СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Реле и блоки (https://scbist.com/rele-i-bloki/)
-   -   Реле1-го класса. Откуда ноги растут? (https://scbist.com/rele-i-bloki/18712-rele1-go-klassa-otkuda-nogi-rastut.html)

U-54 13.02.2015 10:25

Цитата:

Сообщение от APTEM (Сообщение 238776)
Перебирая журналы АТС нашел статью из номера 9 за 1992год где упоминается о неком "Эксплуатационно-техническом требовании к реле СЦБ" где дается определение реле 1 класса надежности. К сожалению само требование не нашел... пока.

Прикольный последний абзац :)

Артем, а чем не устраивают Нормы безопасности реле электромагнитных неконтролируемых первого класса надежности, изложенные в НБ ЖТ ЦШ 073-2003 табл 1?

APTEM 13.02.2015 12:59

null

U-54 13.02.2015 13:16

Цитата:

Сообщение от APTEM (Сообщение 238795)
ну ладно-ладно уговорил! :raD: :thumbup1:

шото быстро сдался :oiE:, подозрительно.

MediaGet 14.10.2015 16:39

http://morepic.ru/images3/644_9506_1878.jpg

Snap Dragon 01.11.2016 22:25

всем доброго времени. может кто-нибудь найти ответ на вопрос?
в документе РТМ 32 ЦШ 1115842 говорится что для реле 1 класса интенсивность появления отказа равна 10 в минус 12 степени. отсюда и вопрос: посему именно это число и как оно было расчитано. может де-то в литературе есть расчет? заранее спасибо.

Snap Dragon добавил 01.11.2016 в 22:25
всем доброго времени. может кто-нибудь найти ответ на вопрос?
в документе РТМ 32 ЦШ 1115842 говорится что для реле 1 класса интенсивность появления отказа равна 10 в минус 12 степени. отсюда и вопрос: посему именно это число и как оно было расчитано. может де-то в литературе есть расчет? заранее спасибо.

Deutsch 02.11.2016 10:50

Цитата:

Сообщение от Snap Dragon (Сообщение 302160)
всем доброго времени. может кто-нибудь найти ответ на вопрос?
в документе РТМ 32 ЦШ 1115842 говорится что для реле 1 класса интенсивность появления отказа равна 10 в минус 12 степени. отсюда и вопрос: посему именно это число и как оно было расчитано. может де-то в литературе есть расчет? заранее спасибо.

Ссылки на первоисточник указаны в следующих букварях:
"Сертификация и доказательство безопасности систем ЖАТ" Сапожников читать со страницы 271;

Примерно тоже самое:
"Надежность систем ЖАТ" Сапожников, Сапожников, Шаманов.читать со страницы 154


Литература имеется на форуме.

Николай Николаевич 02.11.2016 11:02

Цитата:

Сообщение от Snap Dragon (Сообщение 302160)
всем доброго времени. может кто-нибудь найти ответ на вопрос?
в документе РТМ 32 ЦШ 1115842 говорится что для реле 1 класса интенсивность появления отказа равна 10 в минус 12 степени. отсюда и вопрос: посему именно это число и как оно было рассчитано. может де-то в литературе есть расчет? заранее спасибо.

На всякий случай - речь идет об интенсивности ОПАСНЫХ отказов!

Deutsch 02.11.2016 11:09

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 302173)
На всякий случай - речь идет об интенсивности появления ОПАСНОГО отказа!

Интенсивность опасных отказов (без появления)!

Николай Николаевич 02.11.2016 11:20

Цитата:

Сообщение от Deutsch (Сообщение 302175)
Интенсивность опасных отказов (без появления)!

Соглашусь!
Буду писать диссертацию - учту...

T1000 02.11.2016 11:49

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 302176)
Буду писать диссертацию - учту...

на тему "Изолированный стык"?...:o-o:

Николай Николаевич 02.11.2016 11:55

Цитата:

Сообщение от T1000 (Сообщение 302178)
на тему "Изолированный стык"?...:o-o:

Как вариант.
И я даже знаю, кто мог бы быть официальным оппонентом...

Витос 02.11.2016 12:17

Предлагаю шикарную тему диссертации: "Влияние реле 1 класса на интенсивность опасных отказов изолированных стыков". Здесь есть огромные возможности для полета околонаучной фантазии.

Николай Николаевич 02.11.2016 12:24

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 302180)
Предлагаю шикарную тему диссертации: "Влияние реле 1 класса на интенсивность опасных отказов изолированных стыков". Здесь есть огромные возможности для полета околонаучной фантазии.

Тогда уж: "Влияние замены традиционных изолирующих стыков современными изолированными на интенсивность опасных отказов реле 1 класса надежности"!
Но это уже тянет на докторскую...

Deutsch 02.11.2016 12:27

Коллеги, не превращайте в балаган серьезную ветку форума!

T1000 02.11.2016 12:27

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 302180)
Предлагаю шикарную тему диссертации: "Влияние реле 1 класса на интенсивность опасных отказов изолированных стыков

Мыжэсцбисты, нужно так: "Влияние изолированных стыков на интенсивность появления опасных отказов реле 1 класса"


Часовой пояс GMT +3, время: 03:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика