|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.01.2016, 07:25 | #182 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Чем хороши (для решения этой задачи) машина ВПО или вагон-дефектоскоп - тем, что ничего не нужно изобретать. Электромагниты подвешены как раз там, где нужно - над рельсами, величина тока - регулируется как раз в требуемых пределах. Сама технология - двукратный проезд по размагничиваемому участку (обычно - по всему перегону) в первый раз - с "полным" током и одной полярностью электромагнита, повторно - с "половинным" током и противоположной полярностью электромагнита. Величину токов я не помню за давностью лет. |
|
0 |
20.01.2016, 07:31 | #183 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
20.01.2016, 07:43 | #184 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Сейчас - и на рельсосварочных поездах стационарные установки для размагничивания должны быть (и на цивилизованных дорогах есть), и на металлургических заводах контроль за величиной неравномерной остаточной намагниченностью должен осуществляться, и даже в ГОСТ на рельсы удалось (с большим трудом) этот показатель ввести. |
|
0 |
20.01.2016, 08:38 | #185 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
А всё-таки виновата ли намагниченность, если сбои только на приём, а на отправление-нет?
Напомню, FOSGEN утверждает, что у него участок однопутный.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
20.01.2016, 08:51 | #186 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Повторюсь - нужны осциллограммы проезда вагона-лаборатории. В особо тяжелом случае - интересно проехать вагоном-лабораторией при выключенном кодировании. |
|
0 |
20.01.2016, 19:54 | #187 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 800
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
В случае приема кодирование идет со входного светофора (то бишь издалека с поста ЭЦ), а в случае отправления - непосредственно с точки. Кодовые токи, видимо, разные.
|
0 |
02.02.2016, 14:59 | #188 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
|
я подключал напрямую без фильтра прям под поездами, правда в станционную РЦ с ДСШ и на постоянной тяге.. но очень хорошо были видны искажения кода
__________________
Точность. Вежливость. Качество. |
0 |
10.04.2016, 21:30 | #189 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Вечер добрый.
При следовании поездов по удалению происходит переключение кодов через КЖ или Б,например Ж-КЖ-З. Какие факторы могут повлиять на переключение неправильное? Последний раз редактировалось Mёtra; 10.04.2016 в 21:31. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
10.04.2016, 21:55 | #190 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
одновременное освобождение бу первым поездом и проход точки переключения кодирования (например, ис на станции, зона доп шунтирования ПЯ на АБТЦ) вторым поездом.
Если это на станции, то дополнительно проверьте: 1. правильно ли кодируется маршрут отправления (5 кодом) 2. правильно ли сделана схема кодирования (особенно включение повторителей)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 10.04.2016 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение |
2 |
10.04.2016, 22:05 | #191 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.02.2011
Возраст: 33
Сообщений: 351
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 0
Репутация: 24
|
Это станция. Кодом 5 маршрут отправления кодируется.
А вот включение повторителей посмотрим... Последний раз редактировалось Mёtra; 10.04.2016 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
13.04.2016, 19:18 | #192 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 427
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 113
Закачек: 2
Репутация: 21
|
При приеме поезда на боковой путь и вступлении на путь на локомотиве белый,кодирование включается,кодовый ток на входном конце 6А, 1 интервал 0,14с. Электротяга постоянного тока.Что это может быть?
__________________
Меньше разговоров,больше дела. |
0 |
13.04.2016, 19:38 | #194 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 427
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 81 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 113
Закачек: 2
Репутация: 21
|
С ДКСВ.
Бывалый СЦБист добавил 13.04.2016 в 20:38 Снимали осцилограмму,код чистый.
__________________
Меньше разговоров,больше дела. Последний раз редактировалось Бывалый СЦБист; 13.04.2016 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
13.04.2016, 19:43 | #195 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 20.05.2010
Возраст: 68
Сообщений: 1,238
Поблагодарил: 836 раз(а)
Поблагодарили 1945 раз(а)
Фотоальбомы:
4
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 8951
Закачек: 0
Репутация: 855
|
Цитата:
__________________
Чем старше и мудрее человек, тем меньше ему хочется выяснять отношения. Хочется просто встать, пожелать всего хорошего и уйти. Последний раз редактировалось литромеханик; 13.04.2016 в 19:45. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 24 | 21.12.2012 10:58 |
сбои Алс | Ежик | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 58 | 23.01.2012 15:50 |
Генератор кодов ГК-КЭБ - Руководство по эксплуатации | Admin | Приборы и напольное оборудование | 0 | 13.01.2011 14:37 |
СБОЙ на КЖ/К | Roman1980 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 07.07.2010 20:25 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, КПТШ, Кодирование, кодов, КТСМ, паровоз, нииас, миит, Сбои, сороко |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|