Извините уважаемый VIC, провода "у нас" не вечно отваливаются, но такое к сожалению бывает и по разным, зачастую независящим от обслуживающего персонала причинам (см. тему "секреты волшебного припоя"). Насчёт блютуза и вайфая в СЦБ надеюсь шутка :) Думаю по крайней мере в ближайшие ......надцать лет безопаснее проводов ничего не будет.

Ещё древние римляне говорили: festina lente, (спеши медленно). У нас есть аналог этой поговорки: "торопись не спеша". И в случае отыскания неисправностей в СЦБ это самый правильный подход. Ещё говорят: "поспешишь - людей насмешишь". Убеждался в этом не один десяток раз и сейчас требую от всех: лучше устраняй неисправность на пять минут дольше, всё равно они особой роли не сыграют, но могут сэкономить вам время. И ещё не было случая, чтоб такой подход не срабатывал.

Согласен с VAleTом, спешка нужна при охоте на блох. И при отыскании повреждений лучше сделать пару лишних измерений.
Но есть и исключения, особенно при применении реле РЭЛ (система УЭЦ-М): ДСП кричит, что не задаётся маршрут, поезд под сигналом. Тут разбираться некогда, я со всей силы хлопал металлической дверью в релейной. Обычно помогало, если нет, то уже бил по блокам. Потом никаких проблем не вылезало года два, по крайней мере с этим маршрутом.

смотри осторожнее, а то щвп так вырубишь :d

Когда поставили ЩВПУ, он вырубился уже при установке в него релюх. Потом я его немного перепаял втихаря, а потом и указание вышло. Правда, схема похуже моей получилась:d

Согласен с Александром. На УЭЦ-М это самый лучший и эфективный способ. У меня даже ДСП это знают. Маршрут задают по несколько раз.

Александр, 5 баллов!!!!! :d:d:d Вспомнил электромонтёрскую молодость, первый месяц самостоятельной работы, правда на БМРЦ. :rolleyes: Что интересно - иногда помогало!!! Правда сейчас никому про это не говорю. :) Работать нужно грамотно, с инженерным подходом. :)

Самое интересное, что альтернативы этому методу не было. Что-то мерить бесполезно. Пройдёт нефтеналивной, протрясёт пост, и опять всё работает.
Аналогично АБТ. Не разблокируется точка - тоже ехать бесполезно, 95% - после первого поезда восстановится и пару лет нормально работать будет.
И каждый раз тёплым матерным словом характеризуешь РЭЛовскую аппаратуру.

Да, уж, РЭЛовские реле настоящее "Г....", причём с большой буквы. Задумка-то была хорошая, но реализация - никакая. Интересно, страдают ли такой же болезнью новые реле Н?

Одна конструкция "лифчика" чего стоит. Лучше бы проушины для закруток сделали. Взял полметра четвёрочки, вороток или клещи, и на четыре оборота

по быстроте наверное корпус 2 поколения снимать- ставить хорошо? или тоже хрен попадешь в дырочку замком?

VIC добавил 10.03.2010 в 10:52
вот вопрос? действительно ли реле 2 поколения (корпуса) снимать нужно используя ключ от РШ (ШРУ-М) или кто что под рукой есть использует, бокорезами вроде тоже неплохо, и ничего не соскользнет...

НМШ самое лучшее, удобное и надёжное.
2-е поколение ключом от РШ снимать не очень удобно, если сверху такие же релюхи, не хватает высоты, для этого есть специальная "кочерга". При отсутствии помогает длинная и широкая отвёртка.
И штыри крепления не всегда одинаково просверлены, при установке одного реле приходится ослаблять кронштейн на плате, при установке другого если не подкрутить, то будет болтаться.

а как эта кочерга выглядит?
допускается ли не утопление до конца замка во 2-ом поколении?

К сожалению, сфотографировать негде, а рисовать я не умею.
Если не до конца вставить, бывает и вываливается, или болтается, особенно аппаратура ТРЦ, у неё корпус длиннее и вес больше. В РШ эта проблема особенно остро стоит, всё-таки вибрация большая.
Учитывая, что аппаратуру делают разные заводы, размеры оставляют желать лучшего.
Самое надёжное-это ослабить два винтика сзади, установить и обратно их затянуть. Но обычно лень. У нас аппаратура ТРЦ стояла на верхней полке шкафа, там есть место, можно забить штырь. Но иногда всё равно не забивался штырь, приходилось ослаблять. Зато после него следующий блок вставлялся хорошо, а через месяц выезд на повреждение. С ТШ и КШ обычно такой проблемы не было.

Вот!

Еще хуже. Контакты те же, а магнитная система вообще ни в какие ворота не лезет. Плюс исполнение - Камышлов.