Перевод стрелки под пассажирским поездом № 199 на ст. Киров ГЖД 8 мая 2013 г. - Страница 22 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**heavy** · 17.05.2013, 10:36

В бытность Старостенко начальником Мск.ж.д. в релейках ставили колонки, которые при входе в релейку говорили: "Электромеханик помни, дача ложного контроля запрещена и т.п." Нужно на всех постах ЭЦ внедрить такую систему, когда при отказах включаются красные мигалки на пульт-табло и в релейке, и голос говорит: "Железнодорожники, внимание! Проявите особую бдительность! Соблюдайте безопасность движения поездов!"

shnc · 17.05.2013, 12:43

Вот вы думаете, надо это сделать, надо то сделать, а вы спросите у ШЧУ: "Что тебя побудило на установку перемычек, дружище?"
Попробуйте залезть в его шкуру.
Поднимите неофициальную статистику отказов по станции, совсем не верится что на ней не бывает отказов (кроме официальных пяти в этом году).
И потом, вспомнить Уссурийск, Движенцы абсолютно разучились работать по инструкции ЦШ-530, сигналиста на поле не увидишь.
Я наблюдал такую тенденцию, чем меньше станция (по количеству стрелок) тем ответственней к своим обязанностям подходят ДС и ДСП.
И хочется узнать, какую оценку действий получит служба Д. Как подписали телеграмму без ответственного от службы Д. иоДс присутствовал в помещении, а был ли кто на поле из Движенцев при выключении стрелки? Или он вперед ШЧЗ на пост примчал?

ded · 17.05.2013, 14:49

Цитата:

Это было во Львове в 7-м полку элитной в то время Яворовской Железной дивизии на улице Стрыйской

Так мы однополчане 7-й полк 1997-98гг.

ded · 17.05.2013, 15:18

Цитата:

Третье - если на станции устройства СЦБ работают надежно и отказов не бывает или бывает мало - и ДСП, и ШЧУ/ШНС/ШН постепенно деградируют в части правильности действий при отказах.

ШН,ШЦМ деградируют от постоянного наведения эстетического вида.На этой неделе прошел объезд НД к которому готовились больше месяца(все переносили). На следующий день всей бригадой укладывали кабель так все были довольны что наконец-то своей работой занимаемся а не потемкинские станции рисуем.

ded · 17.05.2013, 15:46

Цитата:

Отсюда предложение - выстроить систему специальных "тренингов", продумать программу, периодичность. И тренировать хотя бы иногда.

Лишняя нагрузка на ШНС, все будет делаться формально на бумаге.

Цитата:

Отсюда вывод - нужно все-таки при назначении на должности как-то оценивать и учитывать психологическую стойкость, готовность "держать удар".

Чтобы оценивать нужно чтобы было из кого выбирать, а пока выбираем лучших из худших да и тех приходится уговаривать на должность ШНС, ШЧУ в ШН оно спокойнее. Молодежь сейчас хочет работать менеджерами, программистами, в банке, в налоговой, в таможне чтобы в офисе в чистом. А у нас лом, лопата, молоток, мороз, дождь, жара. Конкурентность нашего рабочего места низкая , если придет толковый парень то его еще научить надо а потом удержать чтоб не сбежал.

shnc · 17.05.2013, 15:49

Цитата:

А у нас лом, лопата, молоток, мороз, дождь, жара

Дело то в чем! Хотя бы ценили, уважали, а то на объезде ноги вытерут, и работай дальше с опущенной головой...

**Николай Николаевич** · 17.05.2013, 16:44

Насколько я понимаю - тема "выдохлась"...

**tyubik** · 17.05.2013, 16:51

Да. Предлагаю назвать всех холопами и ехать на дачу газончик сеять.

**heavy** · 17.05.2013, 17:07

Цитата:

Насколько я понимаю - тема "выдохлась"...

Ну как бы все мнения и предложения озвучены. Осталось сформулировать и проголосовать за внедрение.

...или признать тему выдохшейся

**Василич** · 17.05.2013, 17:09

Цитата:

Насколько я понимаю - тема "выдохлась"..

Думаю, что на какое-то время да. Сейчас пройдут мероприятия, напишуться рапорта, народ отчитается, напряг спадёт и кто-то, в надежде что пронесёт, даст команду - ставь перемычки или кто-то (сами с усами) возьмёт инициативу на себя. И тогда тема обретёт новую жизь. Пока система технически позволяет ставить перемычки, всегда найдётся тот, кто этим воспользуется.

shnc · 17.05.2013, 17:12

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Насколько я понимаю - тема "выдохлась"...

Хотелось бы прочитать протокол разбора.

**heavy** · 17.05.2013, 18:08

Дополнил дерево проблем:

Дерево проблем хозяйства СЦБ

ver · 17.05.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Озвучу своё мнение. В нестандартных ситуациях при угрозе неминуемых задержек поездов командир-СЦБист идет не небольшие "шалости" при этом как правило берет управление ВСЕМИ (Д, Э,П) на себя контролирует адекватность их поведения и соблюдение минимально допустимого уровня безопасности при этом очень ВАЖНО не заиграться, не увлечься в вовремя сказать СТОП, если какое-то звено не "держит" ситуации отдать назад и включить процесс работы по инструкции с переходом на режим отказа

В данном случае вовремя не остановились.......

Это кому сказать СТОП? Напомните, кто из движенцев был в помещении ДСП и какого уровня? Еще интересно бы узнать их возраст. Времена, когда СЦБ-исты числились самыми умными на станции, кончились. Сейчас движенец с еще недовытертыми соплями, но со звездами на плечах - коза необъезжаемая.

Torquato Tasso · 17.05.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Он все берет на себя...
Есть интуитивное ощущение (и не только у меня), что он кого-то покрывает....

Оба-на!!! Николай Николаевич в жесточайшем атасе. За много лет работы на ж.д. привык, что от ШНСа и выше спихивают вину на нижестоящих. А тут на тебе он кого-то покрывает.

**Rustmaker** · 17.05.2013, 19:25

Цитата:

Сообщение от shnc

а был ли кто на поле из Движенцев при выключении стрелки?

А для чего движенцам там быть? Для проверки наличия отсутствия? ДС мог там поболтаться, для мебели. Но не обязан.
А вот когда нужно принимать-отправлять поезда после того, как наимудрейшие кабель отшинковали, движенец присутствовать был обязан (если по ТРА не написано иное).

___

А вот когда работник службы Ш берёт на себя управление движением поездов, то это ...3,14... непорядок.

17.05.2013, 10:36	#316 (ссылка)
heavy Super V.I.P. Регистрация: 26.06.2009 Адрес: Московская область Сообщений: 618 Поблагодарил: 64 раз(а) Поблагодарили 94 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 93	В бытность Старостенко начальником Мск.ж.д. в релейках ставили колонки, которые при входе в релейку говорили: "Электромеханик помни, дача ложного контроля запрещена и т.п." Нужно на всех постах ЭЦ внедрить такую систему, когда при отказах включаются красные мигалки на пульт-табло и в релейке, и голос говорит: "Железнодорожники, внимание! Проявите особую бдительность! Соблюдайте безопасность движения поездов!" __________________ Точность. Вежливость. Качество.
	Цитировать 0

17.05.2013, 12:43	#317 (ссылка)
shnc Кандидат в V.I.P. Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -7	Вот вы думаете, надо это сделать, надо то сделать, а вы спросите у ШЧУ: "Что тебя побудило на установку перемычек, дружище?" Попробуйте залезть в его шкуру. Поднимите неофициальную статистику отказов по станции, совсем не верится что на ней не бывает отказов (кроме официальных пяти в этом году). И потом, вспомнить Уссурийск, Движенцы абсолютно разучились работать по инструкции ЦШ-530, сигналиста на поле не увидишь. Я наблюдал такую тенденцию, чем меньше станция (по количеству стрелок) тем ответственней к своим обязанностям подходят ДС и ДСП. И хочется узнать, какую оценку действий получит служба Д. Как подписали телеграмму без ответственного от службы Д. иоДс присутствовал в помещении, а был ли кто на поле из Движенцев при выключении стрелки? Или он вперед ШЧЗ на пост примчал? Последний раз редактировалось shnc; 17.05.2013 в 12:49.
	Цитировать 0

17.05.2013, 16:44	#322 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Насколько я понимаю - тема "выдохлась"...
	Цитировать 0

17.05.2013, 16:51	#323 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Да. Предлагаю назвать всех холопами и ехать на дачу газончик сеять.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/1126А ЦДИ от 08.04.13 г. - Профилактические мероприятия по недопущению событий аналогичных событию с пассажирским поездом № 352 на перегоне АКУР-Людю Дальневосточной железной дороги	Admin	2013 год	0	11.04.2013 16:26
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г.	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	22.04.2012 15:25
Локомотивная бригада, следуя с пассажирским поездом в условиях повреждения линии питания автоблокировки по “БЕЛОМУ”	Анонимный	Ищу/Предлагаю	5	22.12.2011 23:25
[10 октября 2009] Столкновение с пассажирским поездом на перегоне Селезни – Тамбов ЮВЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	17.04.2011 07:58
[29 мая 1995] Пеевод стрелки под поездом на ст. Раменское МЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 14:31

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)