wertasdfg

Попробовать проложить кабель дальше от пути

Бонус

невозможно

tyubik

От чего?

Александр

Это сколько км перегон получается?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Бонус

До 25 км. И токи к.з. на подстанциях большие

KPV

Какой режим не проходит КЗ или вынужденный? Чем руководствуешься при расчетах? 650219 Вспомогательные материалы Расчет влияния тяговой сети переменного тока на линии СЦБ - очень сомнительный документ. Более точные расчеты позволяют иной раз "дотянуть" до нормы (для самоуспокоения, на практике - большой вопрос). К сожалению нет достоверных данных для расчетов по кабелям СБПЗАуБпШп и СБПЗАБпШп (обращался даже на завод). ГТСС при расчетах принял очень сомнительные допущения в отношении реального КЗД этих кабелей. Могу скинуть на эл. адрес материалы, которые еще больше укрепят твои сомнения.
Вариант - попросится обратно со сменой направления в кабель связи, и делать вид что все ОК (тогда влияние ЭТ сверх нормы будет на совести связистов).

Бонус

Не проходит режим КЗ. Связюки к себе не пустят. Почтовый адрес кину в личном сообщении

Поручик

Был тут на согласовании Д в ГЖД. Так там дядечка, рассматривающий проекты СЦБ, сказал мне что эти ГТССовские материалы рассчитаны для реле НР и их нормы. А щас мол уже 21 век.

KPV

Надоели уже подобные эксперты. Никоим образом нормы не привязывались к типам реле. Дядечка может расскажет, что изменилось с 1961 года (Временные правила по защите... Выпуск 37) до настоящего времени (ВМ 650219)? Да, назрела необходимость их переиздать (ну очень сильно "потрепались"). Но при этом исходными данными так или иначе должны остаться - норма индуцированных напряжений 1000 и 250 при КЗ и вынужденном режимах (1000 В может можно и поднять чуток по условиям применения современных изоляционных материалов и оборудования, но по условиям обслуживания нет (правила ... до 1000 В), 250 В - по безопасности на поле это пока потолок). Требование по применению реле с напряжением отпускания в линейных цепях не менее 250 В по переменному току не изменилось (прописали в НТП) и актуально и сегодня.
Провести испытания РЭЛ и Н реле на отпускание, переработать методику расчета (создать АРМы и т.п.), освоить выпуск кабелей с более лучшим КЗД, с негорючими оболочками для тоннелей, решить вопросы с защитой от перенапряжений (разрядники, выравниватели и пр. пр. пр.), разработать схему смены направления с трансляцией (для гальванической развязки цепей смены в случае закрытия раздельного пункта) - вот где основная задача в 21 веке. Также решить вопросы по взаимной увязке работ по разным службам - контачи усиливают КС, ТП (вешают усиливающие провода, внедряют электронику на ТП), движенцы на сеть выпускают более мощные локомотивы, тяжеловесные поезда, ЗАКРЫВАЮТ раздельные пункты (длина перегонов иной раз увеличивается до 30-35 км), а на существующие коммуникации параллельно путям им наплевать, обратная тяговая сеть и так сойдет ("тока не дурак", выход найдет).
Ну еще добавлю (писал в другой теме, но коли здесь пошел разговор):
"Кто что думает по поводу последних двух абзацев во введении в ПЗ к техническим решениям (про обязательное применение НМШ, КШ, КМШ в линейных цепях при ЭТ переменного тока)? Аналогичная запись была в информационном письме 1247/296п от 26.12.2012 (об утверждении данных ТР).
Наконец кто-то озаботился выполнением п.4.8.2 НТП СЦБ (о применении в линейных цепях при ЭТ переменного тока реле с напряжением по отпусканию не менее 250 В) и засомневался в надежности реле РЭЛ (Н)?
Есть у кого-нибудь достоверные данные о проведении испытаний реле РЭЛ (Н) на отпускание по переменному току (типа таблицы 7.2 на стр. 668 в "красном" справочнике Сороко "Реле ж.д. А и Т" для реле НМШ, КШ)?"

Напоследок для Бонуса - ко всем остальным мероприятиям - не применяю принципиально никаких РЭЛ, Н-х реле в линейных цепях при ЭТ переменного тока (по причине отсутствия данных лабораторных испытаний).

Sama Y

вопрос проектировщикам
помню, что уже обсуждали, но, может, что-то изменилось
кто-нибудь писал "Методику испытаний..." для релейной ЭЦ????

Torquato Tasso

http://static.scbist.com/scb/uploade...t_m_mrc_13.pdf

а это разве не это?

Sama Y

надо ведь к конкретной станции привязать...
или нет??
проектировщикииии!
кто делал??
поговорите со мной

Углев Дмитрий

ГеННадий в принципе верную ссылку дал. На основании типовой ПМИ мои коллеги всегда составляют ПМИ под конкретную станцию. Таблиц уйма

Sama Y

Углев Дмитрий,
вы - не считаетесь ))
вы - разработчики системы

Старик Хоттабыч

а проектировщики вообще сюда заходят?
хотелось бы им в глаза посмотреть...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."