Владислав он же Озинки

Должно быть как раз сочетание этих защит так как супрессор кроме ограничения всплеска на защищаемом аппарате создаст ток необходимый для срабатывания автомата, предохранителя и прочего. http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=50680

__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.

Balbes

Само собой разумеется.

Евгений002

А вот наши РБисты-приятное исключение из таких правил, сотрудничаем.

ЗЫ. Хоть в чём-то повезло.......

Александр

Замучаетесь после каждой грозы пробегать все перегоны, передёргивая автоматы и меняя супрессоры

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Torquato Tasso

Зато аппаратра не сгорит. Из двух зол выбираем меньшее

Balbes

Позвонил знакомому, который занимается "шабашкой"
по электрике. Он говорит, что примерно такую защиту уже ставит давно.
Весь принцип, тоже на пробой и рассчитано на срабатывание 25а автоматов.(наверное, как фото "Новые переезды")
Ставят по два автомата: на каждый провод по 1 штуки.
Если есть возможность, то автоматы ставят на 16а, все-таки побаиваются.
Вся защита помещается в корпусе от автоматов, в которых меняются защитные таблетки. Но у кого выбило ,купить отдельно не получается (нет в продаже), только в корпусе ,поэтому второй раз никто не меняет.
На вопрос, что за таблетки? Сказал Х.З.
У кого срабатывали ,в технике никакого повреждения не было.
Про защиту на магнитном пускателе и электронном ограничителе (примерно как наш РНП), которую раньше сами делали, неплохо, но пробои были.

Словом ,есть о чём подумать.

Eximius Metrologist

Зачем изобретать велосипед и чего здесь думать, по моему уже есть готовое решение для устройств СЦБ различного уровня http://stalenergo.ru/?page_id=1002.
Надо взять его за основу и если что то не подходит, нужно доработать. Благо, что есть такие специалисты. Пусть подгоняют под конкретные условия эксплуатации, для постов ЭЦ.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Admin

о цене сего чудо-устройства в курсе?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Eximius Metrologist

Это головная боль ОАО РЖД, а не моя. В конце концов эти производители не для колхоза оборудование выпускают. Будет огромный массовый заказ обязательно снизится себестоимость изделия. Всем будет хорошо. И производителю и РЖД. Только надо убрать из этой схемы посредников, кто умело набивает свой карман на подобных поставках. Пусть считает, что дороже - восстановление сгоревших постов ЭЦ, сигнальных точек и прочего (а это чисто материальные затраты + возможные огромные задержки поездов по всей сети дорог + отвлечение людских и технических ресурсов на восстановление + время затраченное на ликвидацию последствий) или оснащение подобными чудо-устройствами. Я бы лично выбрал второе, сколько бы это ни стоило.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Владислав он же Озинки

Дык с умом к этому подходить надо

__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.

Eximius Metrologist

Думаю, не с умом а с желанием и волевым решением.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Balbes

Интересно, уже эксплуатируется это устройство?
Как оно себя зарекомендовало?
По описанию видно ,что-то серьёзное ,но как работает?

Но, а мы пытаемся собрать все практические решения, котрые эффективны на сегодняшний день.
Так сказать, обозначить вектор ,а там кто за это отвечает, пусть решают какой быть защите в ближайшем будущем. (пока хорошая защита только на К.З.)
Скорее всего, будущее за многоступенчатым построением защиты.

Eximius Metrologist

А вот об этом надо у Н.Н. спросить.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Владислав он же Озинки

Так выпьем за то чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!

__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.

Balbes

Согласен. Но это можно решить по принципу переключения фидеров (из условия высокой защиты цепи подобными устройствами, работающими по принципу полного пробоя и обладающими высочайшим быстродействием). Так сказать, аварийный запас.
Но этот вопрос, уже не наш, о его целесообразности пусть думают на верху.
Хотя у нас ,все лучшие идеи всегда решались в курилках, так как не ограничено пространство мышления (финансы, элементная база, возможность внедрения,бюрократические издержки)