Проектировщики VS Эксплуатационники - Страница 47 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Yakovlev** · 26.12.2012, 12:58

Возник вопрос:
какой документ главней?
- продольный профиль (путейский)
- масштабный план станции
- схематический план станции (больше всех подписей)
- материалы изысканий проектировщиков
- ТРА станции.
Везде разная длина станционных путей (разница до 100 м.)
На чем останавливаться по закону?

**tyubik** · 26.12.2012, 13:05

я первый об этом спросил!!!

**Reilion** · 26.12.2012, 13:06

Я думаю документ имеющий наибольшую юридическую силу это ТРА.

**Александр** · 26.12.2012, 13:09

Цитата:

Сообщение от Yakovlev

Везде разная длина станционных путей (разница до 100 м.)
На чем останавливаться по закону?

На том, который правильный.
Или на том, который с подписью.
Или на том, на который шеф покажет.

**tyubik** · 26.12.2012, 13:11

во у вас помойка)))))))))))))

**Yakovlev** · 26.12.2012, 13:12

Я немного не корректно задал вопрос.
САУТ проектируют по схемплану.
А локомотивы ездят по факту.
Когда машинист задает эти вопросы - нет у меня ответа.

**tyubik** · 26.12.2012, 13:15

всегда ставьте себя на место машиниста. Ему ваши схемпланы, струны, линейные цепи, замыкания и т.д. до лампочки (до светодиода). Он что видит, то и поёт, соответственно та ордината верная, что на табличке столбика написана.

**Кабанбай Батыр** · 26.12.2012, 13:25

Цитата:

Сообщение от tyubik

всегда ставьте себя на место машиниста.

...Ставьте себя на место прокурора

1. Утвержденный схем план.
2. ШНС, периодически, должен делать сверку с действующими устройствами и ставить СВОЮ подпись.

**Александр** · 26.12.2012, 14:09

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

2. ШНС, периодически, должен делать сверку с действующими устройствами и ставить СВОЮ подпись.

Схемплан с масштабным планом ШНС сверять не должен

**tyubik** · 26.12.2012, 14:10

Боже мой, спросил про километраж...
Што такое "масштабный план"?

sergey80 · 26.12.2012, 14:38

Чувак, ты жжешь)

**tyubik** · 26.12.2012, 14:43

Цитата:

Сообщение от sergey80

Чувак, ты жжешь)

Ого, я - Гоголь!

**led** · 27.12.2012, 04:21

Цитата:

Сообщение от Yakovlev

Возник вопрос:
какой документ главней?
- продольный профиль (путейский)
- масштабный план станции
- схематический план станции (больше всех подписей)
- материалы изысканий проектировщиков
- ТРА станции.
Везде разная длина станционных путей (разница до 100 м.)
На чем останавливаться по закону?

Если при изысканиях проводилась съемка, то думаю эти материалы важнее.
И на основании съемки уже и путейцы могут свой масштабник променять и движенцы схему.
Если материалы изысканий - это записи на клочке бумаги, то можно выкинуть, по ним путейцы масштабку не состряпают.
Вообще, случай вполне себе частый.
В этом случае предлагаю пользоваться ТРА.

**Витос** · 27.12.2012, 11:54

На одной известной мне станции сигнал IН установлен на ПК4715+42 и имеет ординату 1426, а пост ЭЦ стоит на ПК4707+27 и имеет ординату 0. Если посчитать расстояние между ними по пикетажу, то получается 815 м, а по факту-1426 м. Как думаете, в чем фишка?

**Кабанбай Батыр** · 27.12.2012, 12:01

Цитата:

Сообщение от Витос

На одной известной мне станции сигнал IН установлен на ПК4715+42 и имеет ординату 1426, а пост ЭЦ стоит на ПК4707+27 и имеет ординату 0. Если посчитать расстояние между ними по пикетажу, то получается 815 м, а по факту-1426 м. Как думаете, в чем фишка?

Кривой профиль ?

26.12.2012, 12:58	#691 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	Возник вопрос: какой документ главней? - продольный профиль (путейский) - масштабный план станции - схематический план станции (больше всех подписей) - материалы изысканий проектировщиков - ТРА станции. Везде разная длина станционных путей (разница до 100 м.) На чем останавливаться по закону?
	Цитировать 0

26.12.2012, 13:05	#692 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	я первый об этом спросил!!!
	Цитировать 0

26.12.2012, 13:06	#693 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	Я думаю документ имеющий наибольшую юридическую силу это ТРА.
	Цитировать 0

26.12.2012, 13:11	#695 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	во у вас помойка)))))))))))))
	Цитировать 0

26.12.2012, 13:12	#696 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	Я немного не корректно задал вопрос. САУТ проектируют по схемплану. А локомотивы ездят по факту. Когда машинист задает эти вопросы - нет у меня ответа.
	Цитировать 0

26.12.2012, 13:15	#697 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	всегда ставьте себя на место машиниста. Ему ваши схемпланы, струны, линейные цепи, замыкания и т.д. до лампочки (до светодиода). Он что видит, то и поёт, соответственно та ордината верная, что на табличке столбика написана.
	Цитировать 0

26.12.2012, 14:10	#700 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Боже мой, спросил про километраж... Што такое "масштабный план"?
	Цитировать 0

26.12.2012, 14:38	#701 (ссылка)
sergey80 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 09.12.2012 Сообщений: 25 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Чувак, ты жжешь)
	Цитировать 0

27.12.2012, 11:54	#704 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	На одной известной мне станции сигнал IН установлен на ПК4715+42 и имеет ординату 1426, а пост ЭЦ стоит на ПК4707+27 и имеет ординату 0. Если посчитать расстояние между ними по пикетажу, то получается 815 м, а по факту-1426 м. Как думаете, в чем фишка? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)