СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2016, 19:49   #196 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 422
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 75 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от литромеханик Посмотреть сообщение
Для всех поездов? И какой код?
В основном туда заходят электрички. Иногда очень редко электровозы. Длина пути 266м. Если выключить и включить АЛСН,код расшифровывается. Проверено экспериментальным способом с электровозом.
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2016, 19:52   #197 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
В основном туда заходят электрички. Иногда очень редко электровозы. Длина пути 266м. Если выключить и включить АЛСН,код расшифровывается. Проверено экспериментальным способом с электровозом.
Есть возможность картинку станции увидеть?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.04.2016 в 19:54.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2016, 19:57   #198 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
При приеме поезда на боковой путь и вступлении на путь на локомотиве белый,кодирование включается,кодовый ток на входном конце 6А, 1 интервал 0,14с. Электротяга постоянного тока.Что это может быть?
Стрелок в пути нет?

Силовой кабель вдоль пути не закопан? Точнее, какая-нибудь времянка не брошена?
Путь боковой, при вступлении на путь на ЛС белый, а после белого код разрешающий код на локомотиве включается с задержкой 15-20 сек вместо 5-7 сек при других огнях.
Так что может что-нибудь может перебивать код.
Послушайте рельсы и рядом с рельсами "обезьянкой", "колдуном" или как там у Вас ИРЦ называют.

Александр добавил 13.04.2016 в 20:57
Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
Если выключить и включить АЛСН,код расшифровывается
Времени не хватает после белого расшифровать.
После К время расшифровки в три раза меньше.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 13.04.2016 в 19:57. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.04.2016, 20:04   #199 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 422
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 75 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Есть возможность картинку станции увидеть?
Может завтра.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Стрелок в пути нет?
Нет.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Силовой кабель вдоль пути не закопан? Точнее, какая-нибудь времянка не брошена?
Точно не известно.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Так что может что-нибудь может перебивать код.
Послушайте рельсы и рядом с рельсами "обезьянкой", "колдуном" или как там у Вас ИРЦ называют.
Катушку ставили и снимали характеристику с рельс, звуковой вход на ноуте и прога спектр лаб,ничего нет

Бывалый СЦБист добавил 13.04.2016 в 21:04
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Времени не хватает после белого расшифровать.
Сколько времени ?
__________________
Меньше разговоров,больше дела.

Последний раз редактировалось Бывалый СЦБист; 13.04.2016 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2016, 20:19   #200 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
Сколько времени ?
После Б время расшифровки кода 15-20 секунд.
После К 5-7 секунд.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.04.2016, 20:26   #201 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 422
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 75 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
После Б время расшифровки кода 15-20 секунд.
Не расшифровывает. Через это время электропоезд уже стоит на пути для высадки пассажиров.Это влияет на работу системы?
__________________
Меньше разговоров,больше дела.
Бывалый СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.04.2016, 22:02   #202 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бывалый СЦБист Посмотреть сообщение
Не расшифровывает. Через это время электропоезд уже стоит на пути для высадки пассажиров. Это влияет на работу системы?
У нас было: на платформе трамвай останавливался катушками над ЭЧевским кабелем.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 17.06.2016, 13:49   #203 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для strelochnik


Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 45
Сообщений: 226
Поблагодарил: 35 раз(а)
Поблагодарили 116 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Репутация: 225
По умолчанию

Возвратились к проблеме которую я описывал год назад в этой теме. Напомню. Кодирование секций в маршруте отправления от входного светофора следующей станции. Перегон короткий, с одним блок-участком. Кодовая автоблокировка , РЦ 50 Гц. Путевое реле ЧОИ (ИМВШ) выдает первый интервал 0,156. Реле ЧОИ1 (ТШ-65В) выдает в секции маршрута отправления интервал 0,19. Напряжение 1-3 ТШ - 13,6, запитано от БС-ДА. Перемычка 1-52 установлена. Но! Такое впечатление, что она не влияет ни на что. Изменения практически незаметно, третий знак после запятой. Подумали что что-то не то с перемычкой, или в плате нет контакта. Взяли новую плату и только что проверенное реле из КИПа, отпаяли от ЧОИ1 обмоточные 1 и 3, и припаяли на весу на "голое" реле. Интервал 0,185. Допустим. Ставим на нем же 1-52, изменяется опять только третий знак после запятой. Предположил, что перепутаны R1 и R2 в ТШ. Нет, все правильно, на 1-52 показывает 430 Ом.
Но на соседней станции, на питающем конце этой же РЦ ставлю 1-52, и интервал сразу укорачивается на 30мс. Реле на эти станции поступают из разных КИПов. На неделе попробую поменять ТШ питающего и релейного концов местами. Пока не верю глазам своим...

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
У нас нет участков с трансляцией, поэтому не очень представляю схему, но мне, если честно, не нравятся Ваши ТШ. Если оно работает после ЧОИ, у которого интервал 0,16-0,17, у него перемычка 1-52, да ещё и напряжение завышено, то непонятно, почему на нем 0,2-0,21 оказывается. ТШ с перемычкой дает коррекцию 0,005-0,02, а никак не 0,04с. Вы пишите, что попробовали несколько ТШ, а у меня почему-то такое ощущение, что с перемычкой 1-52 в КИПе у Вас их не проверяют.
Либо, если между ЧОИ и ТШ есть промежуточное звено(схему не представляю) может дело в нем?
Ходил в КИП. Они действительно проверяют ТШ-65В без 1-52. Но при мне подключала 1-52, и интервал не менялся. Во втором КИПе сказали, что проверяют с 1-52, но на бирке пишут укорочение только без перемычки. ШНС КРП, это как-то объяснимо с точки зрения механика КИПа?

Последний раз редактировалось strelochnik; 17.06.2016 в 13:52.
strelochnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 15:11   #204 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,809
Поблагодарил: 755 раз(а)
Поблагодарили 1279 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strelochnik Посмотреть сообщение
запитано от БС-ДА
А запитать ЧОИ по указанию ГТСС 1247/1129 ППК,ПМК?

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 17.06.2016 в 15:13. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 15:25   #205 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для strelochnik


Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 45
Сообщений: 226
Поблагодарил: 35 раз(а)
Поблагодарили 116 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Репутация: 225
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
А запитать ЧОИ по указанию ГТСС 1247/1129 ППК,ПМК?
Думал об этом. Только вот какая разница? Если практически. Трансформатор и мост. Все то же самое. На ЧОИ1 раньше стояло ТШ-2000В, с питанием КПХ-КОХ кажется. В 90-м, по моему году, по указанию ГТСС поменяли На ТШ-65В и запитали от БС-ДА.
strelochnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 20:20   #206 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3610 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Ходил в КИП. Они действительно проверяют ТШ-65В без 1-52. Но при мне подключала 1-52, и интервал не менялся. Во втором КИПе сказали, что проверяют с 1-52, но на бирке пишут укорочение только без перемычки. ШНС КРП, это как-то объяснимо с точки зрения механика КИПа?
Заинтриговали.Первая мысль, что R2 неисправно, но, во-первых, это маловероятно, во-вторых, Вы его измерили, в-третьих, Вы несколько ТШ пробовали ставить. ЧУдеса. НАдо подумать, пока необъяснимо. У нас такого не встречалось.

ШНС КРП добавил 17.06.2016 в 20:04
Вопрос:
1.В КИПе интервал измеряли с помощью ИВП-АЛСН или другим способом?
2. Я уже подзабыла, варистор параллельно 1-3 у ВАс в ТШ или снаружи?

ШНС КРП добавил 17.06.2016 в 21:20
А может у Вас нет варистора ни в ТШ, ни снаружи. В шкафу демонтировали, а в РТУ в ТШ не впаяли. Я не знаю насколько отсутствие варистора( который, в принципе, ставится для искрогашения на контакте реле или КПТШ, через которое включается)повлияет на временные характеристики, но, вероятно, уменьшится замедление на отпадание и соответственно увеличится коррекция. Ну, это предположение просто, что не то что-то с варистором.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 17.06.2016 в 20:20. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 21:07   #207 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

strelochnik, а у Вас:
1. Полярность на ТШ правильная?
2. Полярность на контактах ИВГ правильная? Плюс на 33, иначе будет обходная цепочка через искрогашение.

Комментарии к сообщению (репутация)
ШНС КРП, положительно:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 17.06.2016, 21:21   #208 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3610 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
. Полярность на контактах ИВГ правильная? Плюс на 33, иначе будет обходная цепочка через искрогашение.
Вроде ИМВШ у него стояло.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 17.06.2016 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 21:51   #209 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Вроде ИМВШ у него стояло.
Точно. Спасибо
Но обратная полярность на ТШ теоретически прокатывает.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 17.06.2016, 22:10   #210 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2564 раз(а)
Поблагодарили 3610 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Но обратная полярность на ТШ теоретически прокатывает.
Пожалуй, да. Но почему в РТУ тогда ничего не изменилось с перемычкой? Не знаем, правда, чем и как они измеряли.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 17.06.2016 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 21.12.2012 10:58
сбои Алс Ежик Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 58 23.01.2012 15:50
Генератор кодов ГК-КЭБ - Руководство по эксплуатации Admin Приборы и напольное оборудование 0 13.01.2011 14:37
СБОЙ на КЖ/К Roman1980 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 07.07.2010 20:25

Ответ

Метки
кодов, Сбои


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4