СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/48181-ot-ecm-kbcsh-k-perspektivnoi-mpc.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Трезвый путеец 17.05.2019 22:52

Если есть возможность, и то и то.

tyubik 26.08.2019 10:34

Оживим темку.
А почему, собственно, зациклились на системах с ЦП? Может стОит кинуть взор и поразмять мозги в сторону распределённых систем МПЦ?

Николай Николаевич 26.08.2019 10:46

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359815)
Оживим темку.
А почему, собственно, зациклились на системах с ЦП? Может стОит кинуть взор и поразмять мозги в сторону распределённых систем МПЦ?

Аргументируй - в чем плюсы, в чем минусы...

tyubik 26.08.2019 10:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 359817)
Аргументируй - в чем плюсы, в чем минусы...

Давайте с "плюса":
- Нет одного из элементов, отказ которого приведёт к полной остановке работы ЭЦ.
Ну а "минусов" тоже, наверное, дофига.

tyubik добавил 26.08.2019 в 10:56
Если интересно, то можно факультативно накидать структурную схемку.

tyubik добавил 26.08.2019 в 10:57
Да: и наверняка нечто подобное в электронном варианте ужЕ существует.

Николай Николаевич 26.08.2019 11:00

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359818)
Давайте с "плюса":
- Нет одного из элементов, отказ которого приведёт к полной остановке работы ЭЦ.
Ну а "минусов" тоже, наверное, дофига.

Наверное, есть смысл разделять промежуточные станции (на которых основная функция - пропуск поездов по главному пути, фактически - режим обеспечения ИРДП) и участковые, где востребована полная маршрутизация как поездных, так и маневровых передвижений.

Николай Николаевич добавил 26.08.2019 в 11:00
Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359818)
Если интересно, то можно факультативно накидать структурную схемку.

tyubik добавил 26.08.2019 в 10:57
Да: и наверняка нечто подобное в электронном варианте ужЕ существует.

Было бы интересно посмотреть...

tyubik 26.08.2019 11:06

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 359821)
Наверное, есть смысл разделять промежуточные станции (на которых основная функция - пропуск поездов по главному пути, фактически - режим обеспечения ИРДП) и участковые, где востребована полная маршрутизация как поездных, так и маневровых передвижений.

Николай Николаевич добавил 26.08.2019 в 11:00


Было бы интересно посмотреть...

Мне интересно разработать структуру для малой станции, может даже элементарного разъезда.

Николай Николаевич 26.08.2019 11:20

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359823)
Мне интересно разработать структуру для малой станции, может даже элементарного разъезда.

Мне думается, важен принцип, а не размеры станции...

tyubik 26.08.2019 11:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 359826)
Мне думается, важен принцип, а не размеры станции...

Естественно.
Ну, погнали.

Legon 26.08.2019 11:35

JE все распределил и централизовал

tyubik 26.08.2019 11:43

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 359829)
JE все распределил и централизовал

Больше тебе скажу: это было реализовано ещё в БМРЦ, но на "той" элементной базе, подразумевавшей довольно скудную архитектуру.

Legon 26.08.2019 12:00

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359830)
Я тебе больше скажу: это было реализовано ещё в БМРЦ, но на "той" элементной базе, подразумевающей довольно скудную архитектуру.

покуда СССР строгал БМРЦ, европа отказалась от пикетных и километровых столбов.

NikoS 26.08.2019 12:45

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 359832)
покуда СССР строгал БМРЦ, европа отказалась от пикетных и километровых столбов.

А для чего это было сделано и при каких обстоятельствах? Сдуру-то можно много от чего отказаться (например, от применения БМРЦ в некоторых случаях), но жизнь сложнее.

Николай Николаевич 26.08.2019 16:07

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 359832)
покуда СССР строгал БМРЦ, европа отказалась от пикетных и километровых столбов.

Да ладно!
Наоборот, сделали специальный электронный пикетный/километровый столб, назвали его "бализой" и управлять движением поездов без этих "бализ" до сих пор не научились. Еще и нам свои устаревшие технологии пытаются навязать.

tyubik 26.08.2019 16:22

Ну что: готовы к восприятию тюбикового бреда?

Трезвый путеец 26.08.2019 16:31

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 359840)
Ну что: готовы к восприятию тюбикового бреда?

Жгы!!!!


Часовой пояс GMT +3, время: 11:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика