??????.??????? Солнечное влияние - Страница 14 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > Общие вопросы
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

Общие вопросы Общие вопросы по техническим средствам

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 18-05-2007, 15:12   #131
shch2Rostov
Участник
 
Регистрация: 02-09-2005
Город: Ростов-на-Дону
Сообщения: 59
По умолчанию

Вопрос поставлен своевременно. У нас сейчас температура
в тени 24 градуса,в камерах за 50. Не трудно посчитать,что при
температуре 35-40 в тени, для нас это обычная летняя температура,
в камере будет за 70. Предельно допустимый режим эксплуатации
болометра и светозащитного фильтра 60 градусов ( паспортные данные).
Рекомендаций от разработчиков никаких.Что нам делать с этим
железным коробом под названием КНМ -05 в июле - августе.
shch2Rostov вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 18-05-2007, 16:44   #132
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название:  2.JPG
Просмотров: 27
Размер:	51.6 Кбайт
ID:	704Нажмите на изображение для увеличения
Название:  21.JPG
Просмотров: 31
Размер:	50.7 Кбайт
ID:	705
Уже второй день подмечаю такой факт, что при увеличении температуры на улице уровни от 3 и 4 оси в контрольной программе уменьшаются.
Предыдущая калибровка делалась вчера в 11-50, стоят фильтры УС-1П, плёнка менялась 4 дня назад и чистая. Такая метамарфоза наблюдается и на других постах. Температура болометра 40 - 43 гр.
Объяснимо ли данное явление и чем вызван такой разброс ?
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 21-05-2007, 09:06   #133
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
Вложение 704Вложение 705
Уже второй день подмечаю такой факт, что при увеличении температуры на улице уровни от 3 и 4 оси в контрольной программе уменьшаются.
Предыдущая калибровка делалась вчера в 11-50, стоят фильтры УС-1П, плёнка менялась 4 дня назад и чистая. Такая метамарфоза наблюдается и на других постах. Температура болометра 40 - 43 гр.
Объяснимо ли данное явление и чем вызван такой разброс ?

Объяснимо. Чувствительность болометра меняется в зависимости от его температуры.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 21-05-2007, 14:52   #134
MV
Участник
 
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
почему в инструкции к КНМ-05 не рекомендуется её красить ?

А можно поконкретнее в каком это месте, что-то не нашел.

Последний раз редактировалось MV, 21-05-2007 в 14:52.
MV вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 22-05-2007, 09:25   #135
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
А можно поконкретнее в каком это месте, что-то не нашел.

Извиняюсь почтенный MV, это у меня механик перепутал в пылу работы инструкцию с технологией обслуживания а "не рекомендуется " с фразой "по мере необходимости", впредь обязуюсь стараться не задавать глупых вопросов.
С уважением ,zloy

А что такое БАГ?

Последний раз редактировалось zloy, 22-05-2007 в 09:28.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 24-05-2007, 12:13   #136
MV
Участник
 
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
По умолчанию

А вообще, камеры прекрасно отмылись "Силит-антиржавчина" теперь как новые, только воды не жалеть, чтобы смыть эту заразу.
А красить нашим дерьмом действительно не стоит без крайней необходимости.

Последний раз редактировалось MV, 24-05-2007 в 12:14.
MV вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 28-05-2007, 16:06   #137
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию Калибровка в жару

Достопочтенные разработчики, посоветуйте пожалуйста какой температурой н.в. пользоваться при калибровке, на солнце или в тени. Делали калибровку, поставили калибратор в тень, он вошёл в режим и прикрывая его от солнца фанерным щитом откалибровали камеры. С фильтрами коэф.ус. были где-то 1,84 и 2,01. Снова поставили калибратор в тень и через час повторили калибровку не прикрывая щитом калибратора, получили 1,95 и 2,26. Какой способ выбрать?
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 13:20   #138
666
Новичок
 
Регистрация: 26-05-2007
Город: Ряжск
(МСК ж.д. ШЧ-28)
Сообщения: 3
Cool

Уважаемый, мы с этой проблемой ещё лет так это 5 назад столкнулись ещё на ДИСКАХ. Ответ один спать надо меньше , а калибровочку делать пока солнышко ещё за посадкой!!!
666 вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 16:29   #139
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
quote=666]Уважаемый, мы с этой проблемой ещё лет так это 5 назад столкнулись ещё на ДИСКАХ. Ответ один спать надо меньше , а калибровочку делать пока солнышко ещё за посадкой!!!

На ДИСКах, почтенный, температура буксы сравнивалась с температурой воздуха, измеряемой датчиком в "скворечнике", а он мог и весь день солнцем нагреваться, а мог и в тени быть. Здесь же величина нагрева буксы сравнивается с величиной нагрева тележки вагона.
В течении дня с 8 утра и до полудня уровни в контролоьной программе падают на 10 единиц, следовательно и уровень при калибровке не 38 будет ,а 27 - 33. Сделаешь в это время калибровку, даже если калибратор в тени держишь и получишь ночью не 38 , а 45-50 (Проверено на практике по трём постам контроля)
P.S. А посадочки мы поближе к путям передвинем, уж больно не хочется на перегон к 6 утра ехать.
С уважением, zloy.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 19:06   #140
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
На ДИСКах, почтенный, температура буксы сравнивалась с температурой воздуха, измеряемой датчиком в "скворечнике", а он мог и весь день солнцем нагреваться, а мог и в тени быть. Здесь же величина нагрева буксы сравнивается с величиной нагрева тележки вагона.

Ты совсем не прав, в аппаратуре ДИСК сигнал от буксы обрабатывался относительно «0», а «скворечники» служили для попытки коррекции усиления ОУ от температуры н.в., к примеру, мы их вообще в работу не включали. В КТСМ за опорную точку берется минимальный сигнал от рамы тележки, то есть теоретически это и есть температура окружающего воздуха, но здесь есть нюансы, мне это тоже не совсем нравится, но что предложить лучше?

Брат добавил 30-05-2007 в 18:06
Цитата:
Сообщение от zloy
В течении дня с 8 утра и до полудня уровни в контролоьной программе падают на 10 единиц,

MVS! Интересно, а почему Вы в КТСМ-02 отказались, или воздерживаетесь от режима автокалибровки?

Последний раз редактировалось Брат, 30-05-2007 в 19:06. Причина: Добавлено сообщение
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Закрытая тема



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:28.