважаемый, мы с этой проблемой ещё лет так это 5 назад столкнулись ещё на ДИСКАХ. Ответ один спать надо меньше , а калибровочку делать пока солнышко ещё за посадкой!!!

Делать больше нечего! Ставим калибратор 02 КТСМ рядом с камерой, выход на режим + еще минут 10-20 режим установится и делаем калибровку. А щитами закрывать - пустое, щебенка раскалена, да и камера горячая, калибратор начинает нагреваться в любом случае, поэтому и калибровка ползет. При t° на солнце +42 и ночью при +8 получается +/_ 2 уровня.

ЧУК

Ктсм-01Д поймал солнышко по левой стороне, в закладке (*) нет сообщения о влиянии солнца по левой стороне, а указывает правую сторону где солнечного влияния нет. Или я что-то опять недоезжаю?
пробовал в КРП проверить получается тоже самое, вернее не всегда отображается информация о влиянии солнца по нужной стороне

__________________
С уважением ЧУК.

Мозжевилов А.Б.

Цитата: Сообщение от ЧУК Ктсм-01Д поймал солнышко по левой стороне, в закладке (*) нет сообщения о влиянии солнца по левой стороне, а указывает правую сторону где солнечного влияния нет. Или я что-то опять недоезжаю? пробовал в КРП проверить получается тоже самое, вернее не всегда отображается информация о влиянии солнца по нужной стороне

То, что поймал КТСМ - это отраженное солнце от смотровых крышек.
Если в правую камеру будет попадать прямое солнце, то в левую - отраженное.

__________________
Мозжевилов А.Б.
Начальник отдела РЭС, зам.дир. ООО "ИНФОТЭКС АТ"

Брат

Когда Вы уже забудете заветы Ильича! Пишем одно, подразумеваем другое! Если написано: «ВНК: солнце светит в правую камеру (10°)» все однозначно и понятно, но когда: «ОНК: солнце справа (29°)», то это может означать, что солнце находится справа от ж.д. полотна и светит в левую напольную камеру, то есть это не отраженный, а прямой луч, к стати мой вариант больше подходит, так как имеются признаки максимума вне строба.
Так в какую ОНК светит в данном случае сролнце?

ЧУК

Цитата: Сообщение от Брат Когда Вы уже забудете заветы Ильича! Пишем одно, подразумеваем другое! Если написано: «ВНК: солнце светит в правую камеру (10°)» все однозначно и понятно, но когда: «ОНК: солнце справа (29°)», то это может означать, что солнце находится справа от ж.д. полотна и светит в левую напольную камеру, то есть это не отраженный, а прямой луч, к стати мой вариант больше подходит, так как имеются признаки максимума вне строба. Так в какую ОНК светит в данном случае сролнце?

Прямой сигнал с левой стороны - при наличи солнца справа по ходу поезда плюс - минус 5 град от оси болометра. в тоже врямя возможна засветка отраженным сигналом с правой стороны.

__________________
С уважением ЧУК.

iluha

про этот глюк уже писали:

http://10.76.0.80/vb/showpost.php?p=83010&postcount=96

просто отображается угол с другой стороны (не со стороны засветки). это исправлено, в следующей версии все будет ок

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

Брат

Цитата: Сообщение от iluha все будет ок

Все будет ОК, когда Вы будете предоставлять информацию понятную для Бобика, односложно и однозначно. Начинающий водитель ведет машину умом, опытный приобретенным рефлексом и у кого больше шансов дожить до понедельника? Я однозначно отдаю должное MVS за его труды по проблеме солнца, но не понимаю, чего хочет он добиться. Дело в том, что при наличии СФ уровни действительно от солнца бывают крайне редко, а если они и есть, что является поводом для вывода закладки «Солнце», то это совсем не значит, что они от солнца, и зацепиться здесь не за что! То есть в 90 случаях из 100 информация будет не верна. Есть график, есть совпадение, надо выводить закладку «Солнце», есть оно или идет дождь какая разница, главное правильно написать: «ОНК: время возможного влияния солнца». Это изначальная, предупреждающая информация о времени возможного влияния солнца на НК СК для пользователя, и нет ни какой необходимости указывать угол и сторону, а мы разберемся прямой, отраженный и с каким углом, причем со 100% достоверностью.