Бригадир

А иногда не упирается? )))))
Флажки только на аннулируемых документах, (чтоб в случае чего видно было что изменили) а заменяющий документ - чистый.

Бригадир добавил 19.03.2013 в 13:37
На комплектовках например:

На самих монтажках - в табличной форме с указанием адреса "верхушки".

__________________
Дмитрий

ШВП

В цепи КПИ контакт П заменили на ВП.Теперь шунтировать его КСР есть ли смысл.

Суховерша Алексей

У меня вопрос по сигнализации входных и выходных светофоров на станции:

[IMG][/IMG]

Проблема в том:

- жирной линией выделен, так называемый главный путь;
- путь 3П - считается боковым;
- входной "Ч" сигнализирует "два жёлтых" на IП и 3П - это вопрос? Логично ли?
- ыходной "Ч3" сигнализирует зелёным - это вопрос? Правильно ли?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

В нарисованной конфигурации я бы сделал 2 разных главных пути. Оба - по приему на соответствующий путь.
Но - нужно исходить из масштабной схемы, точнее - плана. Принципиально - по какому направлению стрелка, которая слева, "прямая".

Кабанбай Батыр

В смысле: куда кривая на стрелке №2 ? (Может на 1П по прямому, а на 3П на бок ? )
Аэрофотосъемку в студию!

Reilion

Это больше похоже на двухпутную вставку чем на станцию

IGOR77

Если выходной Ч3 без нижнего желтого, то два желтых на вх. Ч при приеме на 3 путь - логично. Если на Ч3 иметь нижний желтый, то логично вх. Ч открывать на 1 желтый.


Правильно, при условии что машинист однозначно будет знать, что отправляется с бокового пути и будет за Ч3 отклоняться по стрелкам, на что ,как бы, должно указывать два желтых на входном, которые он видел при приеме на 3 путь.

Суховерша Алексей

Как два главных пути?
Похоже, что так и надо.
На Ч3 два желтых ставить, маршруты приёма кодировать соответственно...

Но, в ПТЭ про главный путь сказано, что это продолжение главного пути перегона, как правило, без отклонения по стрелочным переводам.
Как понимать "как правило"?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Если на станции нет ни одного пути без отклонения по стрелочным переводам" - например, если ввиду стесненных условий невозможно положить стрелки по-другому - то один из путей все равно имеет право считаться главным. Или два - при двухпутных подходах.
Директивно, согласно ТРА.

Александр

Суховерша Алексей, Нарушений РУ-30-80 нет. Логичней, конечно, бы было 3П назвать II главным, но может это так исторически сложилось? Может раньше и путевое развитие другое было, путей и стрелок больше?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

led

Если обе стрелки левые, то оба пути - главные. Но убедить в это путейцев и движенцев бывает сложно.
По идее, Ч3 должен иметь два желтых, а Ч сигнализировать на 3П Жм.
Но, а принципе, если оба пути приняты боковывми (по сигнализации входного Ч), то зеленый на Ч3 ничего не нарушает.
А вот с Н вопрос. Почему на IП не Жм, а Ж. Сигнализация безостановочного пропуска не предусмотрена?

Суховерша Алексей

Предусмотрена. Жм на входном Н.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Shystr

Лучше на Ч3 нижний желтый добавить.
Сигнализация на входном Ч при приеме на 3П 2желтых, а отклонения по стрелке нет. Машинист в панике, какой такой боковой, главный у меня, у вас сигнализация не правильная. На Ч3 зеленый скорость установленная.(у машиниста нет схемплана под рукой, а данная ситуация с сигнализацией трактуется не однозначно). Делаем на Ч3 2ж и всем все будет ясно.

led

Все трактуется однозначно. Машинист знает ТРА и сигнализацию по данной станции.
Видит на входном 2ж - едем на боковой, с бокового З - с установленной.

Shystr

Так он же не отклоняеться по Ч на 3 П . Где боковой ?