СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.06.2012, 11:44   #2206 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.
раздел того, кто в нем пишет. так что Гена подвинься
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 26.06.2012, 12:11   #2207 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rus1359

Регистрация: 28.03.2009
Сообщений: 327
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 89
кто проработал в сцб хоть один день смело может себя называть СЦБистом
Rus1359 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 17:33   #2208 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для VNF

Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.
А тебя, что за пуп дергает?
Я лично думаю, что Николай Николаевич просто обязан здесь остаться и под своим именем. Это должно подстегнуть и Насонова и Аношкина и всех остальных, думаю и ПКТБ ЦШ, почему Зам ЦДИ находит время общаться и отвечать на вопросы, а остальные прячутся от людей. Им что нечего сказать, или бояться вопросов!!!!!!??????
VNF вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 17:45   #2209 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
об чем речь? Все давно уже расписано кто отвечает:


а Гене лишь бы лишний раз воду помутить
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 26.06.2012, 18:03   #2210 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от VNF
а кто будет ЦШГ, 1-й зам ЦШ
На этот вопрос был ответ?
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 18:23   #2211 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Юстас
а кто будет ЦШГ, 1-й зам ЦШ?
На этот вопрос был ответ?
Интересует на сегодня или глобально?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 21:22   #2212 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Gradison

Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
Да уж проще переименовать этот раздел, ведь это инициатива НН была и в курсе тем НН, а Геннадий Федорович, если вдруг и захочет публиковаться - то не читать же ему все посты всех тем =). Создадутся новые
Gradison вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 21:38   #2213 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для VNF

Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.
Тебя , что за пуп дергает??!!
Лично я считаю Николай Николаевич просто обязан остаться на форуме и обязательно под своим именем! Может тогда Насонов, Аношкин и др. в том числе и ПКТБ ЦШ, начнут общение. В принципе почему у зам ЦДИ время и возможности есть, а у остальных руководителей нет???!!!!! Может им нечего сказать? Может они просто боятся общаться с людьми ????!!
VNF вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2012, 22:03   #2214 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 58
Сообщений: 384
Поблагодарил: 288 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
Николай Николаевич,
Цитата:
Переквалифицируюсь в анонимного участника форума
лучше пусть все останется по-прежнему, так при общении не возникают сомнения в компетентности ответов
ШНСтарший вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2012, 00:53   #2215 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для habarik

Регистрация: 19.04.2012
Сообщений: 17
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 7
Добрый день! Николай Николаевич, на одной из веток форума, поиском я нашел Ваш ответ на вопрос по определению двухсторонней АБ. Цитата: "Правильно - как в ПТЭ! И как движенцы пишут в ТРА. Односторонняя автоблокировка с возможностью организации движения по неправильному пути по сигналам АЛС.
А двухсторонняя автоблокировка - это блокировка со светофорами в обоих направлениях."
В новой ИСИ, например в п. 3.10, я встретил определение "...участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров...".
Я в тупике, помогите разобраться с этим вопросом-критерии двухсторонней АБ!

А также поясните (если можно) третий абзац новой ИСИ п.3.11 "На двухпутных участках, где движение по правильному железнодорожному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному железнодорожному пути – по показаниям локомотивных светофоров, а также на двухпутных участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как
самостоятельное средство сигнализации, выходными светофорами при отправлении с железнодорожной станции на неправильный железнодорожный путь допускается подавать сигнал: один желтый мигающий и один лунно-белый огни – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и далее следовать по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивного светофора»"
Это исключение для п.3.10 или это отдельная ситуация? Если исключение, то при такой трактовке его можно применять и на вновь строящихся объектах?

Последний раз редактировалось habarik; 27.06.2012 в 00:56.
habarik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2012, 01:40   #2216 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от habarik Посмотреть сообщение

А также поясните (если можно) третий абзац новой ИСИ п.3.11 "На двухпутных участках, где движение по правильному железнодорожному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному железнодорожному пути – по показаниям локомотивных светофоров, а также на двухпутных участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как
самостоятельное средство сигнализации, выходными светофорами при отправлении с железнодорожной станции на неправильный железнодорожный путь допускается подавать сигнал: один желтый мигающий и один лунно-белый огни – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и далее следовать по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивного светофора»"
Это исключение для п.3.10 или это отдельная ситуация? Если исключение, то при такой трактовке его можно применять и на вновь строящихся объектах?
В новой ИСИ унифицирована сигнализация выходных светофоров для тех случаев, когда движение по перегону осуществляется по АЛС. Иными словами, сигнализация для АЛСО "распространена" на двухпутную а/б с постоянными устройствами АЛС для движения по неправильному пути. Это основной вариант, вариант для нового проектирования и строительства. Но сохранены - для действующих устройств - и все предыдущие варианты сигнализации.

Николай Николаевич добавил 27.06.2012 в 01:40
Цитата:
Сообщение от habarik Посмотреть сообщение
Добрый день! Николай Николаевич, на одной из веток форума, поиском я нашел Ваш ответ на вопрос по определению двухсторонней АБ. Цитата: "Правильно - как в ПТЭ! И как движенцы пишут в ТРА. Односторонняя автоблокировка с возможностью организации движения по неправильному пути по сигналам АЛС.
А двухсторонняя автоблокировка - это блокировка со светофорами в обоих направлениях."
В новой ИСИ, например в п. 3.10, я встретил определение "...участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров...".
Я в тупике, помогите разобраться с этим вопросом-критерии двухсторонней АБ!
Я могу только подтвердить ранее написанное. А то, что в новой ИСИ записали иначе - скорее всего, это недоразумение... Посмотрю в самое ближайшее время.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.06.2012 в 01:40. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.06.2012, 08:16   #2217 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от tiksi
Интересует на сегодня или глобально?
Ээээ ... а чем отличается? Эффективные менеджеры будут совершенствовать структуру ЦШ что ли?
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2012, 13:18   #2218 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для dxh

Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
наверное, не новый вопрос, но все же: каким нормативным документом определена глубина прокладки и условия прокладки новых кабельных сетей СЦБ и вынос существующих кабельных сетей?
dxh вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2012, 18:04   #2219 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
это теперь не ваш раздел. Так что , извините-подвиньтесь, извольте освободить место.
Считаю что ветку нужно оставить за НН, только может стоит ее теперь переименовать "на вопросы отвечает Зам ЦДИ по технической политике и развитию", тем более что он остается куратором службы Ш. Новый ЦШ если ему будет угодно объявится и создаст свой форум.

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Верно! Чтоб народные массы не волновались...
CHUK вне форума   Цитировать 0
Старый 28.06.2012, 00:06   #2220 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
А мне Вас капельку жаль, Николай Николаевич. С одной стороны - обоснованные требования, с другой - положиться особо не на кого. Хотя в умелом балансировании и зарождается мудрость.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 822 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 15 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 19:16

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot