??????.??????? Солнечное влияние - Страница 14 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > Общие вопросы
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Поиск Новые сообщения Все разделы прочитаны Список друзей Выход

Общие вопросы Общие вопросы по техническим средствам

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 18-05-2007, 15:12   #131
shch2Rostov
Участник
 
Регистрация: 02-09-2005
Город: Ростов-на-Дону
Сообщения: 59
По умолчанию

Вопрос поставлен своевременно. У нас сейчас температура
в тени 24 градуса,в камерах за 50. Не трудно посчитать,что при
температуре 35-40 в тени, для нас это обычная летняя температура,
в камере будет за 70. Предельно допустимый режим эксплуатации
болометра и светозащитного фильтра 60 градусов ( паспортные данные).
Рекомендаций от разработчиков никаких.Что нам делать с этим
железным коробом под названием КНМ -05 в июле - августе.
shch2Rostov вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 18-05-2007, 16:44   #132
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название:  2.JPG
Просмотров: 27
Размер:	51.6 Кбайт
ID:	704Нажмите на изображение для увеличения
Название:  21.JPG
Просмотров: 31
Размер:	50.7 Кбайт
ID:	705
Уже второй день подмечаю такой факт, что при увеличении температуры на улице уровни от 3 и 4 оси в контрольной программе уменьшаются.
Предыдущая калибровка делалась вчера в 11-50, стоят фильтры УС-1П, плёнка менялась 4 дня назад и чистая. Такая метамарфоза наблюдается и на других постах. Температура болометра 40 - 43 гр.
Объяснимо ли данное явление и чем вызван такой разброс ?
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 21-05-2007, 09:06   #133
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
Вложение 704Вложение 705
Уже второй день подмечаю такой факт, что при увеличении температуры на улице уровни от 3 и 4 оси в контрольной программе уменьшаются.
Предыдущая калибровка делалась вчера в 11-50, стоят фильтры УС-1П, плёнка менялась 4 дня назад и чистая. Такая метамарфоза наблюдается и на других постах. Температура болометра 40 - 43 гр.
Объяснимо ли данное явление и чем вызван такой разброс ?

Объяснимо. Чувствительность болометра меняется в зависимости от его температуры.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 21-05-2007, 14:52   #134
MV
Участник
 
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
почему в инструкции к КНМ-05 не рекомендуется её красить ?

А можно поконкретнее в каком это месте, что-то не нашел.

Последний раз редактировалось MV, 21-05-2007 в 14:52.
MV вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 22-05-2007, 09:25   #135
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
А можно поконкретнее в каком это месте, что-то не нашел.

Извиняюсь почтенный MV, это у меня механик перепутал в пылу работы инструкцию с технологией обслуживания а "не рекомендуется " с фразой "по мере необходимости", впредь обязуюсь стараться не задавать глупых вопросов.
С уважением ,zloy

А что такое БАГ?

Последний раз редактировалось zloy, 22-05-2007 в 09:28.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 24-05-2007, 12:13   #136
MV
Участник
 
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
По умолчанию

А вообще, камеры прекрасно отмылись "Силит-антиржавчина" теперь как новые, только воды не жалеть, чтобы смыть эту заразу.
А красить нашим дерьмом действительно не стоит без крайней необходимости.

Последний раз редактировалось MV, 24-05-2007 в 12:14.
MV вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 28-05-2007, 16:06   #137
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию Калибровка в жару

Достопочтенные разработчики, посоветуйте пожалуйста какой температурой н.в. пользоваться при калибровке, на солнце или в тени. Делали калибровку, поставили калибратор в тень, он вошёл в режим и прикрывая его от солнца фанерным щитом откалибровали камеры. С фильтрами коэф.ус. были где-то 1,84 и 2,01. Снова поставили калибратор в тень и через час повторили калибровку не прикрывая щитом калибратора, получили 1,95 и 2,26. Какой способ выбрать?
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 13:20   #138
666
Новичок
 
Регистрация: 26-05-2007
Город: Ряжск
(МСК ж.д. ШЧ-28)
Сообщения: 3
Cool

Уважаемый, мы с этой проблемой ещё лет так это 5 назад столкнулись ещё на ДИСКАХ. Ответ один спать надо меньше , а калибровочку делать пока солнышко ещё за посадкой!!!
666 вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 16:29   #139
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
quote=666]Уважаемый, мы с этой проблемой ещё лет так это 5 назад столкнулись ещё на ДИСКАХ. Ответ один спать надо меньше , а калибровочку делать пока солнышко ещё за посадкой!!!

На ДИСКах, почтенный, температура буксы сравнивалась с температурой воздуха, измеряемой датчиком в "скворечнике", а он мог и весь день солнцем нагреваться, а мог и в тени быть. Здесь же величина нагрева буксы сравнивается с величиной нагрева тележки вагона.
В течении дня с 8 утра и до полудня уровни в контролоьной программе падают на 10 единиц, следовательно и уровень при калибровке не 38 будет ,а 27 - 33. Сделаешь в это время калибровку, даже если калибратор в тени держишь и получишь ночью не 38 , а 45-50 (Проверено на практике по трём постам контроля)
P.S. А посадочки мы поближе к путям передвинем, уж больно не хочется на перегон к 6 утра ехать.
С уважением, zloy.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Старый 30-05-2007, 19:06   #140
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
На ДИСКах, почтенный, температура буксы сравнивалась с температурой воздуха, измеряемой датчиком в "скворечнике", а он мог и весь день солнцем нагреваться, а мог и в тени быть. Здесь же величина нагрева буксы сравнивается с величиной нагрева тележки вагона.

Ты совсем не прав, в аппаратуре ДИСК сигнал от буксы обрабатывался относительно «0», а «скворечники» служили для попытки коррекции усиления ОУ от температуры н.в., к примеру, мы их вообще в работу не включали. В КТСМ за опорную точку берется минимальный сигнал от рамы тележки, то есть теоретически это и есть температура окружающего воздуха, но здесь есть нюансы, мне это тоже не совсем нравится, но что предложить лучше?

Брат добавил 30-05-2007 в 18:06
Цитата:
Сообщение от zloy
В течении дня с 8 утра и до полудня уровни в контролоьной программе падают на 10 единиц,

MVS! Интересно, а почему Вы в КТСМ-02 отказались, или воздерживаетесь от режима автокалибровки?

Последний раз редактировалось Брат, 30-05-2007 в 19:06. Причина: Добавлено сообщение
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 13:36.