СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.07.2012, 20:19   #2356 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Понятно, что сейчас все это нужно бы сделать на современном уровне техники и технологии...
Почитал много информации ,после разговора в магазине про "супрессоры".
Действительно, дыма без огня не бывает.
Все современные Быстродействующие Эффективные защитные устройства работают на основе полного пробоя элемента (в основном рассчитано на одно срабатывание), которое ведет к отключению автоматов или перегоранию предохранителей.
Все это, примерно, есть в теме фото :"Новые переезды".

Последний раз редактировалось Balbes; 20.07.2012 в 20:55.
Balbes вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 21:02   #2357 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Понятно, что сейчас все это нужно бы сделать на современном уровне техники и технологии...
Ориентировочные пороги срабатывания аппаратуры защиты от 130 В до 27 кВ ?
Время срабатывания аппаратуры защиты ?
(вероятно, что для разных цепей: питающие или релейные концы, цепи увязки, управление стрелкой, светофором - нижний порог будут разным).

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 20.07.2012 в 21:20.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 22:05   #2358 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
В части компетентности ревизоров различного уровня - это отдельная проблема, к сожалению. Ревизоры все больше и больше уходят от выявления реальных замечаний - в пустоту, в надуманные ими и только им одним понятные вопросы. Бог им судья...
Я так понимаю это отдельная вотчина в ОАО РЖД и на результаты их деятельности Вы повлиять не можете? Чьи же указания в таком случае они должны исполнять?
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 22:10   #2359 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Я так понимаю это отдельная вотчина в ОАО РЖД и на результаты их деятельности Вы повлиять не можете? Чьи же указания в таком случае они должны исполнять?
Эта структура была создана в 1937 г. под вполне конкретные задачи...
В принципе - методы остались те же: набрать как можно больше замечаний, не утруждая себя объективностью. Так было всегда - но в последнее время доля надуманных "замечаний" просто зашкаливает. Ну и вседозволенность конечно свое дело делает.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 22:31   #2360 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
В части компетентности ревизоров различного уровня - это отдельная проблема, к сожалению. Ревизоры все больше и больше уходят от выявления реальных замечаний - в пустоту, в надуманные ими и только им одним понятные вопросы.
Николай Николаевич, а в каком виде до Вас доходят результаты ревизорских проверок? Вы уверены, что Вам представляют все реальные вскрытые замечания? Справедливости ради следует сказать, не знаю известно ли это Вам, что "НЕКОТОРЫЕ" руководители дистанций скрывают случаи повреждений и не расследуют их. Как например по последней ревизорской проверке в мае-июне на дороге, не читали? А ревизоры РБ благополучно их вскрывают, отмечают в Акте, а что дальше будет с таким руководителем? Как по Вашему, должен ли такой руководитель и дальше руководить?

karpamaksim добавил 20.07.2012 в 22:31
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 20.07.2012 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 22:35   #2361 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а в каком виде до Вас доходят результаты ревизорских проверок? Вы уверены, что Вам представляют все реальные вскрытые замечания? Справедливости ради следует сказать, не знаю известно ли это Вам, что "НЕКОТОРЫЕ" руководители дистанций скрывают случаи повреждений и не расследуют их. Как например по последней ревизорской проверке в мае-июне на дороге, не читали? А ревизоры РБ благополучно их вскрывают, отмечают в Акте, а что дальше будет с таким руководителем? Как по Вашему, должен ли такой руководитель и дальше руководить?
Ну что значит "скрывают"? Нашел перемычку и "не заметил" её? Или сам разобрался, наказал виновного (не обязательно уволил) - но не сообщил наверх? Или нашел 20 замечаний, а в журнал записал только 5? Поверьте мне, как опытному ШЧ - все это глупости!!!
ШЧ должен знать ВСЁ. И меры профилактические принимать, людей и контролировать, и учить, и воспитывать, и защищать, и "прикрывать" иногда. И именно, как Вы отметили, "дальше руководить"!
Про отказы, которые "скрываются и не расследуются". В моем понимании - если отказ записан в ШУ-78, то он не скрыт ни от кого. И не важно, попал ли он в КАСАНТ, в справку, в отчет и др. И в моем понимании - в подавляющем большинстве случаев "расследование" не должно сопровождаться наказанием. Кроме отдельных заслуживающих того случаев. И ревизоры в этом непростом процессе - откровенно лишнее звено. Они ничем не помогают, и не несут никакого созидательного эффекта. Так, лишь бы поменьше мешали...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 20.07.2012, 23:01   #2362 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
Понятно, что сейчас все это нужно бы сделать на современном уровне техники и технологии...
Я конечно не СЦБ-ист, но думаю что использовать для защиты устройства многоразового использования (ну скажем что то вроде быстродействующих многоканальных компараторов) не предоставится возможным. Слишком велики перепады уровней защиты, от нескольких сотен до нескольких тысяч вольт. Другое дело, если использовать устройства типа УЗО при попадании высокого потенциала (с контактного провода или с омика) на землю и далее, как Вы говорите, через РЦ, кабели и прочее хозяйство СЦБ в шкафы, посты ЭЦ. Если есть опасная утечка высокого потенциала на землю, такая защита думаю справится, хватило бы мощности. Но это уже другой вопрос.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 01:05   #2363 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки

Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 171
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Эта структура была создана в 1937 г. под вполне конкретные задачи...
В принципе - методы остались те же: набрать как можно больше замечаний, не утруждая себя объективностью. Так было всегда - но в последнее время доля надуманных "замечаний" просто зашкаливает. Ну и вседозволенность конечно свое дело делает.
Как я понимаю у этой структуры есть своя "голова" - так может к ней обратится если конечно уэтойголовы есть мозг.
__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.
Владислав он же Озинки вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 01:08   #2364 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от BALBES Посмотреть сообщение
Почитал много информации ,после разговора в магазине про "супрессоры".
Действительно, дыма без огня не бывает.
Все современные Быстродействующие Эффективные защитные устройства работают на основе полного пробоя элемента (в основном рассчитано на одно срабатывание), которое ведет к отключению автоматов или перегоранию предохранителей.
Все это, примерно, есть в теме фото :"Новые переезды".
Верно говоришь.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 01:21   #2365 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Верно говоришь.
Тупо на каждую жилу по автомату на 6А воткнуть ?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 01:33   #2366 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Тупо на каждую жилу по автомату на 6А воткнуть ?
Нет. Смысл в том, что защитные элементы при срабатывании "отводят" (прости за примитивизм, не могу слово подобрать) ток на "землю", и в этот момент величина тока в определённых цепях приличная. Просто обвязывают эти цепи нескольких элементов через автоматический выключатель. Сырмяга ещё в том, что не всегда визуально можно определить срабатывание разрядников, а в случае обвязки и контроля (через "автомат", как вариант) совершенно точно можно вычислить группу разрядников, в которой присутству-ет (-ют) сработавш-ий (-ие) элементы.
С супрессорами так же.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 02:23   #2367 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Просто обвязывают эти цепи нескольких элементов через автоматический выключатель.
В смысле фиксация срабатывания ?
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
С супрессорами так же.
Даже при 27 кВ ?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 02:31   #2368 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
В смысле фиксация срабатывания ?

Даже при 27 кВ ?
Разрядник (супрессор) - элемент однократного срабатывания. Дважды он цепь не защитит, соответственно, после срабатывания эту цепь нужно отключить от постового электропитания (да, да, я не оговорился).
Причём тут 27 кВ? Это порог срабатывания элемента защиты?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 20:08   #2369 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки

Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 171
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
. Вот и напрашивается мысль установить что-то подобное тем примитивным устройствам, которые применялись в старинных АТС и устанавливались на кроссе в виде "громполосы" - насколько я понимаю, такое название - это производное от слова "гром". Коллеги в возрасте наверное могут помнить эту конструкцию. Там было все довольно просто, даже примитивно - пружина, взведенная на срабатывание при перегорании вставки с угольной (вроде) начинкой, у которой что-то изменялось при попадании перенапряжения и это "что-то" освобождало пружину, которая в свою очередь отключала телефонную линию (конкретную "пару" проводов) от станции.
Понятно, что сейчас все это нужно бы сделать на современном уровне техники и технологии...
На громполосе было две защиты : токовая - представляла из себя подпружиненный шток удерживаемый на сплаве Вуда и несколько витков манганиновой проволки которая при токе более 250 милиампер нагревалась расплавляла сплав , шток отходил и освобождал контактную пужину которая соединяла жилу кабеля с землей; защита от перенапряжения
представляля из себя два угольных электрода разделенных прокладкой с дырочками. Только все это прошлый век . сейчас много современных надежных защит покупайте несколько разновидностей и в опытную эксплуатацию. ЧТО МЕШАЕТ?

озинки добавил 21.07.2012 в 20:09
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Нет. Смысл в том, что защитные элементы при срабатывании "отводят" (прости за примитивизм, не могу слово подобрать) ток на "землю", и в этот момент величина тока в определённых цепях приличная. Просто обвязывают эти цепи нескольких элементов через автоматический выключатель. Сырмяга ещё в том, что не всегда визуально можно определить срабатывание разрядников, а в случае обвязки и контроля (через "автомат", как вариант) совершенно точно можно вычислить группу разрядников, в которой присутству-ет (-ют) сработавш-ий (-ие) элементы.
С супрессорами так же.
Вообще то здесь проблема больше не в определении сработавшего элемента а безопасном отключении жилы кабеля с перенапряжением . При срабатывании варистора, супрессора, разрядника и т.д. и т. п. в цепи пойдет дуровой ток и при сгорании предохранителя, автомата ит.д. и т.п. может возникнуть устойчивая дуга . Вот над этой проблемой и нужно подумать вспоминая слова Королева:" на звонках и отчетах в космос не полетишь".
__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.

Последний раз редактировалось Владислав он же Озинки; 21.07.2012 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение
Владислав он же Озинки вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 20:24   #2370 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
Цитата:
Сообщение от озинки
Вообще то здесь проблема больше не в определении сработавшего элемента
Еще , кроме быстродействия, весь эффект этих элементов(супрессоры и тому подбное)
что при пробое они замыкают цепь (подобно проводнику), тем самым защищая её от всплесков напряжения.
Срабатывание автоматов- это уже другая защита: от пожара, оплавления изоляции, которое может получиться при коротком замыкании.
Balbes вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 822 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 19:16

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot