СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.05.2013, 23:26   #286 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Вот так... чтобы получить более командную должность, нужно успешно завалить работу внизу.
Я не зря рассказал две этих истории из своей жизни. Может это и байки о том, что фантазировал в голове по пути на место повреждения. Думайте, что хотите.
Моя цель: понять, что и как можно и нужно делать, чтобы не пользоваться крокодиловыми услугами. Совсем. Во всех случаях без исключения.
Только не надо всем дружно говорить, что поголовно все СЦБисты шоколадные, гладкие и послушные.
Хотя одного электромеханика СЦБ, который в жизни никогда не пользовался крокодилом я. всё-таки, знаю. Он уже ушел на пенсию. Никогда он не ставил перемычки, при этом никогда ничего не умел и не хотел делать. И не делал.
А что, чтобы заставить "застыть" схемный узел и понять в чём проблема всей схемы, никто не крокодилил узел схемы?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.05.2013, 23:36   #287 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Озвучу своё мнение. В нестандартных ситуациях при угрозе неминуемых задержек поездов командир-СЦБист идет не небольшие "шалости" при этом как правило берет управление ВСЕМИ (Д, Э,П) на себя контролирует адекватность их поведения и соблюдение минимально допустимого уровня безопасности при этом очень ВАЖНО не заиграться, не увлечься в вовремя сказать СТОП, если какое-то звено не "держит" ситуации отдать назад и включить процесс работы по инструкции с переходом на режим отказа

В данном случае вовремя не остановились.....
Это самое трудное, контролировать чужую адекватность, да иногда и свою тоже. Я перестал "баловаться" в должности ШНС, когда по одной нелепой случайности (неправильно понял коллегу по рации, положение стрелки понял правильно, а вот про разные номера стрелок одного съезда шла речь "...адцатая стрелка стоит по плюсу") чуть не случилась беда, а по другой случайности (за пузырём машинист электрички признался, что какой-то придурок дёрнул стоп-кран в нужное время и в нужном месте) беды не случилось. Я не только зарёкся сам (снились сходы по ночам), но проводил глубокую профилактику среди коллег, в первую очередь молодёжи и надеюсь не без результата, приговаривая, что следующая премия - через месяц, а до следующей свободы можно и не дожить.
Раньше не было мониторинга, по которому все "шалости" просчитываются, при этом находятся самоубийцы, так как победителей не судят, а иногда и повышают. Примеров тому много.

Комментарии к сообщению (репутация)
viktors007, положительно: следующая премия - через месяц, а до следующей свободы можно и не дожить. Золотые слова!
Shoorup, положительно: ...а до следующей свободы можно и не дожить... ДА!
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Последний раз редактировалось Грозощит; 15.05.2013 в 23:38.
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.05.2013, 23:40   #288 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,710
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А что, чтобы заставить "застыть" схемный узел и понять в чём проблема всей схемы, никто не крокодилил узел схемы?
Никогда не ставил перемычки. Хотя по отказам помотался - дай бог каждому. И подчиненные мои - не ставили. Никогда. Один попробовал - я его сразу же выгнал. И всем рассказал в деталях.
Думаю, что и сейчас в моей дистанции перемычки никто ставить не будет ни при каких условиях. Даже по прямой команде начальства - не будут.
И таких дистанций - я думаю - много. И это не заслуга одного ШЧ - сегодняшнего или вчерашнего. Это - результат работы длинной линейки руководителей за большой период работы.
Не хочу никого обидеть - но "это" пропорционально твердости характера ШЧ или наоборот нетвердости. Убежден.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
viktors007 (16.05.2013), zahar (15.05.2013), дспзVS (16.05.2013)
Старый 15.05.2013, 23:48   #289 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Никогда не ставил перемычки. Хотя по отказам помотался - дай бог каждому. И подчиненные мои - не ставили. Никогда. Один попробовал - я его сразу же выгнал. И всем рассказал в деталях.
Думаю, что и сейчас в моей дистанции перемычки никто ставить не будет ни при каких условиях. Даже по прямой команде начальства - не будут.
И таких дистанций - я думаю - много. И это не заслуга одного ШЧ - сегодняшнего или вчерашнего. Это - результат работы длинной линейки руководителей за большой период работы.
Не хочу никого обидеть - но "это" пропорционально твердости характера ШЧ или наоборот нетвердости. Убежден.
Разговора "внутри сайта" не получается. Может просто сегодня и поздновато уже.
Но, "....И это не заслуга одного ШЧ - сегодняшнего или вчерашнего. Это - результат работы длинной линейки руководителей за большой период работы..." меня не устраивает. И руководство ОАО РЖД, думаю тоже. Результат должен быть быстрым и эффективным.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.05.2013, 23:48   #290 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Когда я служил в армии, у нас был такой случай: на 2-м посту часовым нашей части был застрелен солдат нашей же части. Это было во Львове в 7-м полку элитной в то время Яворовской Железной дивизии на улице Стрыйской году этак в 1984-1985, точно не помню. Обстоятельства были такие: старослужащие отправили молодого солдата на хлебокомбинат(или пекарню-не помню), который находился прямо за забором части в районе 2-го поста. Дело было вечером, моросил мелкий дождик, который значительно ухудшал видимость. Надо сказать, что за булочками солдаты лазили там постоянно и часовые на них никогда не обращали внимание. А тут был новичок, он решил остановить нарушителя. И остановил. Единственным выстрелом снял с забора. Вроде бы вначале пытался: "Стой, кто идет!", "Стой, стрелять буду!", делал предупредительный выстрел. Не знаю, насколько правда, но так звучало в официальной версии. Солдат, который за булочками, был отдан родителям в цинковом гробу. Солдат, который стрелял, был отпущен домой в десятидневный почетный отпуск с благодарностью. Командиры тоже не пострадали, видимо, потому что нарушение одним солдатом компенсировалось правильным поведением другого? С моральной точки зрения это происшествие ужасно. Но по закону было сделано правильно и, заметьте, причастные за это были поощрены, а не наказаны. Может быть и руководству РЖД нужно понимание, что за безупречное выполнение работниками правил надо поощрять, а не наказывать.
В этой же части на том же посту был и другой случай: часовой днем почему-то подпустил к себе курсанта военно-политического училища, находящегося рядом(курсанты использовали территорию части для прохода и ходили целыми стадами). Этот курсант вырвал из рук часового АК-74, выстрелил в него, затем очередью убил несколько курсантов, проходящих невдалеке, затем повторно выстрелил в несчастного часового, чем добил его насмерть, последний выстрел себе в рот.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2013, 23:50   #291 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Витос,
хорош про автоматы и кровищу...

Вопрос конкретный и пацанский: как избавиться от крокодиловой зависимости?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.05.2013, 23:54   #292 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вопрос конкретный и пацанский: как избавиться от крокодиловой зависимости?
Да не ставить их. Вот и все. А наличие крокодила еще не значит, что крокодилоносец потенциальный преступник.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 05:04   #293 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Никогда не ставил перемычки. Хотя по отказам помотался - дай бог каждому. И подчиненные мои - не ставили. Никогда. Один попробовал - я его сразу же выгнал. И всем рассказал в деталях.
Думаю, что и сейчас в моей дистанции перемычки никто ставить не будет ни при каких условиях. Даже по прямой команде начальства - не будут.
И таких дистанций - я думаю - много. И это не заслуга одного ШЧ - сегодняшнего или вчерашнего. Это - результат работы длинной линейки руководителей за большой период работы.
Не хочу никого обидеть - но "это" пропорционально твердости характера ШЧ или наоборот нетвердости. Убежден.

Ан нет, многие СЦБисты ставили и ставят перемычки, только не физические, а" виртуальные", разве когда мигнула секция, сигнал один раз не советуем ДСП-да не пиши, ШНЦС уже на подходе???? А приходит ШН, ШНЦС, а там излом рельса, затек кабель. Что это- аналог перемычки???

Весь вопрос в том, как это время ШЧ, ШЧЗ "ведет ситуацию, как "подконтролирует" действия ДСП и прогнозирует развитие событий и при малейшем подозрении-СТОП, ПИШИ, по радиоприказам, с натурной проверкой.............

Вот привыкнув к виртуальным и доходим до перемычек физических....
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 06:45   #294 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,710
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ан нет, многие СЦБисты ставили и ставят перемычки, только не физические, а" виртуальные", разве когда мигнула секция, сигнал один раз не советуем ДСП-да не пиши, ШНЦС уже на подходе???? А приходит ШН, ШНЦС, а там излом рельса, затек кабель. Что это- аналог перемычки???

Весь вопрос в том, как это время ШЧ, ШЧЗ "ведет ситуацию, как "подконтролирует" действия ДСП и прогнозирует развитие событий и при малейшем подозрении-СТОП, ПИШИ, по радиоприказам, с натурной проверкой.............

Вот привыкнув к виртуальным и доходим до перемычек физических....
Ну, я бы не доводил ситуацию до абсурда...
Одно дело - когда неисправные устройства сохраняют частичную работоспособность и "пытаются" продолжить работу. И совсем другое дело - когда человек умышленно вмешивается в зависимости и исключает или дает ложный контроль.
В первом случае - тоже конечно плохо и пользоваться неисправными устройствами нельзя, но это - не аналог перемычки. Это всего лишь несовершенство устройств. Ну а во втором - уже преступление...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 06:50   #295 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
ШЧ отстранен,
Это значит можно не ходить на работу и получать зарплату?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 06:59   #296 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Может это высокопарно звучит и банально, но может, чтобы не ставить перемычки научится так работать, чтобы исключить необходимость возникновения даже мыслей об их установке. Микропроцессорные системы позволяют это исключить? Но посчитайте ущерб от этого случая, возможные потери (виртуальные), вероятность таких случаев (официально которые озвучены - 2001 год) и стоимость оборудования микропроцессорными системами, его окупаемость и необходимость. Буржуи никогда бы не пошли на замену ЭЦ релейного типа на микро из-за экономической неэффективности.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 07:25   #297 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Вопрос конкретный и пацанский: как избавиться от крокодиловой зависимости?
потенциальному крокодилоставщику нужна твёрдая гарантия, что он не будет выгнан за ворота, снят или как то по другому унижен при большой задержке поездов или большой длительности отказа, и его семья не останется без средств к существованию
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
navuhodon (16.05.2013), Vohuz (18.05.2013)
Старый 16.05.2013, 07:55   #298 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 661
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 138 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Из технического заключения не очень понятно, знала ли ДСП об искусственном происхождении свободности на пульте. Похоже, нет.

При ложной свободности поезда пропускаются по сигналам; только начальника станции надо в поле выгонять. А здесь приказ, колпачки...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 08:40   #299 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 93
По умолчанию

Вот Николай Николаевич говорит, что никогда не ставил перемычки и его подчиненные тоже. Возможно это так. Но кроме недопустимости установки перемычек есть куча других требований обеспечения безопасности в ЦШ-530. Говорят, что все они написаны кровью. Так вот кто интересно сможет сказать, что ни разу не нарушал хоть одно такое требование? Думаю никто из тех, кто работает в СЦБ. А то интересный разговор получается. Ну вот это требование можно иногда и проигнорировать, а вот это никогда, а то можно, но осторожно. Болтовня это все. Кто хоть раз что-то нарушил - потенциальный преступник!

heavy добавил 16.05.2013 в 09:40
Цитата:
а должны были не перемычки ставить, а оперативно срастить кабель. там работы то на полчаса

пошли как обычно по пути наименьшего сопротивления и накосячили
предлагаю раздать сотовый телефон админа всем ШЧД, чтоб вызывали его быстро повреждения устранять
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 16.05.2013 в 08:40. Причина: Добавлено сообщение
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2013, 08:43   #300 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от heavy Посмотреть сообщение
предлагаю раздать сотовый телефон админа всем ШЧД, чтоб вызывали его быстро повреждения устранять
И выделить ему персональный самолет/вертолет.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/1126А ЦДИ от 08.04.13 г. - Профилактические мероприятия по недопущению событий аналогичных событию с пассажирским поездом № 352 на перегоне АКУР-Людю Дальневосточной железной дороги Admin 2013 год 0 11.04.2013 15:26
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 14:25
Локомотивная бригада, следуя с пассажирским поездом в условиях повреждения линии питания автоблокировки по “БЕЛОМУ” Анонимный Ищу/Предлагаю 5 22.12.2011 23:25
[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:58
[29 мая 1995] Пеевод стрелки под поездом на ст. Раменское МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 13:31

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4